軟磁鐵氧體（如 Mn-Zn 鐵氧體、Ni-Zn 鐵氧體）具有高磁導率、低損耗的特性，是電子元件的關鍵材料。Mn-Zn 鐵氧體的磁導率可達 10?-10?μ?，主要用于低頻（1kHz-1MHz）領域，如開關電源變壓器鐵芯、電感線圈，其損耗（包括磁滯損耗、渦流損耗）需控制在較低水平（如 100kHz 下損耗≤500mW/cm3）。Ni-Zn 鐵氧體則具有高電阻率（10?-10?Ω?cm），適用于高頻（1MHz-1GHz）場景，如射頻天線、濾波器、電磁干擾（EMI）屏蔽件。軟磁鐵氧體的性能與配方密切相關，通過調整 Mn、Zn、Ni 的比例，可優化其磁導率、居里點與損耗特性，滿足不同電子設備的需求。永磁同步電機采用高性能磁鐵，具有效率高、噪音低的特點，常用于新能源汽車。湖南新能源磁鐵產品

磁鐵周圍存在的特殊物質形態稱為磁場，其基本性質是對放入其中的磁體或運動電荷產生力的作用，可用磁感應強度（單位：特斯拉 T）衡量磁場強弱。為直觀描述磁場分布，物理學引入磁感線模型：磁感線從磁鐵 N 極出發，回到 S 極，形成閉合曲線，且任意兩條磁感線不相交。實際測量中，可通過鐵屑實驗觀察磁感線形態 —— 將磁鐵置于鋪有鐵屑的白紙下，鐵屑會沿磁感線方向排列，呈現出中間稀疏、兩極密集的分布特征，這也印證了 “磁鐵兩極磁場強，中間弱” 的規律。此外，磁場具有疊加性，多個磁鐵的磁場會相互作用，形成復雜的合磁場，這一特性在磁懸浮列車、核磁共振設備中被利用。上海新能源磁鐵哪家便宜手表機芯內的游絲常搭配小型磁鐵，調節振動頻率，保證走時精度。

電機是磁鐵關鍵的應用場景之一，其工作原理基于電磁感應與洛倫茲力定律。在永磁同步電機（PMSM）中，轉子采用永磁體（如釹鐵硼）產生恒定磁場，定子繞組通入交變電流產生旋轉磁場，兩者相互作用推動轉子轉動，實現電能向機械能的轉換。與傳統異步電機相比，永磁電機效率更高（可達 95% 以上）、功率密度大、體積小，大多用于新能源汽車（驅動電機）、工業伺服系統、無人機等領域。電機設計中需精確計算氣隙磁場分布，通過調整磁鐵的尺寸、極數（通常為 4 極、8 極）及排列方式（表面貼裝、內置式），優化電機的扭矩、轉速與效率特性。

鐵磁性材料之所以能被磁化，關鍵在于其內部存在 “磁疇” 結構。磁疇是材料內部尺寸約 10??~10?2cm 的微小區域，每個磁疇內的原子磁矩（由電子自旋和軌道運動產生）自發排列整齊，形成類似小磁鐵的單元。未磁化的材料中，磁疇方向雜亂無章，總磁矩相互抵消，對外不顯磁性。當施加外部磁場時，磁疇會逐漸轉向與外磁場一致的方向：弱磁場下，磁疇通過 “壁移” 擴大同向磁疇范圍；強磁場下，磁疇直接翻轉至外磁場方向。當所有磁疇方向基本一致時，材料達到 “磁飽和” 狀態，此時即使增大外磁場，磁感應強度也不再明顯的提升。而永磁體之所以能長期保磁，是因為其內部磁疇結構穩定，磁疇翻轉所需的 “矯頑力” 較高，不易受外部環境干擾而失磁。釹鐵硼磁鐵是目前磁性非常強的永磁體，大多應用于航空航天、醫療器械領域。

磁性傳感器利用磁鐵與磁場的相互作用實現物理量檢測，常見類型包括霍爾傳感器、磁阻傳感器、磁通門傳感器?；魻杺鞲衅骰诨魻栃寒旊娏鞔怪庇谕獯艌鐾ㄟ^半導體時，載流子會發生偏轉，產生垂直于電流與磁場的霍爾電壓，通過測量電壓可檢測磁場強度，大多用于汽車（轉速檢測、電流傳感器）、工業控制（位置檢測）。磁阻傳感器則利用磁阻效應（材料電阻隨磁場變化），如巨磁阻（GMR）傳感器，其靈敏度是傳統磁阻的 100 倍以上，用于硬盤讀寫頭、角度傳感器。磁通門傳感器通過測量鐵芯在交變磁場中的磁通量變化，可檢測微弱磁場（10??T 量級），適用于地磁測量、航天器姿態控制。磁懸浮列車利用磁鐵同名磁極相斥的原理，使列車懸浮于軌道上方，減少摩擦。廣東3C磁鐵原材料

磁性白板利用表面的磁性涂層，配合磁鐵吸附白板筆，方便書寫與擦拭，常用于教學。湖南新能源磁鐵產品

永磁體是現代工業中應用非常廣的磁鐵類型，不同材質的永磁體在磁性能、成本、耐環境性上各有優勢。釹鐵硼磁鐵（NdFeB）是目前磁能積（BHmax）高的永磁材料，磁能積可達 30~50 MGOe，具有 “小體積、強磁性” 的特點，成本相對較低，大多用于新能源汽車驅動電機、風力發電機、智能手機振動馬達等領域，但缺點是耐腐蝕性差，需通過鍍鋅、鍍鎳等表面處理提升壽命。釤鈷磁鐵（SmCo）磁能積略低于釹鐵硼（15~30 MGOe），但具有極高的耐溫性和抗腐蝕性，適用于航空發動機、衛星姿態控制系統等高溫、高真空環境，不過因稀土元素釤價格昂貴，成本較高。鐵氧體磁鐵（SrO?6Fe?O?）磁能積比較低（2~5 MGOe），但成本低廉、穩定性好，常用于冰箱貼、玩具、小型電機等對磁性要求不高的場景，是用量比較大的永磁材料之一。湖南新能源磁鐵產品