現在各種小小建模都從3dmax開始。學習初級模型制作方法，掌握幾何建模、多邊形建模的技術，制作出簡單非異形的模型。熟悉軟件很重要，多做幾個案例掌握的也差不多了3D建模的軟件東西很雜很碎多練習是很重要的。Maya掌握人物建模，簡模，高模，精模，游戲道具，拆分uv，畫貼圖。Maya的CG功能十分厲害，建模、粒子系統、毛發生成、植物創建、衣料仿真等等。ZBrush是一個數字雕刻和繪畫軟件，它以強大的功能和直觀的工作流程為工作人員提高很多效率當然軟件只是學習建模的基礎，要知道學好3D建模更需要下時間精力去努力提升自己，提升自己的方法也有很多，晶核教育的3D美術設計師班為廣大學員量身打造精品課程，讓你在學習的路上少走彎路，一起和晶核教育加油吧！您可以登錄白令三維官網，再論論壇中與眾多愛好者交流互動。三維設計、三維建模、逆向工程就找杭州白令三維。菏澤3D打印尼龍常見問題

????白令三維是一個綜合的互聯網3D打印云平臺，那么這個**的領域是干什么的呢？3D打印是一種快速成型技術，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可黏合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術，通常采用數字技術材料打印機來實現。《3D打印機/3dsMax從建模到制作完全自學教程》基于3dsmax軟件建模，通過制作適合3D打印的模型和模型優化修補，**終完成3D打印模型。《3D打印機/3dsMax從建模到制作完全自學教程》分理論基礎和建模實戰兩部分，介紹了3dsmax的全部建模技術、優化修補模型的方法以及主流3D打印機的使用流程，并對3D打印材料、3D打印機原理進行了闡述。《3D打印機/3dsMax從建模到制作完全自學教程》適合關注3D打印的有關人員閱讀，更適合相關大專院校的師生作為教材使用。鎮江3D打印尼龍規格尺寸齊全白令三維一鍵打印、迅速送達，根據客戶的要求或不同的產品特性選擇物流方式。

????接著以上信息，白令三維繼續為您普及文創3D打印領域的一些常見問題，掃描工作現場要求：三維掃描無法對玻璃、水、琉璃等具有折射及反射的物體進行數據采集。需要一個安全的臨時房間以便進行充電及設備及輔助器材的放置。點云數據后期如何應用：點云數據是原始數據，后期根據不同的應用需求可以導入不同的專業軟件中進行處理。如何展示點云數據：點云數據量大，必須使用支持點云的軟件進行展示，軟件分為處理軟件及行業軟件。處理軟件是用來對原始數據進行拼接、降噪、格式轉換等預處理工作。專業軟件是按照不同的需求形成行業所需的模型格式，修改等。也可以采用第三方平臺對點云進行瀏覽、測量等應用。點云可以直接用于展示嗎？原始點云數據可以直接用來展示，但因為點云具有通透的性不符合人的視覺習慣并且數據量龐大不便操作所以多數情況下會根據行業需要逆向為不同格式的三維模型進行應用。點云數據坐標情況：多數情況下點云數據使用自建坐標系進行工作，得到相對坐標的點云數據庫。在工程中也可以在全站儀或RTK的配合下得到盡可能的坐標數據。項目中不需要高精度是否可以降低精度縮短數據采集周期？目前的掃描設備掃描精度是確定的，無法降低數據精度。

????三維掃描技術在汽車領域的應用三維掃描技術在汽車工業領域擁有多方面的應用，三維掃描儀可以方便快速獲取工件表面的三維數據，通過逆向設計方便對產品外型的再設計和改造，較大縮短新品開發周期，節省大量開發設計成本；1、質量檢測通過三維掃描技術可以獲得掃描物體的外形三維數據，將獲得的三維掃描數據和原始的三維圖紙進行3D比較分析，可以輕松獲得各個位置的偏差值，為大曲面，復雜結構的尺寸檢測提供友好的解決方案。除此以外，還可以通過三維數據的擬合輕松獲得諸如同軸度，孔距孔徑，裝配間隙等數據，在三維數據中提取和獲得二維尺寸。2、虛擬裝配將裝配件進行3D掃描獲得完整的高精度三維模型，通過專業的三維軟件便可以實現裝配件的模擬裝配，輕松快速地獲得裝配結果及分析。若虛擬裝配失敗，則可根據偏差數據對裝配件進行后期改良。3、逆向工程用三維掃描儀掃描被測對象表面，可以輕松獲得被測對象高精度的三維數據。如果您有3D掃描的相關需求可百度搜索白令三維進入廣網了解詳情。白令三維從數據采集掃描，到選材工藝生產，后期處理。我們都可以處理。

? ? 據白令三維獲悉，汽車制造領域已經開始一體化三維設計的工程。3D打印一體化結構是一種具有表示性的為增材制造而設計（Designforadditivemanufacturing，DfAM）的結構。以增材制造的思維去設計時，需要突破以往通過鑄造、壓鑄、機械加工制造所帶來的思維限制，這個過程是充滿挑戰的。近日，特斯拉公開了其具有典型的創成式特點的結構一體化車后架圖片，這為設計者和制造者帶來了一次腦洞大開的體驗。產品性能飛躍，驅動制造技術由點至面發展在特斯拉的后車架設計上我們可以清晰的看到創成式設計的特點。從創成式設計中所獲得的好處遠不止輕量化，創成式設計與3D打印技術的結合將原來的許多零部件合并為一體實現結構一體化，并且能夠顯著壓縮產品開發過程。工程師可以獲得數百個可供制造的設計選項，這些選項是他們無法手動設計的，而且只需要花費一小部分時間來驗證單一設計，結構一體化帶來供應鏈的壓縮和組裝成本的降低。白令三維與多家車企有合作在汽車配件手板打印上經驗豐富，白令三維歡迎您的合作。鎮江3D打印尼龍規格尺寸齊全

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除了以上的介紹白令三維還有一些小的建議給到初學者，對于初學建模造型的親們，推薦使用Inventor、SolidWorks、Pro/Engineer(creo)、Unigraphics或CATIA進行設計。玩具、工藝品類復雜形體，則使用Zbursh,Freeform或Maya制作。對于3Dsmax和Rhino、Sketchup制作的圖案親們請需注意: 全部曲面要合并，形成單殼體，內部不得有交叉、穿插多余曲面，相同位置不得有雙重曲面，分散的多個零件分別**輸出文件。小支撐壁厚——建議：0.4mm支撐壁是指有兩個或者多個面連接的其它壁。在切片過程中，小于0.4mm的支撐壁可能會彎曲。菏澤3D打印尼龍常見問題

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