公共空間的一些措施會針對流浪漢，減少他們對公共空間的依賴，例如拆除長椅，或改變其設計，阻止他們在長椅上睡覺和休息、限制他們在特定時間進入公共空間、***室內范圍等等。有時候，警察還會要求“不受歡迎”的人離開公共空間。此外，一些公共空間沒有設立適當的通道，傷殘人士因而受到排斥。區別商店的例子介乎兩個意義之間：所有人可進入，四處張望而不購物，但是與商店的意途不相關的活動并非完全不受約束的購物中心內的走廊和通道（包括人行天橋）未必會宣告為公共空間，在商店關閉后也未必會對外開放。類似走廊的還有鐵路月臺和公共交通候車室：人們須購買車票方可進入。公共圖書館或多或少是公共空間。高速公路旁的休息站或卡車加油站連餐廳是公共空間。歷史建筑保護與文化活動結合，通過展覽、演出等強化空間敘事性。松江區常見城市公共空間服務熱線

這些半公共空間會實施比外面較嚴厲的規定，譬如針對衣著、交易、行乞、廣告、宣傳、操控溜冰鞋、滑板及攝位車等。公共空間與私人空間的典型差異，可從坐在一張公眾長椅，與坐在一家街頭咖啡廳的座位的比較分辨出來：①前者人們不用花費使用長椅；后者人們涉及購買行為。前者時間是不受限制的（縱然或會觸犯流浪罪或街頭滯留罪法例）；后者人們須在一定時間間隔內消費。②前者人們準許自攜食品和飲品（或會受到酗酒法例限制）進食；后者這種行為通常是禁止的。③前者一般不對衣著作管制；后者咖啡廳可以制定關于衣著的要求（譬如禁止穿拖鞋進入）。金山區現代化城市公共空間裝飾城市公共空間是城市中供公眾自由使用、交流互動的開放性場所，是城市活力與文化的重要載體。

公共藝術的名稱及概念，主要源自于一些發達國家自20世紀60年代以來藝術的社會實踐。公共藝術在國內的緣起，則是國家**開放以來實施的城市化、市場化及國際化的快速演進，“城市形象塑造”、“城市營銷”概念的興起，大規模的城市規劃、城市改造以及環境與景觀設計的普遍需求。廣場型的城市公共空間包括廣場、公園、停車場等，具有“靜”與“終”的特質，也是人們停留下來，在其中進行活動時間較長的公共空間。而現代城市中的廣場和公園的“迷你化”，便是高密度的城市中心滿足市民公共活動需求的見證。

南宋時的臨安(今杭州)的手工業、商業十分發達．各種官私店鋪遍布全城坊巷，形成分行業集中營業的行業街市。與商業相適應的各種服務行業如酒樓、茶館、客棧、瓦子、浴室等也同步發展，成為臨安商業網的重要組成部分。城鎮出現商業區是社會經濟發展的必然結果，工業生產進一步促進商業區的發展。在西方，歐洲在工業**開始以后．城市發展迅速，出于改善城市衛生、防火安全和建筑管理的需要，出現了城市分區的思想。**早規定城市分區建設的是1894年德國法蘭克福(Frankfurt)，將城市分為工業區、商業區、住宅區與混建區。其后在各國的城巾建設和規劃中也開始采用商業區的規劃概念和手法。城市公共空間是城市文明的縮影，其設計需平衡效率與公平、傳統與創新。

街道的“褪色”街道被道路化。街道不再是供步行者使用的基本都市空間，而是不計社會成本，盡量縮短汽車道路距離。街道干道化后，就喪失了原有多用途空間所具有的社會意義，各鄰里與地區間被隔離。原本連續的、成片的、勻質的傳統城市肌理被這些現代的快速交通通道撕開，分割成一個個孤島。大型商業中心取代了傳統街道的商業購物功能。商業中心在垂直將傳統街道的功能疊加起來，商業中心的中庭空間看起來就像一個全天候的垂直街道，通過安置其中的電梯、自動扶梯等垂直交通工具，把顧客運送到各個樓層。城市一些傳統商業街的衰退，與這些大型商業中心的發展不無關系。極端天氣下，需設計遮陽棚、排水系統等，如新加坡的“海綿城市”理念。閔行區現代城市公共空間哪家好

如北京廣場，既是象征，也是市民日常活動的場所，承載著集體記憶。松江區常見城市公共空間服務熱線

歷時40余年的改造，如今哥本哈根的步行街區成為承載豐富的公共空間，成為這個城市中人們信息、物質、文化交換的中心。墨西哥館墨西哥館是世博園內***一個把場館設在地下的國家館，而在墨西哥館的頂部，一片綠油油的草坪上“飄揚”著135只大型“風箏”，被游客們親切的稱為“風箏廣場”。廣場中設置演出舞臺，草坪可供游客休憩，另外每只“風箏”的支撐柱上還會噴出清涼的水汽，營造出一個可以遮風擋雨、消暑納涼的公共空間。將城市建筑搬到地下，將地面空間留給市民——墨西哥人想要的“地下城市”也許只是一個概念，但如果諸如照明等問題可以解決，這個概念很可能在未來實現。松江區常見城市公共空間服務熱線

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