二、節流首先對所有成本支出按其性質進行分類歸納和具體分析。一是固定成本支出，包括職工工資、工資附加費、稅費、折舊費等。二是變動成本支出，包括材料燃料費、水電費、計件工資、辦公差旅費、加班費等。要控制成本支出，關鍵就是要控制變動成本的支出。1.加強管理，出臺措施，控制水電費支出(1)為控制水電費支出，必須指派專人擔任節能管理員，負責全所水電管理工作。節能管理員應按照要求，每月對所有電表進行查抄，核對水電部門收費是否準確，防止因水電部門收費出現差錯而造成不當支出。掌握作業環境情況和搬運物品的性質。新吳區質量搬運裝卸平臺

鐵路搬運是對車廂內貨物的裝進及卸出，特點是一次作業就實現一車皮的裝進或卸出。港口搬運包括發貨前碼頭的裝船，也包括到港后碼頭支持性的裝、卸、運作業，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其搬運的流程較為復雜，往往經過幾次裝卸及搬運作業，才能***實現船與陸地之間貨物過渡的目的。汽車搬運一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以減少或根本減去搬運活動，而直接采用裝卸作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。新吳區質量搬運裝卸平臺工作完畢應將所有搬運工具放入工具房內，并檢查現場是否有火種。

(五)按裝卸搬運的作業特點分類可分成連續與間歇裝卸搬運兩類。連續裝卸搬運主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續輸送機械，連續不斷地進行作業，中間無停頓，貨間無間隔。在裝卸搬運量較大、搬運對象固定、貨物不易形成大包裝的情況下適合采取這一方式。間歇裝卸搬運有較強的機動性，裝卸搬運地點可在較大范圍內變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也常采取此種方式。 [1](一)起重機起重機是將貨物吊起在一定范圍內作水平移動的機械。在采用輸送機之前曾被***使用的具有代表性的搬運機械。起重機按其構造或形狀可分為懸臂起重機、橋形起重機、集裝箱起重機、巷道堆垛機或庫內理貨機、汽車起重機、龍門起重機、塔式起重機等。

4.是提供勞務的行業。投入少、見效快，產出多、勞動密集。5.技術含量不斷提高，專業性強。多年以來，鐵路裝卸的人員技能、專業技術教育培訓，機械設備的配置，基礎設施建設，生產組織結構，各類固定資產等都是為適應運輸生產而設置，并為其服務的，具有職工隊伍組織紀律性強，裝卸設施較為完善，技術含量不斷提高，專業性強的特點。6.有較大的經營發展空間。鐵道部《關于**鐵路裝卸經營管理體制的實施意見》中規定，裝卸的經營范圍為：鐵路車站貨場的貨物、集裝箱、行包裝卸搬運作業及裝卸汽車、馬車作業。作業過程包括重程和空程兩個部分，機動性強，適用于批量不大的各類貨物，尤其適合大件或包裝貨物。

1.贖買鐵路貨場裝卸經營權， 實行集中化管理。裝卸總公司要實現**核算、 **經營， 就必須對鐵路貨場內的裝卸搬運及汽車運輸等各項業務進行統一管理， 贖買鐵路貨場的裝卸經營權 (原本屬鐵路裝卸， 后因種種原因流失的部分) ， 實行 “封閉型” 經營一是在經營范圍上， 把貨場內的全部裝卸作業交給裝卸總公司經營。在經營方式上， 采取經濟承包的方法裝卸總公司向分局簽訂經濟承包合同， 確定承包指標和上繳利潤基數， 分局放權， 裝卸總公司自主經營； 二是直接掌握派班權。在車站建立運轉、 貨運、 裝卸三個部門聯合辦公的制度， 使裝卸部門直接掌握派班權， 以控制裝卸作業量向**線外流；運輸：將裝載好的貨物運送到目的地。無錫本地搬運裝卸性價比

物品堆放方法需便于經常發生的搬運作業，衡量商品堆存形態的“搬運靈活性”用靈活性指數表示。新吳區質量搬運裝卸平臺

鐵路裝卸是指在鐵路車站進行的貨物裝卸搬運作業，涵蓋貨物堆碼拆取、分揀配貨、中轉作業、車輛加固、檢斤計量等環節，并包含汽車在鐵路貨物及站旁的裝卸作業。其作為鐵路工附業，需在統一指揮下實行專業化管理，經營目標為提高市場占有率，以安全生產為前提，促進整體效益和效率的提高。 [1]鐵路裝卸實行"四自"經營管理模式，采取費率浮動政策應對作業量外流挑戰。行業面臨"五統一"管理失效及站內裝卸量流失至**線等問題，需通過整合行包裝卸業務、成立行包裝卸公司、建立自收費制度等措施提升效益，并實行裝卸收款員制度確保收費規范。作業范圍包含車輛清掃、揭蓋篷布及移動車輛等輔助作業環節。 [2-3]新吳區質量搬運裝卸平臺

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