在GIS中，為了真實地反映地理實體，記錄的數(shù)據(jù)不僅包含實體的位置、形狀、大小和屬性，還記錄了實體間的相互關系，這樣結(jié)合能夠很好地滿足本系統(tǒng)的需要。因此，GPS衛(wèi)星傳遞的位置信息不僅包括汽車所處的經(jīng)度和緯度，還包括海拔高度以及車輛間的位置關系，這樣就能夠更為精確地表示出汽車所處的地理位置，避免兩車間信息傳遞出現(xiàn)“立交橋情況”，不會使汽車做出錯誤判斷，而導致不必要的狀況發(fā)生。安裝在汽車前部和后部的CCD相機即“盲區(qū)探測器”，其作用是能夠?qū)崟r觀察道路兩旁的狀況。其中，前部CCD可以在轉(zhuǎn)角處提前探測轉(zhuǎn)彎后的路況，判斷有無駛近的車輛；后部CCD可以看到后面車輛行駛情況，判斷有無車輛影響本車轉(zhuǎn)彎、超車等操作。停車輔助（PA）：幫助駕駛員在狹小空間內(nèi)進行停車，部分系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動泊車。弋江區(qū)標準智能駕駛輔助產(chǎn)品量大從優(yōu)

智能駕駛輔助產(chǎn)品（ADAS，Advanced Driver Assistance Systems）是指利用各種傳感器、攝像頭和算法等技術，幫助駕駛員提高行車安全性和舒適性的系統(tǒng)。以下是一些常見的智能駕駛輔助功能和產(chǎn)品：自適應巡航控制（ACC）：能夠自動調(diào)整車輛速度，以保持與前方車輛的安全距離。車道保持輔助（LKA）：通過監(jiān)測車道標線，幫助駕駛員保持在車道內(nèi)行駛。自動緊急制動（AEB）：在檢測到潛在碰撞時，系統(tǒng)會自動施加制動，以減少碰撞的嚴重性或避免碰撞。鏡湖區(qū)放心選智能駕駛輔助產(chǎn)品價格表盲點監(jiān)測（BSM）：監(jiān)測車輛盲區(qū)，提醒駕駛員在變道時注意周圍車輛。

NGP（Navigation Guided Pilot），中文名智能導航輔助駕駛，是集成于XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)的功能模塊。該功能通過用戶設定導航路線實現(xiàn)A點到B點的智能輔助駕駛，支持智能變道、進出匝道、交通錐桶避讓等操作，并配備SR智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示系統(tǒng)以實時反饋車輛周邊狀態(tài) [1-2]。2021年1月26日，小鵬汽車正式向用戶開放高速NGP功能。2023年6月15日，城市NGP在北京開放運行。2025年2月10日，小鵬汽車宣布基于智能駕駛技術積累，將聯(lián)合頭部保險機構推出定制化智駕保險產(chǎn)品。

駕駛輔助產(chǎn)品是指通過各種技術手段幫助駕駛員提高安全性、舒適性和便利性的設備或系統(tǒng)。以下是一些常見的駕駛輔助產(chǎn)品：自適應巡航控制（ACC）：能夠自動調(diào)整車輛速度，以保持與前車的安全距離。車道保持輔助（LKA）：通過監(jiān)測車道標線，幫助駕駛員保持在車道內(nèi)行駛。盲點監(jiān)測（BSM）：在駕駛員的盲區(qū)內(nèi)檢測其他車輛，并發(fā)出警報以防止碰撞。自動緊急制動（AEB）：在檢測到潛在碰撞時，自動施加制動以減少事故的發(fā)生。倒車影像和傳感器：提供車輛后方的視野，幫助駕駛員安全倒車。自動泊車系統(tǒng)：幫助駕駛員自動完成停車操作，包括平行停車和垂直停車。

近年來ADAS市場增長迅速，原來這類系統(tǒng)局限于**市場，而現(xiàn)在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術應用在入門級乘用車領域更加常見，經(jīng)過改進的新型傳感器技術也在為系統(tǒng)部署創(chuàng)造新的機會與策略。先進駕駛輔助系統(tǒng) [1]概述先進駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance System），簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在***時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理， 從而能夠讓駕駛者在**快的時間察覺可能發(fā)生的危險， 以引起注意和提高安全性的主動安全技術。監(jiān)測前方車輛距離，預警潛在碰撞。鳩江區(qū)本地智能駕駛輔助產(chǎn)品廠家供應

智能導航系統(tǒng)：結(jié)合實時交通信息，提供行駛路線和導航建議。弋江區(qū)標準智能駕駛輔助產(chǎn)品量大從優(yōu)

（1） 從技術發(fā)展角度來看，由于消費者對汽車安全性的重視度只會越來越高， 因而先進駕駛輔助系統(tǒng)在未來很長一段時間內(nèi)必將保持持續(xù)發(fā)展的趨勢。同時，先進駕駛輔助系統(tǒng)正在從單個技術**發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)檎鲜街鲃影踩到y(tǒng)的開發(fā)，多項技術可以共用傳感器、控制系統(tǒng)等平臺，一旦車輛裝備了基礎的ESP、ACC 等技術，便可以方便地并以較低的成本添加其他安全駕駛輔助技術，從而將進一步推動先進駕駛輔助系統(tǒng)技術在汽車上的應用。（2） 一些相對較為低端且實用性強的先進駕駛輔助系統(tǒng)技術，如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等已經(jīng)充分得到了市場的認可， 在強烈的需求驅(qū)動下，其在低端市場的普及率將穩(wěn)步提升。弋江區(qū)標準智能駕駛輔助產(chǎn)品量大從優(yōu)

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