軌道交通設備需要滿足嚴格的防火標準，Heinxs 接近傳感器的材料和設計符合軌道交通的防火要求。在地鐵的門機系統中，傳感器用于檢測門體的開關狀態，其外殼采用阻燃等級達到 UL94 V-0 的材料，在高溫環境下不會輕易燃燒，且燃燒時不會釋放有毒氣體，煙霧密度等級低于 50%。傳感器的內部電路也經過特殊防火處理，關鍵元器件選用耐溫 125℃的工業級產品，能夠在 70℃的溫度下持續工作 1 小時以上，完全符合 EN 45545-2 軌道交通防火規范中對電子設備的要求。這一設計確保了在發生火災等緊急情況時，傳感器仍然能夠正常工作，為地鐵門的應急開啟和關閉提供可靠的檢測信號，保障乘客在 90 秒應急疏散時間內的通道暢通，為軌道交通的安全運營增添了重要保障。接近傳感器在新能源設備，如光伏、風電中檢測部件。浙江耐高溫型接近傳感器

Heinxs 接近傳感器的長期可靠性通過嚴格的壽命測試得以驗證，其平均無故障工作時間（MTBF）可達數萬小時，遠超工業設備的常規使用需求。在加速老化測試中，傳感器經過模擬高溫、高濕、高頻振動等極端環境考驗后，性能衰減幅度控制在 5% 以內，確保在汽車制造、3C 電子等連續生產的產線中穩定運行。以 GT30 系列為例，通過 1000 小時連續通電測試，檢測精度偏差始終保持在 ±0.1mm 范圍內，證明其在長期使用中的性能穩定性，為工業自動化的高效生產提供堅實保障。安徽工業接近傳感器解決方案接近傳感器在橡膠機械，識別膠料、模具位置，保障生產。

軌道交通設備需要滿足嚴格的防火標準，Heinxs 接近傳感器的材料和設計符合軌道交通的防火要求。在地鐵的門機系統中，傳感器用于檢測門體的開關狀態，其外殼采用阻燃材料，在高溫環境下不會輕易燃燒，且燃燒時不會釋放有毒氣體。傳感器的內部電路也經過防火處理，能夠在 70℃的溫度下持續工作 1 小時以上，符合軌道交通行業的防火規范。這確保了在發生火災等緊急情況時，傳感器仍然能夠正常工作，為地鐵門的應急開啟和關閉提供可靠的檢測信號，保障乘客的安全疏散。

3C 電子行業的自動化裝配線對傳感器的小型化和高精度有較高要求，Heinxs 電容式接近傳感器恰好滿足這一需求。在手機外殼的裝配過程中，傳感器被安裝在傳送軌道的側面，用于檢測塑料外殼是否到位。由于手機外殼材質輕薄且表面光滑，傳統傳感器容易出現誤判，而 Heinxs 傳感器通過優化電容檢測算法，能夠精確識別塑料材質，即使外殼表面有油污或水汽，也能保持穩定的檢測狀態。其 6mm 的檢測距離和齊平式安裝設計，不會對傳送軌道上的外殼造成碰撞或刮擦，確保了產品的外觀完好，同時適配了產線緊湊的布局空間。接近傳感器在陶瓷機械，監測坯體、模具位置狀態。

Heinxs GT05 系列電感式接近傳感器以超小型設計適應精密檢測場景，直徑 5mm 的不銹鋼外殼可嵌入狹小空間，如藥品包裝機的鋁箔袋檢測機構。其 0.5us 的快速響應時間，能準確識別雙鋁箔包裝中的藥片有無，通過機械連桿傳動將檢測信號實時反饋給分揀系統，漏檢率控制在 0.01% 以下，較好地解決了醫藥行業對包裝完整性的嚴苛要求。該系列在國內多家制藥企業的產線中替代進口產品，在實現檢測效率提升 20% 的同時降低 30% 采購成本，為企業節省了大量開支。接近傳感器壽命長，無機械磨損，適合長期穩定運行。浙江耐高溫型接近傳感器

接近傳感器在智能倉儲，實現貨物自動存取檢測。浙江耐高溫型接近傳感器

冷鏈物流的冷藏車需要監測車門的關閉狀態，Heinxs 低溫接近傳感器用于此用途。傳感器安裝在冷藏車的車門邊緣，采用耐寒的 PBT 材質外殼和耐低溫線纜，能夠在 - 30℃至 50℃的溫度范圍內穩定工作，在 - 30℃的低溫環境下，響應時間比常溫下增加 0.5ms，完全滿足使用需求。其防水設計達到 IP6K9K 等級，能夠承受高壓水槍的沖洗和冷凝水的長期浸泡，確保在冷藏車內外溫差導致的結霜結露環境中不會出現短路故障。傳感器的信號通過 CAN 總線與冷藏車的溫控系統相連，當車門未關緊時，溫控系統會在 3 秒內發出聲光報警，并自動停止制冷壓縮機的工作，避免車廂內溫度在 10 分鐘內上升超過 2℃，這不僅減少了因溫度波動導致的食品變質損失，還能每天節省約 5 度電的能耗，為冷鏈物流的質量保障和成本控制提供了雙重支持。浙江耐高溫型接近傳感器