當材料在使用過程中經常受摩擦、刮磨、研挫等機械作用，會引起其表面逐步磨損，因此材料的選擇磨耗性顯得非常重要。TPU塑膠原料耐磨性能優異，較天然橡膠耐磨五倍以上，是耐磨制品優先的材料之一。TPU的拉伸強度高達70MPa 斷裂伸長率可高達1000%。彈性體在應用時由于產生裂口擴大而使之破壞稱為撕裂，撕裂強度就是材料抵抗撕裂作用的能力;一般而言TPU具有較高的抗撕裂能力，撕裂強度與一些常用的橡塑膠比較是非常優異的。很多塑膠材料在重復的周期性應力作用下容易產生斷裂，TPU制品在不同環境下都可以保持較好的耐屈折特性，為高分子材料中比較好選擇之一。TPU不耐強極性溶劑和強酸堿介質。上海 TPU ZHF 58202

TPU顆粒原料(熱可塑性聚氨酯)因其優越的性能和環保概念日益受到人們的歡迎。TPU顆粒是由含NCO官能基之MDI與含OH官能基之POLYOL14BG，經擠出混煉而制成，由于彈性好、物性佳、各種機械強度均優，因此，適用于注塑、擠出拉伸、紡絲、加工工藝及溶解成。溶液型樹脂等加工方式，為塑膠加工業者經常使用的塑膠材料，其制成產品涵蓋了工業應用和民生必需品的范圍。目前，凡是使用PVC的地方，TPU均能成為pvc之替代品。但TPU所擁有的優點，PVC則望塵莫及。TPU不僅擁有***的高張力、高拉力、強韌和耐老化的特性，而且是種成熟的環保材料。目前，TPU已被廣泛應用于:鞋材、成衣手機殼、充氣玩具、水上及水下之運動器材、醫療器材、健身器材、汽車椅座材料、雨傘、皮箱、皮包等。路博潤 TPU ZHF 85AT8 MATT01塑性聚氨酯與混煉型和澆注型聚氨酯比較，化學結構上沒有或很少有化學交聯，其分子基本上是線性的。

雖然TPU有許多分類，但在分子結構上屬于聚氨酯。那么它是如何結合在一起的呢？根據合成工藝的不同，可分為本體聚合和溶液聚合。本體聚合中，預聚按有無預聚可分為預聚法和一步法：先加入二異氰酸酯和大分子乙二醇的反應時間，再加入擴鏈劑生成TPU，一步聚合乙二醇、二異氰酸酯和同時將擴鏈劑混合生產熱塑性聚氨酯。溶液聚合是將二異氰酸酯溶解于溶劑中，加入大分子乙二醇使反應時間延長，再加入擴鏈劑制備TPU。TPU的密度受軟段類型、分子量、硬段或軟段含量以及TPU聚集狀態的影響。TPU的密度約為1.10～1.25，與其它橡膠和塑料的密度相近。在相同硬度下，聚醚型TPU的密度低于聚酯型TPU。

PU聚氨酯，是由二異氰酸酯或多異氰酸酯與含有兩個之上羥基的化學物質反應轉化成之高分子材料化學物質的統稱，其碳鏈上帶有很多反復的NHCOO官能團。常見的二異氰酸酯有二甲苯二異氰酸酯(TDI)、二苯甲烷氣體二異氰酸酯(MDI)、己二異氰酸酯(HDI)、異佛爾酮二異氰酸酯(IPDI)、二環己基甲烷氣體二異氰酸酯(HMDI)、多亞甲基多苯基多異氰酸酯(***I)、苯二亞甲基二異氰酸酯(XDI)等。依據常用羥基成分的不一樣，可分成聚酯型和聚醚型兩大類。可用以生產制造塑料制造品、耐磨損丁苯橡膠產品、人造纖維、硬質的和軟質塑料泡沫產品、粘膠劑和建筑涂料等。TPU和PU實質上是同一種原材料所構成的。可是在做這二種膠料時。他們常用的秘方并不是一樣的。這二種膠料又分成很多種多樣特性的。不一樣的秘方做出去的膠料的特性也不是一樣的。這種特性就是指機械設備特性和物理學特性而說的。TPU具有強度高、韌性好、耐磨性優良等性能，使其成為非常適合電線電纜的護套材料。

TPU 使行業主要受益于以下特性組合：耐磨/耐刮擦高耐磨性和耐刮擦性確保耐用性和美觀性當耐磨性和耐刮擦性對于汽車內飾部件、運動和休閑應用或技術部件以及特種電纜等應用至關重要時，與其他熱塑性材料相比，TPU 具有出色的效果。材料的耐磨性通常通過在標準化磨損試驗中測量試樣的重量損失來確定。通過測試的比較，我們會得出這樣一個結論：與其他材料（如 PVC 和橡膠）相比，TPU 具有出色的耐磨性。這使得TPU在當下市場擁有了更多的應用場景。 TPU在能源及工業用線中可應用于火車/海上線纜，風力發電用線纜，設備線纜，礦用線纜，動力能源線纜等。路博潤 TPU ZHF 85AT8 MATT01

合成出來的TPU粒子需要進行各種各樣的加工才能形成成熟的制品，主要采用熔融法和溶液法進行TPU的加工。上海 TPU ZHF 58202

PU就是熱塑性聚氨酯，是一類加熱可以塑化、溶劑可以溶解的聚氨酯。熱塑性聚氨酯與混煉型和澆注型聚氨酯比較，化學結構上沒有或很少有化學交聯，其分子基本上是線性的，然而卻存在一定量的物理交換。所謂物理交換的概念，在1958年由SchollenbergeC.S.首先提出，是指在線性聚氨酯分子鏈之間，存在著遇熱或溶劑呈可逆性的“連接點”，它實際上不是化學交聯，但起化學交聯的作用。由于這種物理交聯的作用，聚氨酯形成了多相形態結構理論，聚氨酯的氫鍵對其形態起了強化作用，并使其耐受更高的濕度。上海 TPU ZHF 58202