聲音越大馬力越大，這種觀念是錯誤的，對排氣系統來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器的作用更為重要。其實改裝直排式尾段就可以得到不小的排氣聲浪，但發動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。因為發動機所排出的廢氣需要經過排氣三元催化器，負責將有害氣體進行轉化，接下來是排氣中段，負責減少共振與降低噪音，而后來才是排氣尾段，負責消音，而在排氣尾段之前，每一個部分都會對排氣形成阻力，所以聲音大不等于馬力大。只是改裝排氣尾段不會令車子增加馬力（即便有所提升也是小的可以忽略不計），而如果把頭段，也就是三元催化器更換成高性能的型號，則會對馬力提升有不少幫助，特別是進氣系統同樣經過改裝后，可以明顯提升排氣效率。三元催化劑載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。四川國產三元催化器批發廠家

汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油，但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。有些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑、含錳抗爆劑，在發達國家已禁止使用，但我國還是有些地方仍在使用。1、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。2、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物較多，所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。3、噴油嘴、進氣道免拆清洗養護：由于在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"后油耗增加的原因。杭州現代三元催化器哪家可靠市場上能制作高質量三元催化器的廠家不多，所以也提升了三元催化器的售價。

對于三元催化器來說，氧傳感器是否正常工作顯得尤為重要，當其出現故障時會降低催化效率，同時還會降低三元催化器的使用壽命。三元催化器內部多采用蜂窩狀陶瓷材料制作載體，很容易因為碰撞和外力沖擊后破碎，導致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養時檢查三元催化器外殼是否有坑洼和破損，盡早發現問題并及時進行處理。使用燃油添加劑需要注意，老車盡量不要使用清潔能力太強的產品，應該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質進入三元催化器內部，導致其失去催化能力或者將其堵塞。

三元催化器工作的環境十分惡劣，而且很容易受到不良因素的印象，因此我們在日常行車時就要注意一些問題。不要使用含鉛汽油，因為含鉛的汽油在經過燃燒后會排放出含鉛的氧化物顆粒，這些顆粒會吸附在三元催化器內部，導致催化劑的反應面積變小，降低轉換效率。第二點需要注意高溫，過高的溫度會讓其內部貴金屬產生化學變化，導致其燒熔結塊，所以當出現燒機油、氧傳感器故障、水溫過高等狀況時應該及時檢查維修。三元催化器的內部載體大多采用蜂窩狀陶瓷材料制成，很容易受到碰撞后破碎，從而導致失效，所以日常應多檢查排氣管異響，保養時檢查催化器外殼是否也破損。三元催化器可以把碳氫化合物還原為二氧化碳與水。

三元催化器在使用中不會消耗，所以也就無需定期更換。但是如果使用不當，比如使用了劣質燃油或含鉛汽油、經常低溫低速行駛、長時間高負荷行駛等，會導致它鉛中毒、堵塞或高溫燒結，從而失去對尾氣的催化作用。這種情況下一般只能更換三元催化器，但是它的價格可是不便宜的，普遍都在四五千元以上。三元催化器壞了，拆了不用行不行？一方面，汽車沒有三元催化器，尾氣污染大，每年一次的檢車肯定不合格；另一方面，汽車在技術上已經把這種行為屏蔽掉了。它是發動機閉環控制系統中的一個重要元件，安裝在它上面的氧傳感器會檢測進入與排出其中的廢氣氧含量，然后將信號反饋給發動機控制單元，以調節噴油量，形成閉環控制。如果不安裝它，發動機收不到正確的尾氣信號，會出現控制混亂的故障，汽車會出現加速無力、油耗增高等故障，發動機故障燈也會點亮。從三元催化器的工作原理可以知道，它是通過活化尾氣，從而達到降低排放的目的。杭州現代三元催化器哪家可靠

催化轉化器對污染物的轉化能力有一定的限度。四川國產三元催化器批發廠家

三元催化劑的故障原因我們可以從三方面考慮：首先是燃油品質，燃料中的鉛和硫以及潤滑油中的磷和鋅會對三元催化器造成較大危害。其中鉛的危害較大。有研究表明即使只用過一箱含鉛汽油，也會造成三元催化器嚴重失效。不過我國早已實現車用汽油無鉛化，這點車友已無需擔心。其次要考慮發動機故障，比如發動機失火、混合氣過濃或過稀、發動機燒機油等情況，也會對三元催化器造成嚴重影響。后來是設計壽命，車輛使用中三元催化器沒有嚴重故障，可以用到它自然老化，為車友省卻很多煩惱。四川國產三元催化器批發廠家

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