③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩壓的現象，泄油管宜單獨回油。④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導致壓力波動大，可更換合格的彈簧。(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。金山區常見減壓閥維保

活塞式減壓閥該類型的減壓閥集兩種閥―導閥和主閥―于一體。導閥的設計與直接作用式減壓閥類似。來自導閥的排氣壓力作用在活塞上，使活塞打開主閥。如果主閥較大，無法直接打開時，這種設計就會利用入口壓力打開主閥。因此，這種類型的減壓閥，與直接作用式減壓閥相比，在相同的管道尺寸下，容量和精確度（+/-5%）更高。與直接作用式減壓閥相同的是，減壓閥內部感知壓力，無須外部安裝傳感線。薄膜式減壓閥在這種類型的減壓閥中，雙膜片代替了內導式減壓閥中的活塞。這個增大的膜片面積能夠打開更大的主閥，并且在相同的管道尺寸下，其容量比內導式活塞減壓閥更大。金山區常見減壓閥維保減壓閥的安裝應在供水管網試壓、沖洗合格后進行。

使用技巧在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。

1、減壓穩壓閥主要特點：1、DN65口徑以上活塞式。替了膜片提高壽命3倍以上；2、DN50口徑以下，用尼龍強化橡膠的平膜片代替了原來的膜片，也提高壽命3倍以上。適用介質：水、空氣。介質溫度：0~90°C。2、波紋管減壓閥本閥用于溫度在180C以下的蒸汽、空氣及其它無腐蝕性氣體的管路上，經過調節，使通過閥內的介質壓力減至某一需要的出口壓力，并使介質的出口壓力保持相對穩定，但進口壓力與出口壓力之差必須大于或等于0.5bar。、支管減壓閥一、用途本廠生產的水用減壓閥主要用于各種建筑給水系統、消防系統、中央空調系統、采暖系統等。它用于支管減壓，可使供水壓力分配更加均衡，避免部分供水超壓，優化高層建筑給水分區。它可代替分區調頻變速水泵，在消防給水系統上可代替分區水泵，用于家用給水系統，可保護所有的水龍頭和其它水器具。密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

**閥門的國產化之路異常“坎坷”。基礎件已經成為制約我國制造業向**化發展的短板，十二五期間**將繼續加大對**裝備零部件的國產化力度。此處我們選取《實施方案》里提及的幾個重點發展行業具有代表性的閥門進行進口替代的可行性分析。從分析我們可以看出各子行業閥門進口替代可行性差別很大，**閥門亟待更多的政策引導及科研扶持。閥門行業在國民經濟發展中，作為準備制造業的一個重要環節，起到非常重要的作用。由于我國國內閥門制造業水平與國際先進水平相比仍有一定差距，好多高參數、高溫高壓、高磅級的關鍵閥門原一直依賴進口，為了力促閥門國產化，在***下達的《關于加快振興裝備制造業的若干意見》后，國家有關部門根據國家作出的重大裝備國產化的要求，先后作出了一系列重大部署，并由國家發改委牽頭，中國機械工業聯合會和中國通用機械工業協會一起，部署制訂了相關領域重大裝備的閥門國產化方案，并多次與有關部門協調，如今閥門國產化在國內閥門行業已形成共識。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。閔行區節能減壓閥保養

然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。金山區常見減壓閥維保

④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。金山區常見減壓閥維保

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