硬度屬于對于孔隙形狀不敏感的性能，主要取決于材料的孔隙度。粉末冶金制品表面宏觀硬度隨著孔隙度的增大而降低，這是由于基體材料被孔隙所削弱，測量硬度時，壓頭同時壓在金屬基體和孔隙上，使抵抗壓頭的體積明顯減少，從而使材料表層抗塑性變形的能力降低，使所測硬度值偏低。因此，由于孔隙的存在，宏觀硬度不能反應多孔金屬基體的真實硬度。但如果用顯微硬度法測量，有選擇地把壓頭壓在金屬基體上，一般可測得材料金屬基體的真實硬度。粉末冶金可以制造出各種金屬粉末冶金磁性材料。蘇州燒結粉末冶金制品

用粉末冶金工藝制得的多孔、半致密或全致密材料（包括制品）。粉末冶金材料具有傳統熔鑄工藝所無法獲得的獨特的化學組成和物理、力學性能，如材料的孔隙度可控，材料組織均勻、無宏觀偏析（合金凝固后其截面上不同部位沒有因液態合金宏觀流動而造成的化學成分不均勻現象），可一次成型等。粉末冶金高溫材料。包括粉末冶金高溫合金、難熔金屬和合金、金屬陶瓷、彌散強化和纖維強化材料等。用于制造高溫下使用的渦輪盤、噴嘴、葉片及其他耐高溫零部件。蘇州燒結粉末冶金制品粉末冶金可以制造出各種金屬納米晶體材料。

粉末冶金材料：粉末冶金減摩材料。又稱燒結減摩材料。通過在材料孔隙中浸潤滑油或在材料成分中加減摩劑或固體潤滑劑制得。材料表面間的摩擦系數小，在有限潤滑油條件下，使用壽命長、可靠性高；在干摩擦條件下，依靠自身或表層含有的潤滑劑，即具有自潤滑效果。普遍用于制造軸承、支承襯套或作端面密封等。粉末冶金結構材料。又稱燒結結構材料。能承受拉伸、壓縮、扭曲等載荷，并能在摩擦磨損條件下工作。由于材料內部有殘余孔隙存在，其延展性和沖擊值比化學成分相同的鑄鍛件低，從而使其應用范圍受限。

一般粉末冶金材料是金屬和孔隙的復合體，其孔隙度范圍很廣，有1%-2%殘留孔隙度的致密材料，有10%左右孔隙度的半致密材料，有孔隙度大于15%的多孔材料，也有孔隙度高達98%的泡沫材料。孔隙是粉末冶金材料的固有特征，孔隙度明顯地影響粉末冶金材料的力學、物理化學和工藝性能。在普通鑄件中，氣孔和縮孔是常見的缺陷，也是熔鑄法難以克服的問題，而用粉末冶金法制取的材料，可以有效地控制其孔隙度、孔徑及分布，并且可以在相當寬的范圍內進行調整。由于孔隙的存在，多孔材料具有大的比表面積和優良的透過性能，且具有易壓縮變形、吸收能量好和質量輕等特點。孔隙既是粉末冶金多孔材料的基本特征，也是它們得到應用的基本原因。粉末冶金可以制造出各種金屬蜂窩結構材料。

粉末冶金制備方法：（1）生產粉末。粉末的生產過程包括粉末的制取、粉料的混合等步驟。為改善粉末的成型性和可塑性通常加入機油、橡膠或石蠟等增塑劑。（2）壓制成型。粉末在15-600MPa壓力下，壓成所需形狀。（3）燒結。在保護氣氛的高溫爐或真空爐中進行。燒結不同于金屬熔化，燒結時至少有一種元素仍處于固態。燒結過程中粉末顆粒間通過擴散、再結晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化學過程，成為具有一定孔隙度的冶金產品。（4）后處理。一般情況下，燒結好的制件可直接使用。但對于某些尺寸要求精度高并且有高的硬度、耐磨性的制件還要進行燒結后處理。后處理包括精壓、滾壓、擠壓、淬火、表面淬火、浸油、及熔滲等。粉末冶金可以制造出高精度的零部件。河北模具粉末冶金地址

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粉末冶金汽車零件近年來已成為為中國粉末冶金行業很大的市場，約50%的汽車零部件為粉末冶金零部件。（1）應用：（汽車、摩托車、紡織機械、工業縫紉機、電動工具、五金工具。電器.工程機械等）各種粉末冶金（鐵銅基）零件。（2）分類：粉末冶金多孔材料、粉末冶金減摩材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金結構零件、粉末冶金工模具材料、和粉末冶金電磁材料和粉末冶金高溫材料等。從產銷規模來看，根據中國機協粉末冶金專業協會對53家企業統計數據顯示，2010年中國粉末冶金零件行業實現產量為16.36萬噸，同比增長39.40%;銷量為16.17萬噸，同比增長43.15%。蘇州燒結粉末冶金制品

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