抗性式消聲器是由突變界面的管和室組合而成的，好像是一個聲學濾波器，與電學濾波器相似，每一個帶管的小室是濾波器的一個網孔，管中的空氣質量相當于電學上的電感和電阻，稱為聲質量和聲阻。小室中的空氣體積相當于電學上的電容，稱為聲順。與電學濾波器類似，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。當包含有各種頻率成分的聲波進入一個短管時，只有在一個網孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網孔到達二個短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網孔.只能在小室中來回反射，因此，我們稱這種對聲波有濾波功能的結構為聲學濾波器。選取適當的管和室進行組合就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達到消聲的目的。抗性消聲器適用于消除中、低頻噪聲。汽車消聲器壞了燃油并不是完全燃燒，你較好更換一個。安徽排風消聲器需要多少錢

消聲器的產品特點：1、消聲器主要由消聲筒、消聲片、上下封板(或封頭)、防雨帽、節流管、節流板、連接管(或法蘭)、支座、起吊環、銘牌等零部件組成。2、具有安裝方便、消聲效果好、壽命長等特點。3、消聲器可獨自支承，在運行和停運時可自由膨脹，使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外載荷，保證排汽管道工作的安全可靠性。4、可根據設計或用戶要求，采用特殊的活動連接裝置。5、消聲器材質采用優良碳鋼或優良不銹鋼等材料制造，具有足夠的耐熱強度和耐腐蝕性能，使設備經久耐用。安徽排風消聲器需要多少錢汽車的排氣消聲器是開車噪聲的關鍵構造組成。

利用微穿孔板聲學結構設計制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進一步達到降噪消聲的作用，其吸聲系數高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級微穿孔板結構。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大(150~200mm)，中頻小些(80~120mm)，高頻更小些(30~50mm)，雙層結構的前腔深度一般應小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內每隔500mm左右加一塊橫向隔板。

排氣消聲器的養護應注意哪些問題？1、防止消聲器銹蝕：雨天行駛或洗車時，防止消聲器進水，如不慎進水，應啟動車輛，進行熱車10分鐘，盡量排除進水，烘干消聲器。可以在消聲器中涂抹防銹油，來防止生銹，操作步驟如下：拆下消聲器，堵住消聲器中的較低排水孔；從消聲器與發動機項鏈的法蘭處加入約50ML防銹油，搖動消聲器讓防銹油均勻的進入筒體；裝上消聲器，啟動發動機后，由于消聲器溫度上升，防銹油受熱后發生揮發，消聲器尾部會冒藍煙。2、排氣管滴水現象：汽車排氣管滴水是一個好現象，證明汽車發動機充分的燃燒，通過排氣管向外排水，是正常現象，不必擔心。排氣管排出的水滴，其實就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消聲器中冷凝成的水。世界各國對各種車輛的噪聲的極限值都有嚴格的規定，排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪聲而生的裝置。

汽車消聲器壞了是可以修的，消聲器壞的原因，及作用：1、消聲器易壞的關鍵原因，內部生銹，時間久了就銹穿了，聲音變大了。影響到生銹的關鍵原因是消聲器內部積水，特別秋冬天造成水汽大又排不干凈影響到消聲器易壞；2、汽車消聲器的作用，汽車消聲器是汽車常用的組成部件，有利于下降汽車駕駛過程中的噪聲污染，是借助于聲波疊加干涉原理制作而成的；3、汽車消聲器的原理，排氣管是由兩個長度不相同的管道構成，這兩個管道先分開在交匯。因為兩個管道的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使兩列聲波在疊加時發生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，那么就會起到消音的效果。阻性式消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。重慶排氣消聲器費用

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排汽消聲器具有低中頻寬帶消聲性能，您知道嗎？排汽管道消聲器殼體的支座及和殼體的連接部件要有足夠的剛度和強度，結構設計要合理，并能承受排汽反力、熱脹推力、力矩以及夾帶雜物的高速汽流引起的振動力等各種附加力，消聲器本體應能抵抗溫度、壓力交變帶來的各種沖擊。完成多次快速開啟沖管后，消聲器仍應保持整體的完整性。 排汽管道消聲器管中的空氣質量相當于電學上的電感和電阻，稱為聲質量和聲阻。小室中的空氣體積相當于電學上的電容，稱為聲順。與電學濾波器類似，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。安徽排風消聲器需要多少錢

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