主要材料是雙組份聚氨酯，基礎層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質填充劑、穩定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結合運動科學和材質科學，能充分滿足和體現運動員參與者對跑道的專業要求。無溶劑塑膠跑道是由無毒的運動面層材料做成的環保型塑膠跑道，屬于二苯甲烷二異氰酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。其具體特點如下：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有毒揮發性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發性氣味，對人體和環境友好，完全符合環保要求；與相關舊國標相比，新國標不僅從“國家推薦標準” 變為 “國家強制標準”。普陀區實用塑膠跑道成交價

一底層：聚氨酯混合料加黑膠粒。二中間層：自結紋清漿，攤鋪形成閉孔性微泡夾層，其彈性、硬度、摩擦力既能減緩腳步著地時時沖擊力對人體腿部各關節的沖擊，又能使人體獲得連連不斷向前的動能。符合國際田聯新頒布吸震率的標準要求35%～50%。三面層：自結紋花漿，它是純膠液（花漿）加金剛砂粉及促變劑攪拌，用專業機器噴上去，經過幾個小時反應，它自己自然形成純聚氨酯物膠漿，防滑面層。這種工藝不僅能克服聚氨酯材料自流平的特點，而且還能保留聚氨酯材料的耐侯、耐老化性能，同時克服聚氨酯跑道易掉粒的通病。耐磨、表面顆粒均勻、受力均勻、劃線清晰飽滿、整潔美觀、環保的產品。長寧區塑膠跑道貨源充足具有安全、環保、優異的耐候性，經濟耐用，多色彩效果。

中國青年學院教師王哲廣反對“只要不超過大于或等于0.7%的室內裝飾標準，塑膠場地就不會對人體造成什么傷害”的說法。針對油漆等一般涂料，國際上有個不超過大于或等于0.5%的標準。他在《“綠色奧運”北京大氣環境治理措施中被忽略的環保問題——在學校中大面積鋪設TDI聚氨酯跑道的環保危害與對策》一文中寫道，“當前普遍鋪設的TDI聚氨酯塑膠跑道，其原料內含有多種有毒有害化學物質，在20攝氏度以上溫度或紫外線照射下會釋放出有毒氣體。如果是一些不具備專業知識的人來鋪設，或者在鋪設過程中有毒物質反應不完全，這種塑膠跑道就會成為一個‘毒氣罐’。”

聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般好在上午九點以后正式鋪設，塑膠跑道鋪設。膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，第11屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區為保證厚度，誤差控制為正差，故平均厚度在14MM以上。一底層：聚氨酯混合料加黑膠粒。

塑膠跑道施工在瀝青或水泥基礎上，基礎做法與道路施工大致相同。基礎表面平整度要求較高，以保證塑膠面層厚度一致，彈性均勻，對基礎的質量要求如下：坡度：橫向<1%(彎道8‰、直道5‰、半圓區5‰)，縱向<1‰，跳高區<0.4%，表面應平坦光滑、排水暢通。平整度：平整度合格率在95%以上，3米直尺誤差3mm。定位： 為準確施工及畫線需要，應用牢固鮮明標志物標出跑道場地的四個半圓切線點和兩個圓心。排水：排水系統在大雨后二小時必需排出積水。在冰凍地區，瀝青層與碎石層之間好加一層土工布緩沖層。沿排水溝槽的基礎應做特殊防水處理。強度和穩定性：基礎應具有一定的強度和穩定性，表面均勻堅實、無裂縫，無爛邊，接縫平直光滑。墊層壓實，密實度大于95%，在中型碾壓機壓過后，無輪跡、浮土松散、波浪等現象。聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡。金山區多樣塑膠跑道

預制型塑膠跑道和全塑型塑膠跑道因其無可比擬的性能是專業的田徑運動場的常用類型。普陀區實用塑膠跑道成交價

防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進行加固。為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。國家田徑協會田管中心副秘書長陳雷接受記者采訪時說：“0.7%這個標準沒有科學依據。有人提出我國在1995年曾按照國際檢測標準檢測，檢測結果各項指標均符合國際標準，但是檢測的機器不一樣，所以這個檢測結果很難說是科學的。”普陀區實用塑膠跑道成交價

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