電機是將電能轉換為機械能的關鍵設備，而磁鐵（尤其是永磁體）是電機的關鍵組成部分，其性能直接決定電機的效率、功率密度和體積。以永磁同步電機（PMSM）為例，其轉子采用釹鐵硼永磁體，定子繞組通電后產生旋轉磁場，轉子永磁體在旋轉磁場的作用下跟隨轉動，實現能量轉換。與傳統的異步電機相比，永磁同步電機因無需轉子勵磁電流，效率可提升 5%~10%，且體積更小、噪音更低，已成為新能源汽車驅動電機、工業伺服電機的主流選擇。在小型電機領域，如家電中的洗衣機電機、空調壓縮機電機，多采用鐵氧體永磁體，以平衡成本與性能；而在高級領域，如航空航天用電機，則需使用釤鈷永磁體，以應對高溫、高振動的極端工況。此外，電機設計中需精確計算磁鐵的磁極對數、磁通量密度，以確保電機在額定轉速和負載下穩定運行，避免因磁密過高導致鐵芯飽和，或磁密過低導致電機功率不足。磁鐵的磁性會隨時間緩慢衰減，好的永磁體在正常使用下，衰減速度極慢。廣東有色金屬磁鐵產品介紹

電磁鐵是利用 “電流的磁效應”制成的可控制磁體，其磁性可通過通斷電流、調節電流大小實現精確控制。典型的電磁鐵結構由三部分組成：鐵芯、線圈和電源。鐵芯通常由軟磁材料（如硅鋼片、純鐵）制成，因其磁導率高，可明顯增強線圈通電后產生的磁場；線圈則由漆包線（銅導線或鋁導線）繞制而成，線圈匝數越多、電流越大，產生的磁場越強（遵循安培環路定理：∮H?dl = I）；電源則為線圈提供穩定的電流，可通過直流電源或交流電源驅動（交流電磁鐵需考慮渦流損耗，通常采用疊片鐵芯）。與永磁體相比，電磁鐵的優勢在于磁性可控性強，例如工業用電磁起重機可通過通電吸起鋼鐵材料，斷電后釋放；電磁繼電器則通過小電流控制線圈磁性，實現對大電流電路的通斷控制，大多用于自動化控制領域。山東精密磁鐵設備工程安裝門窗時，可借助磁鐵定位金屬部件，確保安裝位置精確，提升施工效率。

稀土永磁材料（釹鐵硼、釤鈷）是現代工業的關鍵材料，其制造依賴稀土元素（釹、釤、鏑等）。全球稀土資源分布不均，中國占全球儲量的 36%，且是釹鐵硼的主要生產國（占全球產量的 85% 以上）。鏑（Dy）是提高釹鐵硼高溫穩定性的關鍵元素，中國南方離子型稀土礦是鏑的主要來源，全球供應量占比超 90%。由于稀土資源的稀缺性與戰略重要性，各國均在推動稀土替代材料研發（如無鏑釹鐵硼、鐵氮化合物），同時加強稀土回收技術（如從廢舊電機、硬盤中提取稀土元素），以降低資源依賴。

衡量磁鐵性能的關鍵參數包括剩磁（Br）、矯頑力（HcB、HcJ）、最大磁能積（(BH) max）、居里點（Tc）。剩磁是磁鐵充磁后去除外磁場的剩余磁感應強度，單位為特斯拉（T）；矯頑力 HcB 是使磁感應強度降為零所需的反向磁場，HcJ 是使磁矩降為零所需的反向磁場，單位為千安 / 米（kA/m）；最大磁能積是磁鐵存儲磁能的能力，單位為兆高奧斯特（MGOe）或千焦 / 立方米（kJ/m3），1MGOe≈7.96kJ/m3。這些參數通過磁滯回線測試儀（如振動樣品磁強計 VSM、永磁材料測量儀）測量，測試時需將樣品置于均勻磁場中，記錄磁感應強度（B）與磁場強度（H）的關系，繪制磁滯回線，再從回線上提取相關參數。磁性耦合器利用磁鐵的磁力傳遞扭矩，實現無接觸傳動，適用于易燃易爆環境。

磁鐵的標準化與系列化促進了其在工業領域的廣泛應用。國際標準如 IEC 60404 詳細規定了磁鐵的性能測試方法和技術指標；國內標準如 GB/T 13560 明確了燒結釹鐵硼磁鐵的牌號劃分和質量要求。主流磁鐵制造商提供從 N35 到 N55 的釹鐵硼系列產品，以及 Y30 到 Y40 的鐵氧體系列產品，覆蓋不同磁性能需求。標準化的磁鐵尺寸如圓形、方形、環形等，可直接用于通用設備設計，縮短研發周期。對于特殊需求，制造商可提供定制化服務，根據客戶要求設計磁鐵的尺寸、性能和磁極分布。磁鐵的標準化不僅提高了產品互換性，也為質量控制和性能評估提供了統一依據。核磁共振設備中，強磁鐵產生均勻磁場，幫助獲取人體內部組織的清晰影像。山東精密磁鐵設備工程

磁鐵可用于固定電氣設備的線路板，避免振動導致元件松動，提升設備穩定性。廣東有色金屬磁鐵產品介紹

根據磁性保持時間，磁鐵可分為永久磁鐵和臨時磁鐵。永久磁鐵能夠長期保持磁性，常見材質包括釹鐵硼、釤鈷、鋁鎳鈷等，其中釹鐵硼磁鐵因極高的磁能積被譽為 “磁王”，廣泛應用于精密儀器和新能源設備中。臨時磁鐵則需在外部磁場作用下才表現出磁性，一旦外部磁場消失，磁性便會減弱或消失，軟鐵是典型的臨時磁鐵材料，常用于電磁鐵的鐵芯。這種分類方式為不同場景下的磁性應用提供了靈活選擇。電磁鐵是一種特殊的臨時磁鐵，由鐵芯和纏繞其上的導電線圈組成。當線圈通電時，電流產生的磁場使鐵芯磁化，形成具有強磁性的電磁鐵；斷電后，磁性迅速消失。其磁性強弱可通過調節電流大小、線圈匝數或更換鐵芯材質來控制，這一特性使其在工業領域大放異彩，如起重機利用電磁鐵搬運鋼材，磁懸浮列車通過電磁鐵的排斥力實現懸浮與驅動，自動門則借助電磁鐵的吸合與釋放完成開關動作。廣東有色金屬磁鐵產品介紹