2.電場布置：建立3-8萬伏特高壓電場，極板間距調節范圍15-30cm3.植絨固化：絨毛垂直植入粘合劑涂層后，經過120-150℃熱風循環固化定型工藝控制要點：環境濕度保持40-60%RH植著速度控制在3-8米/分鐘粘合劑涂布量20-50g/m2中國大陸植絨絨毛產業歷經三個階段：1.起步期（2000-2010）：引進日本靜電植絨設備，主要生產尼龍6、尼龍66基礎絨毛2.拓展期（2011-2020）：開發粘膠/滌綸系列，形成七大產品線3.升級期（2021-2025）：推出納米改性、生物基環保絨毛，建立ISO9001質量管理體系截至2025年，行業形成浙江慈溪產業集聚區，年產能突破50萬噸。植絨：將絨毛材料通過植絨機吸附到涂有膠水的基材上，形成絨面。常熟優勢汽車內飾植絨生產線銷售電話

2、箱式植絨：按照被植絨產品的大小、形狀做植絨箱，將絨毛放置在箱中，接通電源，這樣植絨箱內形成了一個高壓電場，被植絨產品從植絨箱一端送入箱內，經三到五秒的時間，植絨完畢后從箱體另一端移出，烘干或晾干即為成品。3、噴頭式植絨：接上電源，通過植絨機產生的數萬伏的高壓靜電，輸出到工噴頭內，噴頭中的絨毛帶上負電荷，然后在被植物體表面噴涂上膠粘劑，移動噴頭靠近被植絨物體，絨毛在高壓電場的作用下從噴頭中飛升到被植絨物體表面，呈垂直狀植在涂有膠粘劑的物體表面上。常熟本地汽車內飾植絨生產線服務電話耐久性：雖然植絨材料具有一定的耐磨性，但在高頻使用的部位可能會出現磨損，需要選擇合適的材料和工藝。

國內PET紡粘非織造布生產能力目前我國具有約9條PET紡粘法生產線，合計生產能力約3.1萬t/a，其中儀征無紡布廠、湖南無紡布廠、河南三力公司、上海佳斯邁威公司、江西國橋公司為引進意大利或西德的生產線，紹興利達、新疆天利、淅川無紡布、大連恒大、浙江永光無紡布廠等其它為國產生產線，其**小幅寬2.4m，最大幅寬6m。這些生產線比較大生產能力4500 t/a，**小生產能力1000 t/a。紡織工業非織造布技術開發中心設計制造的在新疆天利公司運行的4.5m幅寬PET紡粘法土工布和油氈基布兩用生產線為國產生產能力較大、產品質量比較好的設備，年生產能力達3500 t/a。

the flocking as the internal decoration of the automobiles加入微量的絨毛就能汽車內飾倍增豪華，天鵝絨般的感覺讓你的汽車瞬間變得美觀大方，令人賞心悅目；植于手套箱或雜物箱的內壁上，可以**降低箱內物體與箱體碰撞時發出的當當響聲，起到減震防噪的作用，保持車內安靜。主要用途：LFY-409靜電植絨毛絨飛升性能測定儀測定以單一紡織纖維為原料的各類靜電植絨用毛絨產品在電場中飛升的性能。 靜電植絨產品產生絨面的短纖維，應由長纖維切割產生。耐磨性：經過處理的植絨材料通常具有較好的耐磨性，能夠延長使用壽命。

歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應用有***的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量比較大，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起**的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去，并制定了相關的國家標準，土工布才真正得到重視和發展。目前我國土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達到40%左右。固化：將植絨后的產品放入烘箱或固化設備中，使膠水固化，確保纖維牢固附著。吳江區定制汽車內飾植絨生產線銷售

同時去除可能存在的靜電，避免絨毛再次吸附。常熟優勢汽車內飾植絨生產線銷售電話

建筑材料建筑材料包括著***的材料范圍，在涉及到紡粘法非織造布用途中的材料主要是指屋頂防水材料，其次還有墻壁絕熱隔音、墻基防水、管道保護、地下排水以及防止樹根生長侵害建筑物等用途的材料。目前在我國，應用主要集中在屋頂防水材料領域。在歐美國家，尤其是歐洲，自80年代末、90年代初就已普及應用了這種性能優越的防水材料，其市場占有率達40%以上，而且大多數為PET紡粘法胎基。我國對聚酯油氈胎基的應用起步較晚，到2000年用量不過2000萬m2。常熟優勢汽車內飾植絨生產線銷售電話

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