測云雷達是氣象雷達的一種,主要用于探測云頂、云底高度及多層云的層次分布,通過發射毫米波段的電磁波并接收云粒子的散射信號,獲取云層高度、厚度、含水量及粒子相態等數據。其工作波長通常為1.25厘米或0.86厘米(對應Ka、W波段),適用于觀測高層云、中層云及未形成降水的云系。該設備可與天氣雷達、風廓線雷達結合使用,提升機場低能見度天氣的監測預警能力,并為人工增雨、航天器發射等領域提供氣象保障。測云雷達技術起源于20世紀50年代,美國于60年代末研制出35吉赫測云雷達。中國相關研究始于70年代末,2006年研制首部機動式多普勒雙偏振毫米波測云雷達,2019年完成可移式毫米波測云雷達改造并應用于青藏高原科考觀測。2020年國內***無人機載測云雷達在臺風探測試驗中表現穩定,數據為臺風路徑預報提供了關鍵支持。毫米波雷達工作在30-300GHz頻段(波長1-10mm),利用電磁波與大氣湍流的相互作用實現目標探測。昆山特種毫米波測風雷達優勢

美國空軍和海軍聯合完成了一項研究計劃, 即DASSL , 該計劃主要是開發和驗證激光雷達自動尋的彈頭技術和自主目標跟蹤算法, 為空軍的小型靈巧**技術和海軍的先進巡航導彈技術服務 [3]。懷特實驗室從20 世紀80 年代就開始進行這一方面的研究, 這些計劃分別為巡航導彈先進制導技術(CMAG)、LADAR 應用研究技術(LADAPS)和戰術雷達自動尋的彈頭技術(TLS), ***一個計劃是先進激光雷達系統技術, 即ATLAS 計劃。ATLAS 計劃成功地用CO2 激光雷達對不同類型目標的自動跟蹤算法進行實驗驗證。昆山耐用毫米波測風雷達批量定制大氣物理研究:結合溫濕度傳感器,分析風場與熱力場的耦合效應。

快速獲取高精度的數字高程數據或數字表面數據是機載LIDAR技術在許多領域的廣泛應用的前提,因此,開展機載LIDAR數據精度的研究具有非常重要的理論價值和現實意義。在這一背景下,國內外學者對提高機載LIDAR數據精度做了大量研究。激光雷達是一種工作在從紅外到紫外光譜段的雷達系統,其原理和構造與激光測距儀極為相似。科學家把利用激光脈沖進行探測的稱為脈沖激光雷達,把利用連續波激光束進行探測的稱為連續波激光雷達。激光雷達的作用是能精確測量目標位置(距離和角度)、運動狀態(速度、振動和姿態)和形狀,探測、識別、分辨和跟蹤目標。經過多年努力,科學家們已研制出火控激光雷達、偵測激光雷達、導彈制導激光雷達、靶場測量激光雷達、導航激光雷達等。
美國研制的直升機**空飛行障礙規避系統,使用固體激光二極管發射機和旋轉全息掃描器可檢測直升機前很寬的空域,地面障礙物信息實時顯示在機載平視顯示器或頭盔顯示器上,為安全飛行起了很大的保障作用。德國戴姆勒。奔馳宇航公司研制成功的Hel??las障礙探測激光雷達更高一籌,它是一種固體1.54微米成像激光雷達,視場為32度×32度,能探測300-500米距離內直徑1厘米粗的電線,將裝在新型EC-135和EC-155直升機上。法國達索電子公司和英國馬可尼公司聯合研制的吊艙載CLARA激光雷達具有多種功能,采用CO2激光器。不但能探測**和電纜之類的障礙,還具有地形跟蹤、目標測距和指示、活動目標指示等功能,適用于飛機和直升機。在2025年烏蒙山區測試中,凝凍天氣下數據連續性達100%,遠超激光雷達的60%。

云雷達通過發射35GHz(毫米波)或激光頻段電磁波,接收云粒子反射信號獲取物理參數 [1] [8]。典型設備如西安華騰毫米波測云儀可探測15km內云結構,具備垂直速度檢測能力 [1] [3]。雙波段云雷達(WR-KuKa型)則能獲取100km高度內的回波強度與極化信息,生成云水含量等二次數據產品 [6]。毫米波云雷達:采用頂空垂直探測,填補國內垂直云探測裝備空白,適用于機場等重點區域天氣監測 [3]2.雙波段云雷達:實現多參數同步觀測,2024年應用于烏魯木齊沙漠氣象研究 [6]通過分析回波信號的頻率變化,毫米波測風雷達可以利用多普勒效應來計算風速。昆山特種毫米波測風雷達優勢
應用價值:通過前饋控制優化風機偏航角度,提升發電效率5%-8%。昆山特種毫米波測風雷達優勢
美國卡曼航天公司研制成功的機載水下成像激光雷達,比較大特點是可對水下目標成像。由于成像激光雷達的每個激光脈沖覆蓋面積大,因此其搜索效率遠遠高于非成像激光雷達。另外,成像激光雷達可以顯示水下目標的形狀等特征,更加便于識別目標,這已是成像激光雷達的一大優勢。激光雷達在低空飛行直升機障礙物規避、化學/生物戰劑探測和水下目標探測等方面已進入實用階段,其它***應用研究亦日趨成熟。直升機在進行低空巡邏飛行時,極易與地面小山或建筑物相撞。為此,研制能規避地面障礙物的直升機機載雷達是人們夢寐以求的愿望。這種雷達已在美國、德國和法國獲得了成功。昆山特種毫米波測風雷達優勢
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