三元催化轉化器的常見故障有：三元催化轉化器性能惡化；三元催化轉化器芯子堵塞后排氣不暢，產生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發動機內。包括如下現象：1、炭灰積聚、污染：含鉛汽油燃燒后會使三元催化轉化器很快受到損害；機油竄入汽缸燃燒后機油中的磷和鋅等物質也會污染三元催化轉化器。2、陶瓷芯子破損：熱循環的長期作用、外部碰撞和擠壓都有可能使陶瓷芯子破損。3、陶瓷芯子熔化：三元催化轉化器正常工作時，三元催化轉化器內的溫度一般可達500~800℃。出口處溫度比進口處溫度約高30~100℃。但是混合氣濃或燃燒不完全時會使排氣中的CO、HC濃度過高，這將加重三元催化轉化器的負擔。使溫度升高過多，時間長后會使三元催化轉化器的性能惡化，甚至熔化載體。如果燃油不潔，還能導致三元催化器發生堵塞情況。江蘇車子三元催化器廠家有哪些

在平時做好三元催化器的養護是很有必要的。1、不要使用劣質的汽油。當汽油含有的鉛或者其他雜質較多時，燃燒后會剩一些雜質殘留，其中一部分就順著排氣管排到了三元催化器中，長此以往，三元也就堵塞了。而且這是三元堵塞較主要的原因。2、盡量保證發動機正常工作，使空燃比在較佳狀態。如果燃油不充分燃燒，就不可避免的形成積碳，不只加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。3、清洗完節氣門、噴油嘴之后，建議后面再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清理掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。江蘇車子三元催化器廠家有哪些三元催化器碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氫化合物的作用，而銠(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基體呈蜂窩狀，可以增加三元催化器的催化反應面積。所謂的“催化”是指三元催化器在凈化尾氣的過程中，能夠起到增強尾氣物質活性、加快反應速度的作用。但是它本身并不參與反應，自身的質量和化學性質不會發生變化，所以即使長時間工作，三元催化器也不會消耗殆盡。這就像我們在學高中化學時的氯酸鉀加熱分解制取氧氣的實驗，如果沒有二氧化錳，反應會非常慢，但是加入少量的二氧化錳之后，反應速度會大幅度提高，但二氧化錳本身并沒有任何消耗與性質上的變化。

如果汽車上沒有三元催化器會怎么樣呢？汽車尾氣中的三種有害氣體，在沒有催化器的情況下，相互之間的化學反應速度是極慢的，有些反應甚至無法進行。因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，增加了空氣的污染。在上世紀九十年代之前，汽車上就沒有三元催化器，導致某些城市的空氣污染極為嚴重，并且隨著車輛數量的增加，這種污染益發嚴重。后來某些西歐國家就開始強制使用三元催化器，汽車尾氣污染才得以有效控制，隨后這一做法在世界各地都開始施行，我國在2000年以后生產的汽油車上也強制安裝三元催化器。可以說，三元催化器是汽車尾氣污染治理過程中的一個里程碑。而銠(Rh)主要起催化氮氧化物的作用。

市面上，清理三元催化器的物品就包括三元催化器的清潔劑，這些清潔劑的用法也很簡單，只需要將清潔劑倒進油箱，這樣就可以對催化器進行清潔了。假如催化器沒有堵塞，通過清洗劑也能預防催化器堵塞。通過清潔劑的一番勞作，催化器恢復活性，廢氣經過三元催化器的透析，就能變成好一點的氣體向外排，這樣對環境的危害也能進一步降低了。現實中，當三元催化器出現問題，有可能造成的后果是引擎積碳增多，汽車的動力變弱，油耗提升。這些負面影響堆積起來，就可能對引擎造成不可逆的損傷。排氣溫度過高，影響催化轉化器的效能。江蘇車子三元催化器廠家有哪些

催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。江蘇車子三元催化器廠家有哪些

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