鋼結構廠房的管線隱藏設計，讓車間看著特別清爽。梁體側面預留了管線槽，水電管線能藏在槽里，不用像老廠房那樣，管線全掛在梁下，看著亂七八糟，還容易被叉車碰到。上次裝新的電線，工人直接把線穿進槽里，不用再綁鐵絲固定，半天就裝完了。負責電工的王師傅說：“以前老廠房換根線，得先拆了舊鐵絲，還得小心別碰著其他線，現在走槽里，換線也方便，看著也干凈。” 而且管線槽有蓋子，平時蓋著防塵，打開就能檢修，不用總爬梯子夠梁上的管線，安全多了。?適用于核電設備制造廠房，鋼材耐高溫輻射處理符合安全標準。黃浦區大跨度廠房

防火涂料的施工步驟需規范操作以確保防護效果，不同類型涂料需采用對應工藝。施工前用砂紙打磨鋼結構表面，去除毛刺和焊渣，用抹布蘸清洗劑擦拭油污，待表面完全干燥后再施工。油性防火涂料需用ZHUAN用稀釋劑調節稠度，攪拌時間不少于 5 分鐘，確保無沉淀；水性防火涂料可加適量清水稀釋，攪拌均勻后靜置 10 分鐘消除氣泡。涂刷時采用羊毛刷或高壓無氣噴涂機，噴涂距離保持 30-50cm，按 “先豎后橫、先難后易” 的順序施工，避免漏涂，拐角和螺栓頭部位需重點處理。分層涂刷時，前一層表干后再涂下一層，用手指輕觸不粘手即可，每層厚度均勻，避免局部過厚導致開裂。施工環境溫度需控制在 5-35℃，濕度不大于 85%，雨天需停止施工并保護已涂涂層。完成后檢查涂層表面，用探針檢測厚度，確保符合設計要求，干燥 7 天后進行附著力測試，用劃格法檢查涂層脫落情況，確保防火涂料能在火災時有效保護鋼結構。機械加工廠房樁基施工能安裝靜電消除系統，避免靜電對電子元件等產品造成損害。

鋼結構廠房的側墻百葉窗，夏天用著特別順手。側墻裝的是可調節百葉，早上太陽斜照時把百葉調斜，能擋住陽光還不擋風；中午太陽大時全關上，車間里也不曬 —— 之前老廠房是固定玻璃窗，夏天太陽直射進來，車間里跟蒸籠似的，空調開半天也降不下來。現在打開百葉，穿堂風能從車間這頭吹到那頭，就算下午ZUI熱的時候，空調也只開 2 小時。負責車間管理的趙哥說：“以前夏天電費每個月得一萬多，現在能省三千多，工人也說沒那么悶了。” 而且百葉窗是金屬的，比老廠房的塑料窗耐用，用了兩年沒壞過。?

鋼結構廠房可適配重型卡車維修場景，滿足大荷載需求。維修車間地面需承受卡車自重（通常 15-20 噸），采用 C30 混凝土澆筑，厚度 250mm，內置雙層雙向鋼筋（直徑 12mm，間距 150mm），局部重型維修區域（如發動機拆解區）額外加鋪 20mm 厚鋼板，鋼板與混凝土用膨脹螺栓固定；廠房跨度設計為 18m，檐高 8m，預留吊車梁安裝位置（吊車額定起重量 10 噸），吊車梁選用 Q355B 型鋼，與鋼柱采用剛性連接；墻面開設 4m×5m 電動提升門，方便卡車進出，門框周邊用密封膠條密封，減少灰塵進入。某汽車維修廠用該廠房后，可同時容納 3 輛重型卡車維修，吊車作業效率比傳統廠房提升 30%，地面使用 3 年無裂縫、沉降情況。?鋼結構表面鍍鋅處理，增強抗銹蝕能力，延長使用壽命。

針對非遺手作比如木雕、刺繡對環境的特殊要求，鋼結構廠房側重干燥、通風與低噪音設計。墻面采用 “100mm 厚加氣混凝土板 + 實木飾面板”，內側涂刷防潮涂料，室內相對濕度穩定控制在 45%~55%，避免木雕木料受潮變形、刺繡絲線發霉。屋面每隔 3m 設 1 個 0.8m 寬采光帶，搭配側墻 1.5m 高玻璃窗，自然光均勻覆蓋工作臺面，減少人工照明對色彩判斷的影響。車間頂部安裝靜音排風扇，每 50㎡1 臺，配合地面通風地壟，地壟高度 200mm 且間距 1.5m，實現空氣循環，降低木料加工時的粉塵濃度。墻面與屋面夾層填充 50mm 厚隔音棉，外部噪音傳入量降低 40%，為手作過程提供安靜環境。工坊內按 “操作區 + 展示區 + 存儲區” 劃分，存儲區設木質貨架，與鋼結構柱螺栓連接避免貨架傾倒，整體設計既滿足手作生產需求，又保留非遺工坊的人文氛圍。?鋼結構廠房的設備基礎與主體結構分離，減少振動相互影響。黃浦區大跨度廠房

適合作為運動鞋生產廠房，寬敞空間滿足流水線與倉儲需求。黃浦區大跨度廠房

鋼結構廠房可采用新型耐候鋼替代傳統鋼材，降低后期維護成本。新型耐候鋼通過在鋼材中添加銅、鉻、鎳等合金元素，表面可自然形成致密氧化層，耐腐蝕性較普通鋼材提升 3-5 倍，在戶外環境下無需頻繁涂刷防腐涂料。施工中針對耐候鋼的焊接特性，選用匹配的低合金焊絲，控制焊接電流與冷卻速度，避免焊縫出現裂紋；構件安裝后亻又需進行表面清理，無需額外防腐處理。某化工園區廠房采用新型耐候鋼后，維護周期從 3 年延長至 10 年，累計節省維護費用超百萬元，同時減少涂料使用帶來的環保壓力。?黃浦區大跨度廠房