比如預設快捷鍵和菜單光標位置記憶功能就是這樣的目的，把菜單中***而細微的調(diào)節(jié)能力中，挑選出一些**重要的，放到HUD上來，供玩家選擇使用。格斗游戲無論格斗游戲系統(tǒng)本身怎么進化，從2D變到3D，格斗游戲的HUD總是保持著自己一貫的特色。格斗游戲的HUD大多分成兩個部分：***，對戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，第二，對戰(zhàn)斗中精彩場面的描述。前者就是那些顯眼的血槽，還包括時間，局數(shù)計分。后者則是對于連擊之類的精彩動作的積分等等信息。其中血槽這個東西是游戲HUD設計上一個很有討論價值的東西，下面我們在HUD的進化過程和進化方向這兩個內(nèi)容上都會再提到它。C-HUD | 通過半透明樹脂板反射圖像，安裝于儀表盤上方。鳩江區(qū)通常HUD抬頭顯示器按需定制

GRAW則更是做的完美，HUD以真實再現(xiàn)高級士兵單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)的方式，把戰(zhàn)場的信息一覽無余的表現(xiàn)在玩家的眼前。而且這是一個團隊策略射擊游戲，作為控制小隊行動的玩家而言，在這樣的高度上全盤掌握游戲進程也是合情合理的。Cross-Cam的射擊更是通過HUD來影響到了游戲的方式和樂趣，所以我個人一直以為GRAW在XO上面的兩作是次世代游戲如何合理利用機能影響游戲系統(tǒng)和游戲樂趣的設計典范（當然還有其它原因）。這樣的例子可以看成是上面削弱HUD的對立面：強化HUD，把HUD提升到和游戲的氣氛，和游戲的機制緊密相連的地步。其實這么做的目的和上面在某些游戲類型中削弱HUD是一樣的，都是為了更好的模擬真實。賽車游戲的HUD走向也是一個不斷被強化的例子。繁昌區(qū)定制HUD抬頭顯示器規(guī)格尺寸需專業(yè)安裝，價格中等（2000-5000元），成像質(zhì)量接近原廠。

抬頭顯示（Head-Up Display，HUD）也稱平視顯示系統(tǒng)，它默認顯示行車速度、導航、轉(zhuǎn)向以及自適應巡航(ACC)等相關信息。 [4]HUD的構(gòu)造主要包括兩個部分：資料處理單元與影像顯示裝置。資料處理單元將行車各系統(tǒng)的資料如車速、導航等信息整合處理之后，轉(zhuǎn)換成預先設定的符號、圖形、文字或者數(shù)字的形態(tài)輸出；影像顯示裝置安裝在儀表板上方，接收來自資料處理單元的信息，然后投射在前風窗玻璃的全息半鏡映射信息屏幕上。 [4]HUD利用光學原理，將車輛的相關信息投射在車輛的前風窗玻璃上，駕駛?cè)瞬挥玫皖^觀看儀表板就能了解行車和導航的主要信息，減少了駕駛?cè)说囊暰€離開道路的時間，極大地提高了行車的安全性。 [5

賽車游戲為了加強真實感，開始大量的引入駕駛室視角。在這個視角下，所有的HUD信息都被整合到了賽車本身的儀表板上，后視鏡也不再抽象，變成了實實在在的鏡子，你需要抬頭或者扭頭去看。然而強化不止于此，微軟賽車游戲Forza在賽車類游戲HUD設計上走出了更超前的一步，游戲可以隨時把車輛的各種物理指標以HUD的形式表現(xiàn)在游戲畫面上。這不僅*是以往其它賽車游戲提供的一些方向盤，油門，剎車，耗油之類的信息，而是包括了輪胎，懸掛，損傷，重心等等許許多多細節(jié)的內(nèi)容，這些內(nèi)容都在游戲強大的物理引擎支持下隨著賽事的進行不斷的刷新。如此出色的HUD設計相信可以給Forza系列帶來更加深入的游戲樂趣。視場角達80-100°，可投射車道保持、碰撞預警等37類信息，科技感強。

汽車顯示器是安裝在車內(nèi)的**顯示設備，又稱頭枕顯示器 [1-2]。主要類型包括車載電視、車載DVD、導航顯示器及新型HUD（抬頭顯示器）等 [1] [3]。該設備支持音頻/視頻播放、導航顯示、車輛狀態(tài)信息展示，并可通過藍牙/USB實現(xiàn)設備互聯(lián) [1-2]。集成倒車影像顯示功能 [2]。HUD技術通過擋風玻璃投影行車信息，AR-HUD結(jié)合增強現(xiàn)實技術提供虛擬導航疊加顯示，顯示方案涵蓋TFT-LCD與DLP技術 [3]。汽車顯示器是汽車影音系統(tǒng)的重要組成部分，其作用相當于家庭影院中的彩色電視機，能夠接收車載影音信號并于顯示器上回放，同時又能夠在汽車同類運動工具上使用的顯示器，方便在汽車運動中使用。比亞迪元UP、廣汽本田e:NP2極湃2等車型將HUD作為差異化賣點。繁昌區(qū)認可HUD抬頭顯示器量大從優(yōu)

優(yōu)先選擇支持AR-HUD的車型，與智能駕駛功能深度聯(lián)動。鳩江區(qū)通常HUD抬頭顯示器按需定制

HUD - 未來發(fā)展新一代的HUD在影像顯示方面的改良包括采用全像攝影（Holographic）顯示方式，擴大顯示影像的范圍，尤其是增加水平上的視野角度，減少支架的厚度對于視野的限制與影響，增強不同光度與外在環(huán)境下的顯示調(diào)整，強化影像的清晰度，與其他光學影像輸出的配合，譬如說能夠?qū)⒓t外線影像攝影機產(chǎn)生的飛機前方影像直接投射到HUD上，與其他的資料融合顯示，配合夜視鏡的使用以及采用彩色影像顯示資料。在資料處理單元上的改良包括提高處理的速率和效率，增加與其他新航空電子或者是感側(cè)裝置的資料接收能力，強化圖形處理與產(chǎn)生功能等方面。 [3]鳩江區(qū)通常HUD抬頭顯示器按需定制

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