在心臟支架、骨科植入物等醫(yī)療器械的模態(tài)測(cè)試中，公司采用低噪音、高精度的測(cè)試設(shè)備，避免對(duì)醫(yī)療器械的性能產(chǎn)生干擾。同時(shí)，嚴(yán)格遵循醫(yī)療器械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，確保測(cè)試結(jié)果符合法規(guī)要求，為醫(yī)療器械的安全性與有效性提供可靠保障。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司的振動(dòng)控制系統(tǒng)在船舶與海洋工程領(lǐng)域表現(xiàn)出色，有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜海洋環(huán)境的挑戰(zhàn)。其研發(fā)的船用振動(dòng)控制系統(tǒng)具備抗腐蝕、抗顛簸等特性，能夠在惡劣的海洋環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。在船舶動(dòng)力系統(tǒng)、甲板設(shè)備等的振動(dòng)測(cè)試與控制中，系統(tǒng)精確調(diào)節(jié)振動(dòng)參數(shù)，降低船舶運(yùn)行過程中的振動(dòng)與噪聲，提高船員的工作與生活舒適度，同時(shí)保障船舶設(shè)備的正常運(yùn)行與使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)缸的激振器模態(tài)試驗(yàn)。四川FRF模態(tài)

使用EDMModal實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析軟件進(jìn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)物體是一個(gè)車架模型，該車架置于卡丁車上，用來(lái)安裝座椅。模型根據(jù)原件尺寸進(jìn)行了縮放而成。利用EDMModal模態(tài)分析軟件的幾何模型編輯功能，技術(shù)人員可以在軟件里很容易地建立起簡(jiǎn)化模型，由此確定了測(cè)量點(diǎn)的自由度（DOFs）。由于車架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，因此考慮使用錘擊法進(jìn)行模態(tài)分析。此方法需要的設(shè)備較少，易于設(shè)置，相對(duì)試驗(yàn)用時(shí)較少，很適用于簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的模態(tài)測(cè)量。先使用彈簧繩將車架模型懸吊在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上，使其處于自由自由的邊界條件狀態(tài)。在車架正面安置6個(gè)PCB單軸加速度傳感器，并連接到Spider-80X多通道數(shù)據(jù)采集儀上。Spider-80X是一款多通道數(shù)據(jù)采集儀和動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀，單模塊擁有8個(gè)輸入通道，配合PC端的EDM軟件可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、頻譜分析、模態(tài)分析等多種功能。上海模態(tài)分析方案CoCo80模態(tài)測(cè)試分析儀。

公司配備專業(yè)的校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室與高精度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，對(duì)每一臺(tái)出廠的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試設(shè)備、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格校準(zhǔn)。同時(shí)，為客戶提供定期校準(zhǔn)服務(wù)與校準(zhǔn)技術(shù)培訓(xùn)，確保客戶使用的設(shè)備始終保持高精度狀態(tài)，為工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、質(zhì)量檢測(cè)等工作提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備的易用性直接影響企業(yè)的工作效率，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司注重用戶體驗(yàn)，對(duì)設(shè)備操作界面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。新版模態(tài)分析軟件EDM-Modal采用簡(jiǎn)潔直觀的圖形化界面設(shè)計(jì)，即使非專業(yè)人員也能快速上手操作。

    銳達(dá)EDM-Modal模態(tài)分析軟件的SIMO正弦掃頻模態(tài)測(cè)試包括**測(cè)試設(shè)置和使用單個(gè)激振器輸出正弦波以獲取FRF信號(hào)的操作過程。源輸出類型為正弦掃頻信號(hào)。掃頻模式可以是線性或?qū)?shù)的。在定義的參考DOF的基礎(chǔ)上，構(gòu)建測(cè)量值DOF的FRF信號(hào)。輸出驅(qū)動(dòng)量級(jí)可以設(shè)定以開環(huán)方式或閉環(huán)方式工作，閉環(huán)方式時(shí)可以通過某個(gè)通道的響應(yīng)為反饋信號(hào)。實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析過程可與SIMO單輸入多輸出正弦掃頻模態(tài)測(cè)試集成運(yùn)行。SIMO掃頻正弦測(cè)試特點(diǎn)：測(cè)試操作簡(jiǎn)單易用測(cè)點(diǎn)/方向支持自動(dòng)/手動(dòng)遍歷一個(gè)掃正弦激勵(lì)信號(hào)(參考信號(hào))激勵(lì)輸出量級(jí)可設(shè)定，并可以開環(huán)方式掃頻，或閉環(huán)方式量級(jí)。線性、對(duì)數(shù)掃描模式比例濾波、RMS值、平均、峰值4種測(cè)量策略固定、可變比例濾波器,用戶可定義帶寬用戶可定義掃頻方向，開始/結(jié)束頻率。 結(jié)構(gòu)控制設(shè)備廠家中，杭州銳達(dá)作為供應(yīng)商，能提供手持一體化動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)，滿足多樣需求。

其模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備支持與多種第三方軟件、硬件設(shè)備進(jìn)行集成，可與企業(yè)現(xiàn)有的CAD設(shè)計(jì)軟件、有限元分析軟件等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，設(shè)計(jì)人員能夠方便地將模態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)導(dǎo)入設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)流程的無(wú)縫銜接，提高企業(yè)的研發(fā)協(xié)同效率。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在振動(dòng)控制系統(tǒng)的綠色環(huán)保設(shè)計(jì)上不斷努力，踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。公司的振動(dòng)控制設(shè)備采用環(huán)保材料制造，在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制污染物排放。同時(shí)，設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的廢棄物少，且易于回收處理。在電子電器、汽車制造等對(duì)環(huán)保要求較高的行業(yè)，綠色環(huán)保的振動(dòng)控制系統(tǒng)符合企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展理念，幫助企業(yè)提升品牌形象，滿足環(huán)保法規(guī)要求。作為綜合性的設(shè)備供應(yīng)商。激振器法模態(tài)測(cè)試擁有流程化操作界面，通過單個(gè)或多個(gè)同步激振器采集FRF信號(hào)。湖北試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析廠家

Spider-80Xi高通道網(wǎng)絡(luò)化模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)。四川FRF模態(tài)

    研究結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能對(duì)優(yōu)化產(chǎn)品零部件的使用場(chǎng)景和壽命至關(guān)重要。對(duì)零部件進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)有助于分析其固有頻率、阻尼和振型等模態(tài)參數(shù)，有助于進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品零部件的結(jié)構(gòu)性能。模態(tài)試驗(yàn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中非常重要的驗(yàn)證環(huán)節(jié)，既可以驗(yàn)證結(jié)果的準(zhǔn)確性，也用來(lái)確定實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特性。模態(tài)試驗(yàn)需要**的采集設(shè)備及軟件，本次試驗(yàn)主要用于驗(yàn)證模態(tài)儀器Spider-80Xi與模態(tài)軟件EDM-Modal在模態(tài)試驗(yàn)工作中準(zhǔn)確性，為采購(gòu)與使用提供參考。試驗(yàn)對(duì)象試驗(yàn)以某型號(hào)列車剎車盤作為試驗(yàn)對(duì)象，研究分析其模態(tài)參數(shù)與振型。 四川FRF模態(tài)