賽事承辦公司需要在比賽結(jié)束后提交比賽報(bào)告組委會(huì)向中國(guó)田協(xié)提交比賽成績(jī)等信息，具體要求請(qǐng)見(jiàn)《中國(guó)田徑協(xié)會(huì)馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事共同主辦程序指南》。此外，主辦方和承辦方共同出具一份完整的比賽報(bào)告，其中涵蓋比賽情況、輿論反饋、媒體宣傳等諸多內(nèi)容，并向中國(guó)田協(xié)、省體育局和省有關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，其回報(bào)的內(nèi)容包含參與人數(shù)，支出收入等信息，是對(duì)賽事的總結(jié)也是對(duì)相關(guān)合作公司及執(zhí)行人員的工作評(píng)估，報(bào)告內(nèi)容直接關(guān)到今后的同類(lèi)型的賽事招標(biāo)和省市相關(guān)的貿(mào)易規(guī)劃，到此，一場(chǎng)馬拉松賽才算全部完成，往往這時(shí)候，下一年的賽事計(jì)劃又要開(kāi)始著手準(zhǔn)備了。我們注重賽事的可持續(xù)性，推動(dòng)資源循環(huán)利用，減少浪費(fèi)。執(zhí)行賽事公司

全馬跑者一般在25公里到30公里這段距離內(nèi)容易出現(xiàn)的癥狀：身體的心肺功能和肌肉力量均處在比較低點(diǎn)，意志力也會(huì)隨之減弱，整個(gè)人游走于崩潰的邊緣，仿佛跑著跑著突然撞到了一堵墻上，跑步配速會(huì)嚴(yán)重下降。其實(shí)就算專(zhuān)業(yè)馬拉松運(yùn)動(dòng)員也會(huì)出現(xiàn)撞墻的情況，只是他們的恢復(fù)時(shí)間很快，旁人幾乎很難察覺(jué)。對(duì)于首馬跑者來(lái)說(shuō)，理性對(duì)待”撞墻“很重要，這里也總結(jié)了幾條撞墻后如何快速調(diào)整自己的方法。聽(tīng)節(jié)奏感強(qiáng)烈的歌曲，和跑友互相鼓勵(lì)讓自己盡可能的分心5公里后你會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊撞墻的跑友越來(lái)越多，相互鼓勵(lì)有時(shí)候也會(huì)起到不錯(cuò)的激勵(lì)效果。一般撞墻后你滿(mǎn)腦子都想的是近期能不能完賽、要不要繼續(xù)堅(jiān)持的問(wèn)題，這時(shí)候你能想想一些過(guò)去的開(kāi)心事，讓自己注意力分散一些的話也會(huì)適當(dāng)程度降低撞墻給你精神上帶來(lái)的消極影響。盛思中小學(xué)賽事套裝小車(chē)搭建比蘭廣告選用高質(zhì)量設(shè)備與材料，確保賽事場(chǎng)地布置安全可靠，觀眾體驗(yàn)佳。

賽事項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)主要是針賽事成本支出及收益分配等涉及資金的問(wèn)題是需要主辦方和承辦方提前談好并簽訂合同的。目前在國(guó)內(nèi)例如中奧路跑、中奧匯跑、盈方、智美這樣的專(zhuān)業(yè)體育賽事公司是可以承辦一整場(chǎng)馬拉松賽的，主辦方是比較省心的。當(dāng)然這樣可以“一包攬”的大公司承接賽事數(shù)量也有限，所以很多主辦方會(huì)同時(shí)簽訂好幾個(gè)承辦方公司，比如有的負(fù)責(zé)起終點(diǎn)搭建、有的負(fù)責(zé)選手報(bào)名、有的負(fù)責(zé)邀請(qǐng)外籍選手、有的負(fù)責(zé)媒體邀請(qǐng)等等，這也催生了很多小型賽事公司的成立，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前國(guó)內(nèi)與馬拉松運(yùn)動(dòng)相關(guān)的賽事公司已經(jīng)近200家。也因此，由于主辦方的需求不同，承辦方的能力不同，國(guó)內(nèi)的馬拉松賽成本和收益分配目前也并沒(méi)有一個(gè)所謂的行業(yè)規(guī)律，具體賽事，具體商定，大賽大辦，小賽小辦。

雖然在整個(gè)賽事過(guò)程中賽事承辦公司會(huì)針對(duì)選手的需求設(shè)置好所有的安排，但是這畢竟是比賽因此會(huì)出現(xiàn)所謂的“尿紅墻”時(shí)間，有時(shí)候是無(wú)奈之舉拿第35屆北京馬拉松為例，比賽途設(shè)有18個(gè)臨時(shí)搭建的公共廁所，每個(gè)廁所基本都是4個(gè)坑位，面對(duì)近三萬(wàn)人的跑者大軍，這點(diǎn)廁所數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)年北馬有名的“尿紅墻”，解決方就是賽道不經(jīng)過(guò)紅墻了而已，組委會(huì)覺(jué)得你拉河邊草叢里肯定要比拉紅墻上雅觀不少，合理的飲水安排也是參加比賽重要的技巧。比蘭廣告注重賽事品牌塑造，通過(guò)視覺(jué)設(shè)計(jì)與活動(dòng)策劃，提升品牌形象。

戶(hù)外賽事一般都有專(zhuān)職的承辦方做執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，只要是賽事都是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，所以賽事承辦和主辦要對(duì)所有參賽人員及觀賽人員的安全負(fù)責(zé)，近幾年有不少賽事承辦方由于經(jīng)驗(yàn)不足或疏于監(jiān)督而讓運(yùn)動(dòng)員造成了不可逆的損傷，戶(hù)外賽事的種類(lèi)也分為和多種，包括危險(xiǎn)性較高的極限運(yùn)動(dòng)賽事如：跳傘、動(dòng)力傘、牽引傘、滑翔(滑翔傘、滑翔機(jī)、懸掛滑翔)、熱氣球、輕飛機(jī)；游泳(蹼泳)、帆船(帆板)、漂流、沖浪、潛水、飛艇、運(yùn)動(dòng)游艇、摩托艇；登山、攀巖、蹦極、探險(xiǎn)、汽車(chē)、摩托車(chē)；射箭、射擊、弓弩等。創(chuàng)新方案，個(gè)性化策劃，獨(dú)具特色，吸引更多參與者。活動(dòng)賽事平臺(tái)

注重細(xì)節(jié)，從策劃到執(zhí)行，每個(gè)環(huán)節(jié)精心安排，確保賽事滿(mǎn)意度。執(zhí)行賽事公司

賽事承辦常接到的項(xiàng)目都是長(zhǎng)跑賽事交多，這不僅是因?yàn)殚L(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)屬于民眾可參與的賽事，同時(shí)也是因?yàn)樘飶劫愂聦徟鞒梯^為簡(jiǎn)便，那么辦一場(chǎng)馬拉松賽到底需要具備哪些資質(zhì)？在我國(guó)田協(xié)制定的《中國(guó)境內(nèi)馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事管理辦法》中有著明確的規(guī)定，即舉辦馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事應(yīng)當(dāng)至少符合下列規(guī)定才能進(jìn)申請(qǐng)：主辦方、承辦方能夠承擔(dān)民事責(zé)任；獲得賽起終點(diǎn)及沿途賽道的賽時(shí)使用權(quán)；有與賽事規(guī)模相適應(yīng)的組織經(jīng)費(fèi)；配備的組織機(jī)構(gòu)、管理人員和競(jìng)賽組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員與賽事的規(guī)模、內(nèi)容相適應(yīng)；有完善的體育競(jìng)賽規(guī)程、組織實(shí)施方案；有與賽事規(guī)模相適應(yīng)的起終點(diǎn)場(chǎng)所、路線；舉辦日期的氣候條件適宜馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展；具有完善的安全措施和醫(yī)療保障條件；具有在比賽進(jìn)行期間確保參賽人員安全的交通保障條件；對(duì)賽事的所有人員、對(duì)賽事的公眾責(zé)任有保險(xiǎn)措施；遵循我國(guó)相關(guān)法律條例規(guī)定。執(zhí)行賽事公司