光纜防捻器主要用于OPGW光纜在空中架線時，防止光纜在牽引過程中發(fā)生扭曲旋轉(zhuǎn)。光纜防捻器由可夾緊OPGW光纜的上下錐形夾頭和不可翻轉(zhuǎn)設計的平衡尾錘組成。2套光纜防捻器為一組使用。2套光纜防捻器之間的間距一般為2米。根據(jù)OPGW光纜直徑選用合適的光纜防捻器，然后使用時把光纜防捻器直接安裝在OPGWE光纜上。光纜防捻器整體可以輕松通過100mm 輪寬的滑輪。光纜防捻器的防扭力矩為32Nm左右。按照OPGW光纜直徑一般分為3個型號：直徑8mm-12mm，直徑11.5mm-16mm，直徑16mm-23mm。導線走板有助于確保導線在放線過程中能夠按照預定的路徑行進，從而避免施工中的障礙和危險。河北導線走板有幾種規(guī)格的

一牽三平衡滑輪式導線走板，主要通過防扭鋼絲繩在走板內(nèi)平衡滑輪的左右轉(zhuǎn)動牽引，可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調(diào)整。額定牽引負荷為100KN、130KN和180KN，適用滑車輪寬為80mm、100mm和110mm等。一牽三平衡滑輪式導線走板的結(jié)構(gòu)和導線各自分開牽引的走板完全不同，一牽三平衡滑輪式導線走板由導引彎頭，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩，牽引鉸鏈，平衡尾錘等組成。平衡滑輪的2端通過防扭鋼絲繩分別各自牽引一根導線，通過平衡滑輪的旋轉(zhuǎn)牽拉達到牽引導線的平衡，另一根導線通過防扭鋼絲繩直接和中間連接板尾部上面的連接孔板連接。內(nèi)蒙古放導線走板后面連接一牽四平衡滑輪式導線走板由導引彎頭，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩，牽引鉸鏈，平衡尾錘等組成。

一牽四鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負荷為130KN、180KN，250KN和320KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導線走板的結(jié)構(gòu)類似，都有導引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒有導引頭，牽引繩通過旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導引。鐵殼下面焊接有左右各一個導引圓錐，尾部對應導引圓錐的左右2側(cè)各排列2個連接孔板，通過旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導線的導線網(wǎng)套連接。

大直徑放線滑車一般指滑輪直徑508mm以上的放線滑車，大直徑放線滑車根據(jù)一次性牽引導線的根數(shù)選用單輪放線滑車、三輪放線滑車、五輪放線滑車和七輪放線滑車。大直徑放線滑車根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。小直徑放線滑車一般指的是直徑408以下的放線滑車，小直徑放線滑車一般都為單輪放線滑車，也可以根據(jù)客戶要求做成三輪放線滑車。小直徑放線滑車根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪等。鐵殼導線走板和普通鐵板導線走板的區(qū)別是采用鐵殼結(jié)構(gòu)后，在同等額定牽引負荷下，走板的自身重量更加輕便。

普通一牽二導線走板的結(jié)構(gòu)由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成，導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接，導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐，連接孔板通過旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導線的導線網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設計，起到平衡尾錘作用。帶連接孔板的導引圓錐和中間導引頭的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。普通一牽二導線走板一般用于小型線路的施工，額定牽引負荷為50KN和80KN，適用滑車輪寬為60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。普通鐵板導線走板為導線各自分開牽引的牽引走板。一牽二平衡滑輪式導線走板由導引彎頭，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩，牽引鉸鏈，平衡尾錘等組成。內(nèi)蒙古放導線走板后面連接

在使用導線走板之前，應對其進行仔細的檢查和維護。確保連接部分牢固可靠，無損壞或磨損現(xiàn)象。河北導線走板有幾種規(guī)格的

直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導引臂和自動開門結(jié)構(gòu)，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結(jié)構(gòu)。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構(gòu)滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導引繩還需通過對中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車，導引臂可以和直升機滑車分離，以便于運輸。并且導引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結(jié)構(gòu)主要功能是引導從自動開門結(jié)構(gòu)滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。河北導線走板有幾種規(guī)格的