據統計，江蘇首批106個“綠島”項目總投資82.87億元，可惠及3.18萬家中小企業等小微市場主體。其中，工業“綠島”項目80個、農業“綠島”項目14個、服務業“綠島”項目12個。“如果單獨建設和運維污染處理設施的話，成本很高，企業承擔不了。可如果污染物排放不達標，生態環境部門管控又不允許。怎么找到一個雙贏的點呢?‘綠島’政策集約建設治污設施，將治理成本分攤下來，讓治污成本較大程度上降低。”江蘇省生態環境廳主要負責人曾向記者透露推出“綠島”政策的初衷。綠島模式強調城市規劃和建設要以環境友好為導向。山東大氣污染防治綠島模式設計單位

據估算，以1萬畝、水深1米為例，每年可削減氨氮2.04噸、CODcr（化學需氧量）134噸、總氮19.25噸、總磷1.89噸。服務業“綠島”如江陰市澄江街道汽車修理集中噴涂項目，將原本點小面廣的汽修噴涂作業全部集中于6個中心，采用“干磨+烤漆+清洗”等工藝，配套建設規范的廢氣收集及處理系統，直接服務130余家汽修店，既減少了單個汽修店的治污成本，又提高了廢氣集中治理效率，有效降低了區域大氣污染物排放。同時，“綠島”項目減下的排污總量指標，還能騰出空間，支持當地優良重大項目落地，實現了互利多贏。山東大氣污染防治綠島模式設計單位綠島模式強調公眾參與和民主決策，提高了環保工作的透明度和公信力。

2021年10月，VOCs“綠島”共享噴涂中心正式入駐西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區已建成區域，占地面積約3600平方米，總投資1300萬元，獲得300萬元省級環保專項資金支持。中心以“設施共建、污染共治、服務共享”為理念，按照“government主導，企業投資”模式，主要為工地架管、工藝管道、管件、設備、金屬構件及其他零部件進行噴涂加工 。VOCs“綠島”共享噴涂中心建有2條涂裝生產線和1套有機廢氣處理設施，其中1號線為規則構件噴涂生產線，于2022年5月建成投運，主要對6m標準金屬架管進行噴涂加工；2號線為異形構件噴涂生產線，于同年11月建成投運，主要噴涂加工各種不規則的機械、車床等金屬構件。

如何大幅降低治污成本是廣大中小企業較現實、較突出也較關注的治污難題之一。近年來,“綠島”項目以“集約建設、統一管理、共享治污”的特點,在VOCs綜合治理中逐步扮演重要角色,為中小企業提供了重要解題思路。8月11—12日,工業集聚區減污降碳檔次高論壇暨首屆涉VOCs“綠島”項目建設與運營大會(以下簡稱大會)在江蘇省鹽城市舉辦。大會以“讓共享治污發揮共贏效應”為主題,邀請部委領導、地方government、專業人士學者和企事業單位等表示圍繞“綠島”項目建設的創新經驗及高質量發展路徑展開交流討論,普遍凝聚共識。綠島模式注重城市規劃要通過節約用地和資源、促進生態保護和可持續發展。

針對上述情況，一味處罰不是辦法，粗暴關停更不可取，由此“綠島”理念應運而生。“綠島”項目旨在深入貫徹生態文明思想，為中小企業建設共享的污染治理設施，以合同委托形式提供專業化的技術服務，從而較大化地降低治污成本和污染超標風險，既可促進生態環境質量改善，又能解決企業發展的后顧之憂。尤其是讓近幾年受肺炎影響嚴重的小微企業和個體商戶等，降低治污成本，騰出更多的精力聚焦主業、安心經營、放手發展，提高了經濟效益。由于“綠島”打通了中小企業污染治理的“較難點”，找到了兼顧各方利益的“較優解”，government樂意干，受企業歡迎，大眾得實惠，一經推出就得到普遍認同。綠島模式強調政策引導與市場驅動的有機結合，促進了綠色發展的良性循環。江蘇活性炭循環綠島模式可研報告

綠島模式以科技創新為支撐，推動了環保技術的研發和應用。山東大氣污染防治綠島模式設計單位

“綠島”模式是一種旨在通過共享生產工段或治理設施來降低中小微企業治污成本的環境保護和經濟發展模式。該模式鼓勵工藝相似、產污類似、位置相近的小微企業以組團共建共用、牽頭企業代建租用、第三方自建公用等形式進行合作。“綠島”模式還涉及建設共享車間，如酸洗、熔化、涂裝等，以及合理布局表面處理等涉水工段企業集中服務點。此外，該模式還鼓勵建設供多個市場主體共享的污水集中預處理和危險廢物集中收集貯存項目，以此完善區內小微企業危廢的統一收集、暫存和運輸體系。山東大氣污染防治綠島模式設計單位

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