如果大家去看隨車的使用手冊，一般是建議每兩年或者四萬公里更換一次。但是有的司機朋友就說了，我的原車防凍液打開看很清澈，沒有雜質沉淀什么的，也沒少，還用更換嗎?這里建議大家在第二年的時候去檢查一下，如果很清澈就不用更換，如果少了就添加。第三年的時候，再考慮全部更換。如果是營運車輛，行駛里程很多，可以縮短更換的周期。防凍液的選擇首先是和原品牌型號一樣，如果沒有，那就選擇新品牌，保持顏色一致，方式是全部更換;其次防凍液要根據所在使用地的較低溫度來選擇，防凍液的冰點較好比當地的較低溫度低個15°左右，這樣即使遇到極端天氣也能確保防凍液正常發揮作用。檢查汽車防凍液的水平時，也要檢查冷卻系統中的壓力。上海冷卻液價格

至于防凍液的作用，估計大多數車主都有所了解，它主要是為發動機冷卻帶走多余的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。簡單來說，就是冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕，其中冰點和沸點是防凍液的重要指標。缺了加水當防凍液可行嗎？不少新手司機可能都聽老司機說過防凍液缺了加水就可以。因此，很多車主經常往防凍液里加水，感覺這是理所當然的。其實，這是一種誤區，一般的防凍液確實是由水和原液混合后組成的，平時應急加一點水也沒有什么事。但如果一味的把水當成防凍液添加，就會出現不少問題。河南新車防凍液訂購汽車防凍液的冷凝點取決于品牌和成分。

水能代替防凍液嗎？防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性，汽車發動機正常工作溫度大約在90~110℃之間，而水的冰點是0℃、沸點是100℃，如果全部注入水，當水溫達到100℃時就會“開鍋”，冬天車輛熄火長時間停放，尤其過夜的時候，環境溫度處于零度以下，冷卻系統中的水就會凍上，損壞冷卻系統。而且防凍液還具有防銹、防腐蝕的特性，發動機的冷卻系統是由金屬材料與非金屬材料共同制成，長時間在高溫下與水接觸，會出現腐蝕、生銹以及水垢導致影響冷卻系統的效果，造成發動機的損壞。所以無論冬天夏天，都要使用防凍液而不是用水,加水只能在應急情況下。

防凍液多久更換？較普通的2年更換，長效的有十年的，也有十幾萬公里的，這個較好看說明書。有的說明書不寫的，就注意觀察下觀察壺，有絮狀物，雜質或者冰點檢測偏高的情況出現，就要考慮更換了。防凍液怎么選擇？品牌咱就不說了，看自己喜好，主要說冰點，一般分-15度，-25度，- 30度，-40度，選擇時選自己使用車輛地區冬季較低氣溫再低10度就好。在哪更換防凍液？這個活自己較好別干，施工條件有限。外邊的話不太建議去4S，除非4S有大優惠。外邊是個修理廠就會換，這是太簡單一個活了。如果自己買防凍液去修理廠換，記得多買一點，沖洗用，也不貴。隨著汽車使用時間的增加，應該定期檢查汽車防凍液的狀況。

其優點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護制冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。可用于重型柴油發動機并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。桶裝汽車防凍液要保持密封，以免受到污染。河南新車防凍液訂購

汽車防凍液的成分包括水、乙二醇和其他添加劑。上海冷卻液價格

咱們都知道機油的更換周期，甚至也大概知道剎車油需要每兩年更換一次，但卻很容易忽略了防凍冷卻液的更換。汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換得太過頻繁，一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了，部分品牌的保養手冊上，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店里的忽悠，經常去更換防凍液！防凍冷卻液更換周期，家用車參考更換周期為每兩年或四萬公里更換一次。當然，即便多跑一兩萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度夠大的話，就可以提前更換。上海冷卻液價格