DPF作為顆粒物捕集器，已經(jīng)不是什么某種車型所獨(dú)有的 ，從國三車到國五車，甚至到未來的國六車都可適宜安裝，只要安裝了合格且適配的DPF都可以讓車子達(dá)到現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，另外一些地方安裝DPF還有相應(yīng)的補(bǔ)貼，所以花錢買新車還不如安裝DPF劃算。因?yàn)橘Y金充足，又擔(dān)心安裝DPF無法實(shí)質(zhì)性地改變貨車因排放超標(biāo)被限行、被罰款的命運(yùn)，他們更愿意多花點(diǎn)錢購買排放標(biāo)準(zhǔn)更高的新車，進(jìn)而避免不必要的麻煩和損失。柴油車安裝了DPF并不是萬無一失了，因?yàn)楝F(xiàn)在DPF仍然存在頻繁堵塞和催化劑中毒等安全問題，而且DPF市場上也魚目混雜，存在很多“造假”現(xiàn)象。DPF 安裝于排氣系統(tǒng)中，位于催化轉(zhuǎn)化器下游。杭州顆粒捕捉器制造商

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點(diǎn)：1、當(dāng)儀表顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息時(shí)，怠速啟停系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)都可能會被停用。如果在顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息的情況下繼續(xù)駕駛車輛，也GPF可能會變得更加飽和，并且顯示的消息可能會變?yōu)椤跋到y(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商”。2、當(dāng)車輛顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商時(shí)”，就要去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去用診斷電腦進(jìn)行再生了。當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈也可能點(diǎn)亮?xí)r，再繼續(xù)長時(shí)間的駕駛車輛可能會損壞尾氣過濾器系統(tǒng)。上海顆粒捕捉器生產(chǎn)公司顆粒捕捉器故障愈發(fā)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了車主的正常使用。

顆粒捕捉器的再生分為主動和被動兩種形式，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度以后，日常行駛時(shí)松掉油門滑行時(shí)，會觸發(fā)斷油模式，大量氧氣進(jìn)入DPF，可以使碳化顆粒物產(chǎn)生氧化反應(yīng)。這就是被動再生。不過顆粒物中的灰分是無法被氧化的，長時(shí)間行駛?cè)匀粫a(chǎn)生淤堵。安裝顆粒捕捉器可能會些許影響一下排氣背壓，但這不是主要的，之所以油耗增加，主要是顆粒捕捉器的傳感器檢測到堵塞以后，會自動提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，增加排氣溫度，于是，油耗也自然會增加。此外，發(fā)動機(jī)使用劣質(zhì)燃油、燃燒室積碳、燒機(jī)油等都會影響導(dǎo)致燃燒工況的下降，導(dǎo)致顆粒物增多，進(jìn)而會導(dǎo)致DPF淤堵，這也會反向影響發(fā)動機(jī)的油耗。

捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法:主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內(nèi)的溫度,使微粒著火燃燒。當(dāng)捕捉器中的溫度達(dá)到55℃時(shí),沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達(dá)不到550 ℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器,這時(shí)就需要利用外加能源(例如電加熱器,燃燒器或發(fā)動機(jī)操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度,使顆粒物氧化燃燒。被動再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度,使微粒能在正常的柴油機(jī)排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰,鐵和鍶)要以一定的比例加到燃油中,添加劑過多會影響DOC的壽命,但是如果過少,就會導(dǎo)致再生延遲或再生溫度升高。顆粒物捕捉器它有帶這個(gè)自清洗的功能，但是它的清潔率不是100%的。

大多數(shù)國六B的小排量渦輪增加的車型都有顆粒捕捉器。車友可以找到購車時(shí)的環(huán)保清單，看下顆粒捕捉器的型號和生產(chǎn)企業(yè)。如果寫著無，就表明沒有顆粒捕捉器。如果有顆粒捕捉器就需要留意使用過程中的油耗變化和顆粒捕捉器狀態(tài)指示燈。既然車子可以自己主動的執(zhí)行顆粒捕捉器再生程序？為什么還有需要跑高速的說法呢？這是因?yàn)槭窃诔鞘薪?jīng)常遇到擁堵的路況下，很難達(dá)到再生工序的工作溫度。而跑速時(shí)速度快，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高，排氣的壓力大溫度高，堵塞的顆粒就會被高壓的排氣排出去或者被高溫燃燒掉。帶有顆粒捕捉器的車輛在排氣系統(tǒng)中會集成一個(gè)汽油顆粒捕捉器，灰分不會通過排氣排出。重慶國五顆粒捕捉器哪里有

顆粒捕捉器的主要作用就是過濾捕捉三元催化器之外的顆粒物。杭州顆粒捕捉器制造商

顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度，以燒掉碳粒。燃燒有兩種方式，即主動再生和被動再生。被動再生：當(dāng)你駕車在高速公路上行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣會達(dá)到500度以上的高度。以 90km/h或更高的速度行駛一段時(shí)間后排氣會自動變熱，足以燒掉被GPF捕獲的碳粒。但是，大多數(shù)車主沒有足夠的時(shí)間去頻繁跑高速，只依靠這種被動再生來清理堵塞不符合實(shí)際用車需求。主動再生：當(dāng)GPF中聚集的碳粒堵塞度達(dá)到45%以上時(shí)，就會喚醒主動再生。根據(jù)不同廠家的設(shè)計(jì)，有燃燒器噴油加熱再生、電加熱再生和微波加熱再生等方式，這個(gè)過程可能會增加車輛的油耗。如果主動再生過程已啟動，就要觀察儀表上的GPF警告燈，如果持續(xù)亮著說明再生沒有完成，此時(shí)要以40km/h以上的速度繼續(xù)行駛，如果停車就無法完成再生。杭州顆粒捕捉器制造商

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