模具制造成本，鈑金注塑是遠遠高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優化了，只要修改EPP的外形就能調整各種強度，調整各種EPP模具，開發模制造周期一般是6周左右，調試時間一般是四周。整個開發成本是20萬人民幣左右，所以說開發周期、調試周期還有模具成本非常短，所以說可以極大縮短很多客戶的開發成本。其實還有一個新型的材料叫PEPP，EPP是實心粒子，PEPP是空心粒子。因為特殊一些**工藝弄成空心，因為空心所有就具有的輕質性，因為它更輕，還有一個排水性，吸音性。EPP座椅 服務哪家好？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。上海官方EPP座椅

EPP汽車行李箱工具盒，由于EPP材料具有較好的耐油性、耐磨性和防振緩沖性能，它可以將隨車工具較好的嵌裝在其內部，具有非常好的固定作用，同時，目前工具盒使用的EPP材料密度多為20～30 kg/m3，質量小，輕量化效果好，因此，目前EPP材料已經在汽車隨車工具盒中大規模應用。基于低氣味、低散發、輕量化、綜合性能好等優勢，EPP材料還廣泛應用于汽車方向盤、車門內板、車門扶手、后備箱蓋等內裝部件中。EPP材料的比較高使用溫度可以達到120℃，在溫度較高的工況條件下，EPP泡沫比其它泡沫材料更有優勢，因此，EPP也常用于遮陽板、儀表板保溫層等受陽光直射的部件。徐州官方EPP座椅批發EPP座椅 設備效果怎么樣？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

座椅骨架的形狀是重要的。我們必須找出合適的座椅骨架形狀，以此來很好地貼合人的脊柱。汽車非常關注人體到金屬的距離，以及靠背與人體軀干線的夾角，并在設計中找到比較好的方案，以適合長途駕駛。同時，我們也會研究是否能根據不同客戶的人體測量值對座椅骨架進行調節。座椅的骨架形狀也會帶來不同的動態支持，也就是你從靠背和坐墊上能夠得到的支撐。從舒適座椅到運動座椅，我們擁有各種不同的座椅骨架形狀。此外，座椅需要擁有減振效果，其中包括來自道路的高頻振動以及低頻顛簸，從而獲得一個平順的駕乘旅途。

    EPP座椅的優點：輕量化降低產品成本。輕量化可以看到原來聚氨酯坐墊，里面有內嵌很多金屬骨架進行輔強，有些地板進行防下淺的作用。當采用EPP的時候，因為具有很強的剛性，所以可以取代聚氨酯，取代地板的防下淺，還能取代很多的鋼。所以原方案主要聚氨酯有，通過EPP方案取代部分聚氨酯。EPP還可以進行鏤空，因為聚氨酯密度也是45克每升，跟EPP同等。但是在EPP設計的時候，可以進行鏤空設計，因為它有很強的支撐所以整體體積會減少，也會有一定的減重。金屬骨架的話，原來的金屬骨架會很多，用EPP的話只要保留外部幾個裝備點，金屬骨架減重會非常明顯。所以總的方案可以質量減重23%，根據不同的車型減重指標和效果會不同。 EPP座椅 公司哪家好？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

挑選安全座椅時，家長們關注的安全，而安全座椅的固定方式是保障安全的要素之一。一、固定方式安全座椅的固定方式分為3種，安全帶固定、ISOFIX固定、Latch固定：1、安全帶固定：安全帶固定方式比較簡單，就是直接用汽車上的車載安全帶穿過安全座椅上的固定點，直接固定安全座椅。優點是生產成本低，車型可以通用，但缺點也比較明顯，存在安裝時安全帶不易收緊，搖晃、固定后座椅角度調節不便等弊端，而且長時間使用容易松動。一般沒有ISOFIX的老舊款車型會選用安全帶固定的安全座椅。EPP座椅 設備批發公司。歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。上海官方EPP座椅

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    EPP座椅，雖然是往主流方向發展，畢竟還沒有成為一個主流趨勢。因為在現在座椅上，有一個防下淺的要求。所以說常規坐墊構造在地板上會有一個隆起，來起到一個放下淺的作用。在地板上放一個聚氨酯坐墊，這是一個常規的做法。有時候地板沒有容積，考慮到SUV，各種坐墊翻轉。為了針對座椅防下淺，它會在座椅上或者是地板上追加一些鋼梁，追加一些其他材料來進行一個防下淺的作用。因為防下淺主要是體現在座椅下部的坐盆結構和地板上，所以聚氨酯坐墊它里面只要配備一些鋼絲骨架就可以，也可以稍微起到一個防下淺。然后鋼絲骨架外露跟地板連接，這也是目前的主流趨勢結構。EPP在這一點上也取代了很多材料，因為EPP有很好的強度支撐，所以可以防下淺。 上海官方EPP座椅

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