卡友專門跑運送一般都喜歡專車，比方拉綠通一般都選倉柵車，拉冷凍、保鮮食品必定優先冷藏車。而自主創業跑運送的卡友買車時除了要考慮裝載功用外，對車輛的舒適性、活絡性，乃至載客功用都會有一定的要求，更加的車或許更能滿意他們的使用需求，比方天津王老板就用江淮1卡駿鈴冰博士綠通運送。首要的用處就是進貨、拉貨，農貿商場跑的多，愷達活絡，掉頭便利。”王老板說他買車之前在農貿商場里仔細觀察過，一般面包車盡管也能拉貨，但空間比卡車要小許多，并且裝滿貨后起步也比較慢，動力好像不是很夠用。大一點的輕卡能裝許多貨，但對自己來說貨箱有點太大了，有點糟蹋，車身大在商場里也不行活絡。看來看去仍是覺得江淮駿鈴合適，裝的多，動力足，車身還活絡。駿鈴V5從車架尾部來看，底盤配置還是非常扎實可靠的，底盤懸架和大多車型一樣，采用的是鋼板彈簧懸架。山西江淮輕卡駿鈴

駿鈴轎車企業立異“安亭”，指的是由立異、經濟產出和技術結構構成立異“鐵三角”，把定量目標、定性目標都量化為數值，然后一致組成綜合點評，以數值巨細為標準對車企立異力進行點評。自2017年末首輪安亭發布以來，該發布了7輪，已成為轎車產業開展的重要風向標。 躋身駿鈴轎車 （卡 車 ）企業立異排行榜TOP5，駿鈴轎車（商用車）企業立異排行榜第10，兩項效果表明，江汽集團在商用車領域的立異能力及效果現已被社會各界關注。江淮駿鈴合肥駿鈴貨車駿鈴采用EGR后處理系統適用于城市復雜路況，暖機起步快，油耗低。

江淮駿鈴的好口碑并不止于這些，尤其在本年各細分商場需求不斷加大之后，駿鈴的優勢不斷凸顯，6月份駿鈴累計銷量近萬臺，同比增加180%。往后，用戶更加樂意挑選的輕貨車型，沖著保值率，沖著幾十年的厚實品質，我們有理由相信，駿鈴未來還將給我們帶來更大的驚喜。近年來，江汽集團繼續將更加綠色環保節能的電動輕卡帶到智利商場，為智利的輕卡用戶帶來更好的領會，改變了他們對JAC品牌的認知。現在，智利商場終端已構成“我國品牌，優先江淮”口口相傳的出色口碑。

內飾的規劃上，駿鈴金元寶也多處選用曲線，而不是直來直去的硬線條。比如儀表盤區域和空調等按鍵的控制區域就以曲線條進行裝點，一方面與外觀的流暢風格比較調配，另一方面也愈加圓潤，不會有突兀的感覺。外觀、內飾規劃風格統一，當然會取得年青卡友的喜歡。小卡拉貨重量大，萬一磕碰到都需求駕駛室“硬抗”，因而駕駛室的結構規劃和用料就顯得非常重要。駿鈴金元寶的駕駛室選用“鳥籠式”框架結構，這種規劃的優點是磕碰時力的傳導比較科學，經過力的傳遞吸收磕碰帶來的沖擊，然后維護度座艙的安全，簡略來說就是愈加堅固。在運輸車輛中，駿鈴平板貨車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。

在裝載空間方面，駿鈴新能源小卡貨廂長3.5米，容積足有11立方米，能夠輕松滿足日常運送配送需求；785mm的低貨臺設計讓上下貨非常省力，有利于提升裝卸效率。另外，該車的駕駛室內部也很寬闊，1750mm車身寬度乘坐非常輕松，能夠為駕駛員供給更舒適的體會。牢靠性方面，駿鈴新能源小卡的動力電池包經過了72小時泡水驗證，安全牢靠；電池管理體系選用智能液冷循環，高溫運送安穩牢靠，整車還經過了5km/h涉水500mm深度驗證，保證運送安全。同時，雙鏈路T-Box可完成實時長途監控，便利車隊運營管理。能裝但又非常細巧，街頭巷尾都可安閑穿行。而且，駿鈴新能源小卡還具有動力足、操作更簡單、駕乘體會更舒適等優勢，為物流職業帶來了綠色、省錢、高效的運送“新”體會。此次，江淮駿鈴新能源小卡斬獲“2023年度結尾物流榜首全能新能源小卡”重磅大獎，可謂實至名歸。駿鈴貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。太原江淮駿鈴v5

駿鈴V3系列則采用的是窄體版駕駛，內寬1450mm。山西江淮輕卡駿鈴

“我的駿鈴聚寶盆上的是綠牌，絲毫不必憂慮限行，不需要在進城時再換車，關鍵是滿油滿電續航超越1000公里，能跑遠程，在周邊數百公里的城市之間可以輕松跑運送。”來自湖南張家界的鄧師傅說，他日常首要跑途徑，也有其他運送，駿鈴聚寶盆拉貨隨叫隨到，路上可以充電也可加油，在湖南以及周邊省市運用非常便當，掙錢功率提升，后邊家人朋友買車，還舉薦駿鈴聚寶盆。 關于卡車司機來說，駿鈴聚寶盆油耗省、續航長、動力強、路權好，提升了車輛的出勤率和運營效率，保證用戶能及時、安穩、高效地完結配送任務，是城市城際非固定路線、中長途距離或冷鏈運送等用車場景的好選擇，還免購置稅，省下1萬多，更沒有高額的替換電池成本的憂慮，二手車也更保值，因而備受卡車司機的喜愛。山西江淮輕卡駿鈴