聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗稱尼龍46，簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現工業化發展。早在20世紀30年代，杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氫為原料生產1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工業化生產邁進。至1990年，DSM公司建立了年產2萬噸的工業生產裝置。聚酰胺46的生產主要由DSM公司控制，但通過與DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具備了開發和生產聚酰胺46的能力。PA46剛度和蠕變模量優于相同玻璃增強程度的PPS、PEI和PES。江西DSMPA46粒子

Stanyl®PA46是一種高性能的工程塑料，具有優異的磨損磨耗性能。在高溫和干摩擦環境下，它能夠表現出優越的耐磨性能，比其他高性能材料如PPA、PEEK和PA66降低高達50%的磨損。這種材料的耐磨性使得它非常適合應用于齒輪系統中。當Stanyl®PA46被用于電機管理執行器的齒輪中時，它可以將齒輪的使用壽命延長到標準的三倍，即達到四千萬個負載周期。這種材料的出色性能歸功于其特殊的分子結構。Stanyl®PA46具有優越的熱穩定性和機械強度，使其能夠在高溫下保持其性能并抵抗磨損。此外，它還具有良好的耐化學性和耐疲勞性能，使其能夠承受長期的重復使用而不易破損。齒輪在電機管理執行器等應用中扮演著重要的角色，因為它們傳遞和轉換動力。然而，由于摩擦和磨損的作用，齒輪往往會在長時間使用后出現磨損和損壞。這會導致設備故障和停機時間的增加，從而對生產效率和成本產生負面影響。通過使用Stanyl®PA46作為齒輪材料，可以極大的提高齒輪的耐用性和使用壽命。其優越的磨損磨耗性能使得齒輪能夠在高溫和干摩擦環境下保持其性能，并減少了磨損的程度。這意味著齒輪能夠更長時間地運行而不需要更換或修理，從而減少了設備停機時間和維修成本。EnvaliorPA46PA46具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強度和相當好的抗刻劃能力。

Stanyl®材料具有出色的抗磨損特性，這使其在許多應用中表現優異。與其他熱塑性材料相比，Stany®l材料在高溫和高轉矩/負荷條件下表現出色。首先，Stanyl®材料具有出色的耐高溫特性。它能夠在高溫環境下長時間保持其強度和剛度，如引擎部件、燃氣輪機組件和汽車發動機零件等。在這些極端環境下，Stanyl®材料能夠承受高溫和高壓力，而不會出現塑料變形或失效的問題。其次，Stanyl®材料具有出色的耐磨損特性。它能夠抵御摩擦、磨損和刮擦，并保持其表面的平整和光滑。這使得Stanyl®材料成為適合用于需要經常接觸和運動的部件的應用，如滑動軸承、齒輪、傳動系統和機械零件等。在這些應用中，Stanyl®材料能夠保持其性能和壽命，而不會因摩擦而產生過多的磨損和磨損引起的故障。***，Stanyl®材料還具有出色的抗化學腐蝕性能。它能夠抵抗各種化學物質的侵蝕，包括酸、堿、溶劑和油等。這使得Stanyl®材料非常適合在需要承受化學腐蝕性環境的應用中使用，如化工設備、油氣管道和制藥設備等。在這些環境中，Stanyl®材料能夠保持其強度和性能，而不會因化學腐蝕而受損或失效。

高溫尼龍是一種能夠在高溫環境下長期使用的尼龍材料。它具有較高的熔點，一般在290℃到320℃之間。與普通尼龍相比，高溫尼龍具有更高的熱變形溫度，通常玻纖改性后的高溫尼龍的熱變形溫度大于290℃。高溫尼龍在很寬的溫度范圍和高濕度環境下都能保持優異的機械性能。這意味著即使在極端的高溫和潮濕環境下，高溫尼龍仍然能夠保持其原有的性能，不會出現塑料材料常見的軟化或變形問題。目前，市場上已經存在一些成熟的工業化高溫尼龍品種，包括PA46、PA6T、PA9T和PA10T等。這些品種具有各自的特點和應用領域。由于其優異的性能，高溫尼龍材料在消費類電子產品領域的應用越來越廣。比如，在筆記本電腦和手機等電子設備中，高溫尼龍材料可以用于制造外殼、鍵盤、插槽等部件，以保證設備在高溫運行時的穩定性和可靠性。此外，高溫尼龍材料還可以應用于汽車零部件制造、航空航天領域、工業設備等領域，以滿足在高溫環境下的使用要求。Stanyl在 1991年就已獲得 IS09001認證，技術人員可提供全球范圍內的技術支持:包括產品設計、成型加工和選材。

荷蘭皇家帝斯曼集團是一家全球科學公司，專注于健康、營養和材料領域。在材料方案領域，該公司已經在塑料齒輪領域取得了舉足輕重地位。其中，Stanyl®PA46材料已經成功應用于全球2億多輛汽車的執行器中，這些執行器包括電子節氣門控制(ETC)執行器、廢氣再循環系統(EGR)、渦輪、通用執行器(GPA)執行器和可變進氣系統。Stanyl®PA46材料在汽車執行器中的應用已經證明了其可靠性能和成本效益。首先，這種材料具有出色的耐熱性和耐磨性，能夠在高溫和高壓的環境下保持穩定的性能。這對于汽車發動機等高溫環境下的執行器非常重要。其次，Stanyl®PA46材料具有良好的耐化學性，可以抵抗汽車發動機中的各種化學物質的侵蝕。此外，這種材料還具有優異的機械性能，如較高的強度和剛度，使得它能夠承受汽車引擎的高負荷工作。通過在全球2億多輛汽車中的廣泛應用，Stanyl®PA46材料已經成功證明了其可靠性能。它能夠在各種極端條件下運行，確保汽車引擎的正常工作，并且具有較長的使用壽命。此外，該材料還具有成本效益，它的生產成本相對較低，且使用壽命長，能夠為汽車制造商帶來更好的經濟效益。PA46成型周期短，加工更經濟。EnvaliorPA46

PA46 具有優異的耐化學性，可延長部件使用壽命。江西DSMPA46粒子

恩驊力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）是一種特殊設計用于高溫吹塑熱空氣管路的材料。在新型皮卡車中應用該材料可以帶來多項優勢。首先，相比于基于PA66的替代產品，改進后的管路表現出更高的峰值。這意味著管路在高溫條件下可以承受更大的壓力和負荷，使得整個熱空氣系統更加可靠和穩定。其次，改進的管路具有出色的強度。這意味著管路在受到沖擊或擠壓時不易發生破裂或變形，提高了整個熱空氣系統的耐久性和安全性。此外，改進后的管路還具有優異的熱循環性能。在高溫和低溫交替的環境中，管路不易出現破裂、開裂或變形等問題，從而延長了管路的使用壽命，改進后的管路在經歷熱老化后仍能保持較高的強度。這意味著即使在長期使用和高溫環境下，管路的性能和功能也能夠得到有效維持，提高了整個熱空氣系統的可靠性和穩定性。總之，恩驊力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）作為一種專為高溫吹塑熱空氣管路設計的材料，在新型皮卡車的應用中展現出了更高的峰值、出色的強度、優異的熱循環性能以及熱老化后的強度保持能力，為熱空氣系統的可靠運行提供了重要支持。江西DSMPA46粒子

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