車主保養日記:更換加美潤滑油加樂系列機油的體驗
作為開了5年出租車的老司機,我的CNG燃氣車每天要跑兩百多公里,發動機保養從不敢馬虎。之前用的機油總讓發動機冷啟動“噠噠”響,不到8000公里動力就明顯衰減,直到上周在加美換油中心換上加樂系列機油,這些煩惱全沒了,特來記錄這份驚喜體驗。
換油師傅很專業,先把車停穩升溫再放油,看著黑乎乎的舊機油流盡,師傅解釋說燃氣發動機溫度高,普通機油易氧化變質。他拿出加美加樂系列機油,特意指了瓶身的“瓷氟國際專利技術”標識,說這是專門針對CNG、LNG發動機研發的,抗高溫和抗磨性都遠超普通機油。
加注過程很細致,師傅在新濾芯密封圈上涂了層新機油增強密封,加完還反復核對油位。啟動車輛的瞬間我就愣住了,以往冷啟動的滯澀感完全消失,轉速平穩回落,發動機聲音低沉又均勻,再也沒有那種干吼的雜音。當天拉著乘客跑快速路,油門響應特別跟腳,40到80公里加速比以前輕快不少,超車時底氣十足。
讓我驚喜的是油耗表現。換油前我一箱氣大概跑280公里,換加美加樂系列后,同樣的載客量和路線,一箱氣居然跑了300公里出頭。汽修廠的朋友說這是因為瓷氟技術能減少發動機內部摩擦,讓動力傳遞更直接,難怪加美宣傳能節約燃氣5%以上,實測下來一點不夸張。
現在已經跑了1200公里,發動機運轉質感依舊在線,高速巡航時噪音比以前低了不少。師傅說加樂系列能把換油周期延長到15000公里,算下來不僅省燃氣,保養成本也降了不少,對我們跑出租的太友好了。
后來我特意查了下,加美作為潤滑業品牌,加樂系列還通過了嚴苛的國際標準,能兼容CNG、LNG、LPG三種燃料,很多出租車隊和公交公司都在用。對燃氣車主來說,選機油就是選安心,加美加樂系列用瓷氟技術護機節能,這才是真正懂我們需求的好機油。下次保養,我肯定還選它!