干氣密封是一種新型的非接觸式軸封，干氣密封的概念是六十年代末期從氣體潤滑軸承的基礎上發展起來的，其中以螺旋槽密封較為典型。經過數年的研究，美國約翰·克蘭公司率先推出干氣密封產品并投入工業使用。實踐表明，干氣密封在很多方面都優越于普通接觸式機械密封，它主要用于管線、海洋平臺、煉油廠、石油化工行業等，適合于任何輸送氣體的系統。由于干氣密封屬于非接觸式密封，基本上不受PV值的限制，因此干氣密封特別適合作為在高速高壓條件下的大型離心壓縮機軸封。隨著環保法規日益嚴格，干氣密封成為各類工業設備的重要組成部分之一。廣東雙端面干氣密封定制

后置隔離密封：壓縮機干氣密封和軸座之間都應配備后置隔離密封， 其作用是阻止軸承油污染干氣密封，同時防止干氣密封泄漏氣體進人軸承油側。后置隔離密封一般采用迷宮密封，如圖 13-11(a) 所示，也可選擇碳環密封，如圖 13-11( b) 所示。迷宮密封的特點是結構簡單，安裝方便。迷宮后置隔離密封，單側氮氣消耗≥8.5m3? h-1, 密封壽命理論上無限。碳環密封氮氣消耗量更低，大約只有相同尺寸迷宮密封氮氣消耗量的 20%~30%，而且防油能力更強，但現場安裝和維修稍顯麻煩。碳環式后置隔離密封，單側氮氣消耗≤1.7m3? h-1，正常運行密封壽命超過5年。福建耐油干氣密封制造干氣密封在乙烯裝置中，防介質聚合堵塞，保障長周期運行。

設計與性能缺陷：另外，反壓問題也值得關注。它常出現在入口壓力較低的壓縮機組中。當火炬線背壓超過密封端面上游的壓力時，就會發生反壓現象，導致密封端面無法打開。 不良的機組/工藝條件，例如壓縮機進入喘振狀態、機組振動過大、軸位移持續波動、機組聯鎖停車以及工藝氣的不穩定等，都可能對密封性能產生不利影響。設計方面的缺陷，包括不合理的結構設計、系統設計、干氣密封槽型設計以及干氣密封管線設計等，同樣會導致密封失效。在干氣密封技術中，一級密封和二級密封是兩種常見的密封形式，它們在設計、功能和性能上存在一些明顯的差異。

干氣密封的出現，是密封技術的一次革新，氣體密封的難題從此得以解決，而不再會受到密封潤滑油的限制，而且其所需的氣體控制系統比油膜密封的油系統要簡單得多。另外，干氣密封的出現也改變了傳統的密封觀念，將干氣密封技術和阻塞密封原理有機結合，“用氣封液或氣封氣”的新觀念替代傳統的“液封氣或液封液”觀念，可保證任何密封介質實現零逸出，這就使得干氣密封在泵用軸封領域也將有普遍的應用前景。試驗機組使用條件：軸徑140mm,轉速5000r/min,工藝氣壓力0.6MPa,封油（氣）壓力0.75MPa.干氣密封與機械密封相比，更適合處理高溫介質的旋轉設備。

干氣密封的典型結構：對于不同的工況條件，可采用不同的干氣密封總體結構形式。實際應用中，用于離心壓縮機的干氣密封主要有下面四種結構形式：1、單端面密封：單端面密封主要用于不屬于危險性的氣體，即允許少量介質氣體泄漏到大氣環境中的場合。密封所用氣體為工藝氣本身。國內引進機組中的二氧化碳壓縮機多用此種類型。2、串聯密封：串聯式干氣密封是一種操作可靠性較高的密封結構，典型應用是允許少量介質氣體泄漏到大氣中的工況。在石油化工企業的引進機組中使用較多。在風電機組中，干氣密封有助于防止潤滑油泄漏，保障發電機的正常運轉。深圳進口干氣密封廠家

干氣密封在硝酸裝置中，防氮氧化物腐蝕，密封面壽命延長。廣東雙端面干氣密封定制

什么是機械密封？機械密封是一種用來解決旋轉軸與機體之間密封的裝置，主要依靠彈性元件對動、靜環端面密封副的預緊和介質壓力與彈性元件壓力的壓緊而實現密封的，又叫做端面機械密封或端面密封。機械密封原理：機械密封依靠彈性元件提供彈力，克服補償環輔助密封圈與軸之間的摩擦力，使補償環緊密地貼合在非補償環的端面，形成密封面初始閉合力，當主機充滿壓力介質并開始工作時，可使密封端面產生閉合力，從而使密封面達到合理的比壓，實現流體的密封。組成：1、機械密封一般由四大部分組成：1）由靜止環和旋轉環組成的一對密封端面，該密封端面有時也稱為摩擦副，是機械密封的主要；2）以彈性元件（或磁性元件）為主的補償緩沖機構；3）輔助密封機構；4）使動環和軸一起旋轉的傳動機構。2、機械密封的結構多種多樣，較常見的結構如上圖所示。機械密封安裝在旋轉軸上，密封腔內有1、緊定螺釘 2、彈簧座 3、彈簧 4、動環輔助密封圈 5、動環 它們隨軸一起旋轉。機械密封的其他零件、包括6、靜環7、靜環輔助密封圈和8、防轉銷安裝在鍋蓋內，端蓋和密封腔體用螺栓連接。廣東雙端面干氣密封定制