活躍于健康、營養和材料領域的全球科學公司荷蘭皇家帝斯曼集團的材料方案已成功在塑料齒輪領域確立了**地位，其Stanyl® PA46已用于全球2億多輛汽車的執行器中，如電子節氣門控制（ETC）執行器、廢氣再循環系統（EGR）、渦輪、通用執行器（GPA）執行器和可變進氣系統，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。在齒輪中使用Stanyl® PA46替代金屬，可節約成本40%以上；Stanyl® PA46的密度*為鋼鐵的七分之一，以Stanyl® PA46為材質的一套完整的齒輪組其重量*為金屬齒輪組的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl® PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。Stanyl熔化時的流動性非常好，沒有任何溢料，有利于薄壁制品的設計和生產。浙江PA46粒子

Stanyl PA46 杰出的性能可為生產者和**終用戶帶來以下益處：①、耐高溫；②、材料費用低：因為機械性能杰出，壁厚允許較薄，從而減輕了重量，降低了制品價格；③、成型設備的生產能力提高30%：因為與其它工程塑料相比，其成型周期短；④、設計自由度大，因為機械性能優異，充模流動性良好；⑤、加工安全、方便、經濟，用80℃模溫即可，不像PA6T、PPS等需要高模溫；⑥、不需要后處理，因為不會出現毛刺；⑦、從PA6、PA66或聚酯轉換到Stanyl PA46 時無需修改模具。浙江恩驊力 EnvaliorPA46在哪里買PA46在330℃以上的高溫下，不能長時間地滯留，過高的溫度會導致其降解等。

PA46的電氣特性和阻燃性好：Stanyl具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強度和相當好的抗刻劃能力。這些性能的具體級別取決于特定品級、溫度和水分含量。一般來說，這些性能在高溫時仍能保持在較高的水平上，足以滿足嚴格要求的應用場合.這一點，外加上Stanyl的耐高峰值溫度性能和高韌性，使其成為需焊接到印刷電路板（PCB）上的元件的比較好選擇。另外根據UnderwriterLaboratories（擔保人試驗室）的UL94級別，還研究出了多種阻燃型產品，額定值為V—0（即使在0.35mm）;而與UL1446相應的H級（180）額定值是StanylPA46玻纖增強級的額定值。

pa66與pa46耐磨性對比的話，PA46會更好。PA46毛絲的溶點高些，在295℃，熱變形溫度也更為高，**醒目的一點是，它在持續高溫下仍有較高的沖擊韌性和彎曲剛度，耐磨性好，優良的抗應力松弛性能都沒有消退。他們中間比較高的區別取決于耐熱性，大家都了解PA66毛絲的耐高溫耐高溫性能非常好，溶點達到250℃，熱變形溫度很高，在持續高溫下工作中不易彎翹形變。PA46毛絲的耐熱性往往那么出色，是由于它的晶粒大小高，結晶體速率更快，密度大，溶點高，可以承擔的熱形變也就越好。假如你向往的是毛絲的耐高溫耐溫性，了解如何從PA46和PA66毛絲選擇了吧？假如你要吸水性沒這么大的，規格可靠性好一點的，就選PA66毛絲，它的吸水性非常低。PA46和PA66毛絲哪家好實際看偏重于是哪個層面，實際情況深入分析。PA46能夠在高溫下能保持高剛度。

Stanyl® PA46 是第一種高溫聚酰胺，也是同類產品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多種方式融入晶體中，從而產生高結晶速度和高結晶度。這種組合使其成為高溫應用的理想選擇，因為它的熔化溫度為 295°C。Stanyl® PA46 在應用于汽車軸承保持架中有著非常成熟的材料應用方案，它允許輕質和更經濟的解決方案，通過使用我們的低摩擦工程塑料 Stanyl®，您可以減少 22% 的摩擦，從而減少高達 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允許更可靠的解決方案提供更高的剛度和耐化學性。PA46在渦輪增壓器中的應用增壓渦輪在保證能量輸出不減少的情況下，使發動機的尺寸得以縮小。恩驊力PA46購買

在齒輪中使用Stanyl? PA46替代金屬其噪音和碳排放也更低。浙江PA46粒子

聚酰胺46，又稱聚己二酰丁二胺或尼龍46，英文名：polytetramethyleneadipamide或polyamide46，縮寫為PA46，是荷蘭DSM公司開發成功的一種新型聚酰胺，它是是由1，4-二氨基丁烷（又名丁二胺，英文縮寫DAB）和己二酸縮聚而得的一種高分子材料。聚酰胺46分子結構高度對稱，具有結晶度高、剛性強、強度大以及耐高溫等特性。其熔點達300℃左右，比聚酰胺6高40℃，比聚酰胺66高80℃，是所有尼龍樹脂中熔點比較高的一個品種。其綜合性能超越絕大多數的競爭產品，如聚酰胺6和聚酰胺66、聚鄰苯二甲酰胺及聚苯硫醚（PPS）等，其耐磨損性能甚至可達聚酰胺66的7倍。浙江PA46粒子