消聲器日常保養：1、只注意柱塞偶件和噴油嘴針閥偶件的質量，不注意出油閥偶件的質量。出油閥的作用一是密封，即將柱塞油腔與高壓油管隔開，以免回流；二是停止供油時迅速減壓，保證噴油嘴斷油干脆。出油閥偶件質量不好或磨損后，會造成柴油機許多故障。有的機手從不清理排氣管道及汽車消聲器積碳，致使積碳過厚，排氣截面積減小，造成廢氣排不盡，新鮮空氣進不足，燃燒惡化。2、冷卻水只管添加，不管冷卻效果。有些機手從不清理水垢，雖然冷卻水很足，但冷卻效果卻很差，從而引發多種故障。汽車消聲器壞了，會引起汽車發動機聲音增大。國產消聲器生產商

任何排氣消聲器都是安裝在氣流通道上，由于消聲器內壁的摩擦，彎頭、穿孔板、管道截面突變和吸聲材料等原因，必然會影響機器的空氣動力性能，對氣流過大的阻礙作用會導致內燃機明顯的功率損耗或輸出能量下降，甚至使機器無法工作。阻力損失就是用以評價消聲器空氣動力性能的指標。消聲器的阻力損失一般可用靜壓差和阻力系數表示，考慮消聲器的入口和出口處截面積不同，氣流速度相等，故動壓相同，阻力損失只取決于靜壓的變化。定義靜壓差為消聲器入口與出口處得靜壓之差，定義阻力系數為靜壓差與其測點端面上的動壓之比。靜壓差和阻力系數越小，說明消聲器的阻力損失越小。山東排風消聲器哪個好阻性式消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。

消聲器使用過程中的標準是很高的，并且伴隨著應用場合的普遍，用途和功效范圍也在逐漸的擴大，下面就看下消聲器具備哪些功效？1、阻性式消聲器：主要功能就是針對一些比較大的聲波，所以它的應用是較普遍的，比如大多風機使用的都是這些消聲器，因為風機都是大功率風機，并且應用在工業行業中，用途非常普遍。2、抗性式消聲器：剛好和阻性式消聲器是相反的，兩者能夠起到互補的作用，優勢能夠在工作的過程中不至于采用吸聲的材料，一般應用的場合都是一些小的降噪原理，比如汽車的降噪場合、小管道的降噪。

消聲器的安裝時應注意的問題：1、應防止其它噪聲傳入消聲器的后端。消聲器的機殼或管道輻射的噪聲可能傳入消聲器后端，致使消聲效果下降，必要時，可在消聲器外殼或部分管道上做隔聲處理。消聲器法蘭和風機法蘭連接處應加彈性墊并注意密封，以免漏聲、漏氣，同時也能減少剛性連接的振動傳聲。在通風空調系統中，消聲器應盡量安裝于靠近使用房間的地方。2、消聲器片間流速應適當。風機消聲器片間平均流速可認為與風機管道流速相等。用于民用建筑，消聲器片間流速通常取3-12m/s，工業方面，消聲器片間流速通常取12-25m/s，較大不得超過30m/s。流速不同，消聲器護面結構應不同。平均流速小于10m/s時，多孔吸聲材料的護面可用防火布或金屬絲網罩起來；平均流速為10-23m/s時，可選用金屬穿孔板護面；當平均流速為23-45m/s時，可選用玻璃絲布和金屬穿孔板護面；當平均流速為45-120m/s時，可采用雙層金屬穿孔板和鋼絲棉護面，穿孔率應大于20%。汽車消聲器壞了是可以修的。

利用微穿孔板聲學結構設計制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進一步達到降噪消聲的作用，其吸聲系數高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級微穿孔板結構。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大(150~200mm)，中頻小些(80~120mm)，高頻更小些(30~50mm)，雙層結構的前腔深度一般應小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內每隔500mm左右加一塊橫向隔板。汽車的排氣噪聲是行車噪聲的主要組成部分。山東排風消聲器哪個好

汽車排氣管消聲器是汽車排氣系統里的一個重量組成部件。國產消聲器生產商

排汽消聲器具有低中頻寬帶消聲性能，您知道嗎？排汽管道消聲器殼體的支座及和殼體的連接部件要有足夠的剛度和強度，結構設計要合理，并能承受排汽反力、熱脹推力、力矩以及夾帶雜物的高速汽流引起的振動力等各種附加力，消聲器本體應能抵抗溫度、壓力交變帶來的各種沖擊。完成多次快速開啟沖管后，消聲器仍應保持整體的完整性。 排汽管道消聲器管中的空氣質量相當于電學上的電感和電阻，稱為聲質量和聲阻。小室中的空氣體積相當于電學上的電容，稱為聲順。與電學濾波器類似，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。國產消聲器生產商

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