調頻連續波激光測距是另一種可以實現測量的干涉測量方法，它結合了光學干涉和無線電雷達技術的優點。調頻連續波測量的基本原理就是通過調制激光束的頻率來實現干涉測量。一般是利用輸出激光束的頻率隨時間變化的激光器作為光源，以邁克爾遜干涉儀作為基本的干涉測量光路，根據參考光和測量光經過的光程不同而產生頻差信息，提取信號再經過處理就可得到兩束光的距離信息，實現距離的測量。調頻連續波激光測距以激光為載體，所有環境干擾影響測量信號的光強，而不會影響頻率信息，因此能獲得較高的測距精度和較強的抗環境光干擾能力，精度可達到微米級，是目前大尺寸高精度測量應用中的研究熱點。不過該測量方法對激光束頻率的穩定度、線性度的要求很高，從而使得系統的實現較復雜，而且測量范圍受周期T的限制，無法做到很大。測量建筑物及其他物體的寬度或高度時，可用三角測量法。安徽遠距離激光測距供應商

?同樣在智慧交通方面，可以將激光測距儀一般固定在高速或重要交叉路口的龍門架上，激光發射和接收垂直連接??面朝下，瞄準車道中間。當有車輛經過時，激光測距傳感器可以實時??傳輸信息，得到測量距離值的變化，然后描繪被測車輛的輪廓。這種測量方法一般采用??激光束的發散角小，測距范圍一般小于30m，要求激光測距率??高。通常需要達到數百赫茲。這樣可以達到對重要路段??監測的良好效果，因此可以區分各種車輛型號，車身掃描的采樣率可以達到10cm??的點電流極限高度和長度可以實時輸出結果。?當沒有車輛到達時，激光測距傳感器測量一個距離常數，即從測距儀到地面??的距離當車輛經過測距儀下方時，距離值會發生變化。當距離值再次返回常量時，它將發生變化??，認為有車輛經過。通過這種方式，我們可以監控通過某些路段的交通流。??現在常用的方法是一段時間內交通流的統計平均法，具有很大的估計成本??的視頻統計方法在實際應用中仍然存在許多困難。因此，激光測距的統計方法是車輛??交通統計提供了一種可行的方案。云南國產化激光測距重量輕設置培訓/演示和剎車測試的制動距離。

?機械手把一根預成型管放入液壓成型機的下模，操作人員必須確保??每次的位置準確。在上部模具下落之前，發散傳感器測量與管子??的距離邊界段的距離，從而確保模具在閉合前處于正確的位置。起重機方面??兩個反射傳感器安裝在反射器的對面，反射器安裝在橋式起重機??的兩個活動部件上。一個單元來回移動，另一個單元左右移動。當起重機驅動托盤卷時，兩個輸送機??傳感器監控每個輸送機到反射器的距離，PLC可以連續跟蹤起重機的精確位置。?

精確測定地球引力場模型及其時變性在研究地球質心的位置變化過程中，激光技術測定了目前準確的地球引力常數GM，其測定值為：GM＝398600.4415km3／s2；利用不同軌道傾角和高度的激光衛星，精確測定了地球引力場模型，并且測定了地球引力場低階球諧系數的季節性變化；同時還得出了地球質心位置的周期性變化，包括季節性和年際變化，的測定值為：J2＝-2.6*10-11／年（歷元1986.0）；地球引力場的變化反映了地球內部及各圈層（包括海洋、大氣、地下水、冰層等）的復雜運動和相互作用過程，具有重要研究價值。記錄紅外線熱像儀或紅外線測溫儀發現的積水或漏水位置。

在測繪領域，我們經常會遇到一些人力無法觸及的地方或者領域，這些地方要么比較危險，要么人工測量十分不便，這時候就可以用到激光測距儀，采用相位式激光測距利用無線電波段的頻率，對激光束進行幅度調制并測定調制光往返一次所產生的相位延遲，再根據調制光的波長，換算此相位延遲所的距離。相位式激光測距測量精度可達（亞）毫米級，測量范圍從分米到千米，因而被廣泛應用于中短程測距。這種方法搭配無人機時能夠發揮更明顯的作用。測量屋面寬度和屋脊高度以計算屋面陡度，從而估計太陽板的輸出大小。安徽遠距離激光測距供應商

在使用發射器/傳感器工具定位地下敷設電纜時，利用測距儀跟蹤電纜走向。安徽遠距離激光測距供應商

還有一種叫做飛行時間法，又叫做激光雷達測距法。它的原理是將脈沖激光信號投射到物體表面，反射信號沿幾乎相同路徑反向傳至接收器，利用發射和接收脈沖激光信號的時間差可實現被測量表面每個像素的距離測量，根據物體表面的反射特性及光學、聲學特性來獲取目標的三維信息。ToF直接利用光傳播特性，不需要進行灰度圖像的獲取與分析，因此距離的獲取不受物體表面性質的影響，可快速準確地獲取景物表面完整的三維信息。缺點則是需要較復雜的光電設備，價格偏貴。安徽遠距離激光測距供應商