集裝箱號碼識別系統特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別、記錄及校驗箱號*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強弱不一，系統亦能準確識別*可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據用戶要求設定系統*能識別多種尺寸集裝箱：單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱識別方式：可以提供手機客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機對準集裝箱，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務器進行服務器端的識別，然后把結果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區域的拍攝，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務器端的集裝箱號碼識別。提高并加強現代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率。深圳集裝箱號碼識別系統
集裝箱號碼OCR識別技術能夠快速的記錄集裝箱號碼，就像掃描二維碼一樣，通過掃一掃的方式，在記錄集裝箱號碼的同時，也保存了當時采集到的集裝箱照片，通過SDK的方式和理貨系統進行對接，可以在手持設備進行獲取集裝箱號碼，也可以通過后臺服務器進行識別獲取集裝箱號碼，掃描后直接進入理貨系統，不僅提高了效率，在后續出現錯誤的時候，也可以通過調用現場采集的圖片進行比對核實，這樣不僅提高了效率，解放了人力，還能夠減少工作人員工作上的失誤給港口、碼頭帶來的損失。陰陽號碼-集裝箱號碼OCR識別demo程青海口岸箱號識別可編程控制器（PLC)。
2月初，交通部發布《關于開展智慧港口示范工程的通知》，由此引發了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國科技創新企業正以人工智能為切入點參與其中。其中，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項關鍵技術，也是智慧碼頭系統的技術難點所在。集裝箱號碼自動識別，是基于圖像識別中的OCR（光學字符識別）技術發展而來的一種實用技術，它能對集裝箱圖像進行實時抓拍，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進行識別。集裝箱號是集裝箱在整個港區進行裝卸船、堆放、驗殘、出關等作業時流轉的依據，整個港口大數據系統正是圍繞集裝箱號展開的。
1、“MAXGROSS”表示總質量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯盟）認證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯盟的任何一個成員國的認證，均能在全球鐵路運輸得到許可。底下的數字是各個UIC成員的代碼，例如：81德國，87法國，33中國。識別結果不受雨、雪、霧、寒、凍、大風等極端天氣的影響。
識別方式：可以提供手機客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機對準集裝箱，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務器進行服務器端的識別，然后把結果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區域的拍攝，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務器端的集裝箱號碼識別。應用場景：*閘口、海關等地集裝箱進出管理*海關、堆場、碼頭等理貨系統*物流管理工序*集裝箱保安系統如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術問題，請來電進行技術交流，大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業的應用。24小時全天候不停運作，加強碼頭出入口的保安。河北口岸集裝箱號碼識別系統
觸發信號以RS-232傳送識別工控機；深圳集裝箱號碼識別系統
每一個公司的集裝箱都有一個自己的、根據一定規則生成的號碼，一般為前四位為字母，后六位為數字，一位為數字校驗位。 集裝箱號碼是在全世界范圍內識別集裝箱的標志，因此也成為海關、碼頭、堆場、港區、貨運、物流管理中基本的依據之一。傳統的集裝箱管理系統依靠人工對箱號進行辨別和輸入，操作速度慢，容易出現錯誤、疏忽和人為干預的種種問題。隨著貨運量的增長和現代化管理的需求，準確、高效、可靠的集裝箱號碼自動識別技術成為集裝箱管理系統中必需的部分。實現集裝箱號碼自動識別，無需人工錄入即可將箱號自動輸入信息管理系統，對海關、物流、港區管理自動化程度的提高，減少時間消耗，改進監管水平有非常重要的意義。深圳集裝箱號碼識別系統
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