我國地形多種多樣，地勢西高東低，呈階梯狀分布。這一地形特點蘊含了大量豐富的水利資源。歷史也證明這這一切，在我國古代，就在利用水利資源，戰國時期秦國蜀郡太守李冰率眾修建的都江堰水利工程。2022年2月，據水利部數據顯示，目前我國在建重大水利水電工程投資規模超萬億元。水利工程70多年來全國各類水庫從1200多座增加到近10萬座；總庫容從200多億立方米增加到近9000億立方米。如此龐大的規模在前期的勘探，中期的建設，后期的運維中成本和壓力都是巨大的。慧視光電發布窄帶多路高清傳輸系統可應用于海事救撈領域！云南監控視頻壓縮與傳輸森林

盡量降低視頻碼率又不影響視頻的主觀觀看質量，這是視頻平臺比較關心的問題之一，因為降低碼率意味著視頻播放帶寬的下降，節約成本。通常情況下，視頻轉碼所需的成本比視頻播放帶寬少很多。因此通過視頻轉碼來降低帶寬成本成為可能，窄帶高清就是建立在這個大前提下的一個功能。通過窄帶高清功能可以節省30%的視頻碼率，可以有效降低直播、點播等業務場景下的帶寬成本。成都慧視光電的G-share技術以多路高清圖像處理和視頻傳輸需求為目標，構建了一套高效能圖像融合的數據處理軟件框架。能夠充分利用各種計算資源，支持X86、ARM計算模塊，可以運行Windows、Linux、麒麟操作系統。安徽窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸山區海事救助船舶可以通過裝備視頻壓縮與傳輸設備解決上級指揮部門對船上多路視頻的同時調用問題！

大部分的無人車輛現在都安裝了大量的攝像頭用于感知周邊的態勢。車輛行駛過程中的控制包括車上設備的控制都要通過不同的數據鏈進行通信，一個無人車輛上往往需要安裝兩套甚至三套數據鏈：視頻鏈路、行駛控制鏈路、車輛上的裝備控制。安裝的設備越多出現故障的可能性就越大，需要的帶寬越窄，抗干擾能力就會越強，而且現有的解決方案一般只能傳輸1路高清視頻。成都慧視光電技術有限公司推出的窄帶多路高清傳輸系統很好地解決了上述問題，慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統可將多路高清視頻經算法優化后復合傳輸，同時將控制信令嵌入傳輸通道，遠程即可實現在本地一樣的交互控制，如車輛控制和多路錄像查閱回放。經實地測試，在500K-2M帶寬下就可實現16路高清視頻的傳輸和交互。裝備慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統可以減少無人車輛上裝備數據鏈的數量，同時在窄帶寬的情況下傳輸多路視頻，增加無人車輛抗干擾能力和可靠性的同時，也使后端無人車輛操控人員通過多路視頻感知更多的信息。

窄帶高清本質上是一個質量提升和壓縮的問題，主要目標是追求質量、碼率和成本的比較好均衡。當前，窄帶高清技術在長視頻、短視頻、泛娛樂、在線教育、電商直播等場景有著廣泛應用。相較于長視頻和電商直播等場景，大型運動賽事直播由于畫面切換快、運動性很強，往往需要高碼率流。然而，高碼率的直播尤其是在跨國傳輸中可能會受網絡質量波動，造成音視頻卡頓及延遲。為了保證直播的流暢性以及觀眾的體驗感，優化碼率的同時還得保證傳輸質量。分部的監控視頻如何多路實時傳輸給總部？

    目前，大部分邊海防視頻數據的傳輸主要是通過光纖、微波、衛星等手段進行傳輸。傳輸過程及現場環境錯綜復雜，隨著前端設備由模擬相機更新為數字相機、分辨率的大幅提升（至少都是1080P，有的甚至是800萬像素）以及前端相機的部署數量的大幅增加，高清視頻的實時傳輸日益困難。局部區域可以實時對周邊情況進行監控。但是如果需要將圖像或者視頻實時傳輸到更遠的后端指揮部等地方，或突遇緊急情況，需對現場視頻進行實時回放或遠程控制前端設備，則面臨著很大的挑戰。慧視光電技術有限公司研發的超并行低延遲視頻壓縮技術（業界先進的視頻壓縮與傳輸技術），利用視頻編碼技術進行高并行低時延壓縮加速，實現交互式視頻流。徹底解決從前端設備到后端指揮中心經過多級匯接過程中視頻傳輸的問題（看不清、看不全、延遲多等問題），實現了在使用較低帶寬（例如2Mbps）的情況下進行多路（4路、9路、16路）高清視頻（1080P）實時監控查看、錄像回放、云臺控制等功能。不改變原有系統架構，只需在原系統上增加一套服務器和配套軟件。采用“深度共享、硬件加速”。甘肅視頻壓縮與傳輸可視化指揮

實現同時傳輸 4～16 路高清（1080P）實時視頻圖像。云南監控視頻壓縮與傳輸森林

視頻媒體常應用于視頻點播（VOD）和交互式通信（如視頻會議），對于視頻用戶而言，視頻傳輸的實時性是一個非常重要的指標，因而對視頻傳輸技術提出了較高的要求。視頻數據的海量性使得視頻壓縮環節必不可少，而視頻壓縮又要占用相當多的計算機運算時間，這就決定了我們要從硬件與軟件兩個方面作出努力以提高視頻傳輸速率。硬件上，設計具有更快運算速度的計算機和具有更大帶寬的通信網絡。例如，上世紀90年代中期，Intel處理器的結構設計**和軟件開發**協同努力，云南監控視頻壓縮與傳輸森林

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