錨具研究結論(1)CFRP筋的表面形狀對以RPC作為粘結介質的粘結式錨具的錨固性能有著決定性影響。(2)對于抗拉強度不大于3000MPa的表面壓紋CFRP筋，RPC抗壓強度不小于130MPa，普通粘結試件的臨界錨固長度為20倍筋材直徑；對于預張拉粘結試件，當預張比為56%時，錨固系統具有的比較短臨界錨固長度為13倍筋材直徑。(3)多筋同時錨固時，CFRP筋間距不宜小于1倍筋材直徑。(4)筋材預張拉有利于提高粘結試件的極限荷載，但是極限荷載的提高程度由預張拉力值的相對大小決定。當預張比小于56%時，對于發生滑移破壞的預張粘結試件，極限荷載近似提高了預張拉荷載的大小；對于發生拉斷破壞的預張拉粘結試件，極限荷載的提高量受到筋材抗拉強度的限制；當預張比大于56%時，預張粘結試件極限荷載的提高量隨預張力的增大而急劇減小。(5)建立了平均粘結強度、平均粘結強度對應的滑移量、臨界錨固長度以及粘結滑移本構模型等計算式，分析表明它們均具有較好的適用性。 從生產到銷售，每個質量細節都完美把控。福建通用錨具哪里有賣

    1、本實用新型通過增設調節板，調節板的前后移動通過螺紋桿進行實現，鋼絞絲位于調節板的放置槽內，調節板在移動的過程中，放置槽與鋼絞絲發生相對移動，進而實現鋼絞絲與錨固板之之間的夾角的改變，進而鋼絞絲張拉力大小的效果；有效解決了現有技術中，錨固板與鋼絞絲的相對位置不能改變，鋼絞絲與錨固板的相對傾斜程度不能改變的問題；固定環的內側壁開設有環形的定位槽是，錨固板的外側壁位于定位槽內，使錨具在使用過程中，錨固板與固定板保持一體性，固定環的外側通過多個緊定螺釘進行固定，固定環的內側通過錨固板壓緊進行輔助固定，保證固定環在使用過程中的穩定性；調節板的放置槽內設置有彈性支撐單元，使調節板在移動的過程中，鋼絞絲與放置槽的內壁柔性接觸，避免在長時間使用過程中，鋼絞絲與調節板的放置槽內壁發生摩擦磨損而降低鋼絞絲的使用壽命。2、固定環的內側壁開設有環形的定位槽，錨具在使用過程中，錨固板的外側位于定位槽內，保證了錨固板與固定環的一體性的同時，通過錨固板對固定環的內側壁進行輔助壓緊定位，確保固定環在使用過程中的穩定性。3、螺紋桿的一端貫穿錨固板，螺紋桿的另一端貫穿龍門架后連接有轉動把手。

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    錨具的種類很多，不同類型的預應力筋所配用的錨具不同，常用的錨具有以下幾種：1.螺絲端桿錨具由螺絲端桿、螺母和墊板三部分組成。型號有LMl8-LM36，適用于直徑18～36mm的Ⅱ，Ⅲ級預應力鋼筋，如圖4-19所示。錨具長度一般為320mm，當為一端張拉或預應力錨具筋的長度較長時，螺桿的長度應增加30～50mm。螺絲端桿與預應力筋用對焊連接，焊接應在預應力筋冷拉之前進行。預應力筋冷拉時，螺母置于端桿頂部，拉力應由螺母傳遞至螺絲端桿和預應力筋上。查看大圖圖4-19螺絲端桿錨具a)螺絲端桿錨具；b)螺絲端桿；c)螺母；d)墊板2.幫條錨具幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預應力筋同級別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應成120o均勻布置，并垂直于襯板與預應力筋焊接牢固。幫條焊接亦宜在鋼筋冷拉前進行，焊接時需防止燒傷預應力筋。幫條錨具1—幫條；2—襯板；3一預應力筋3.鐓頭錨具用于單根粗鋼筋的鐓頭錨具一般直接在預應力筋端部熱鐓、冷鐓或鍛打成型。鐓頭錨具也適用于錨固任意根數Φ5與Φ7鋼絲束。鐓頭錨具的形式與規格，可根據需要自行設計，常用的鋼絲束鐓頭錨具分A型與B型。A型由錨環與螺母組成，可用于張拉端；B型為錨板，用于固定端。

    后張法預應力筋常用的錨具：（1）、鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔，然后利用鐓頭器對鋼絲兩端進行鐓頭，通過張拉錨達到施加預應力的目的；（2）、幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預應力筋同級別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應成120o均勻布置，并垂直于襯板與預應力筋焊接牢固。錨具應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。錨具的常見體系分類（1）圓形錨具規格型號表示為：YJM15-N或YJM13-N；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。（2）扁形錨具規格型號表示為：BJM15-N或BJM13-N（B，扁錨漢語拼音首字母，扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。（3）握裹式錨具。 錨具是用土或石料修筑而成的線形結構物。

    錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。錨具應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。錨具錨具規格有：（a）M15－N錨具。M錨具（錨具漢語拼音個字母）；15鋼絞線的規格為，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。（b）M13－N錨具。M錨具（錨具漢語拼音個字母）；13鋼絞線的規格為，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。圓形錨具規格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。扁形錨規格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語拼音個字母。 如果您現在需要購買我們的錨具，歡迎來電咨詢，或通過我們的官方網站進行留言。福建通用錨具哪里有賣

興橋機械不僅提供錨具，還有各類預應力產品，智能張拉設備，智能壓漿設備，千斤頂，電動油泵，攪拌機等。福建通用錨具哪里有賣

    預應力筋的張拉管理，采取應力控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%~+10%。如超過該值，應暫停張拉;采取措施予以調整后，方可繼續張拉;如伸長值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于，為了提高內支座處的張拉應力，減少張拉后錨具下口的張拉應力，可采取超張拉回松技術;孔道灌漿要求密實，水泥漿強度等級不應低于C40。灌漿前孔道應濕潤、潔凈，灌漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，并應排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續加壓至，稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定;用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿，應張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿;預應力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物干凈，以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用。福建通用錨具哪里有賣

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