冷卻液是發(fā)動機不可缺少的一部分。它在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使發(fā)動機能以正常工作溫度運轉(zhuǎn)。但隨著使用時間的延長，冷卻液的性能會漸漸喪失。因此要根據(jù)發(fā)動機運行的情況對冷卻液進行科學(xué)的檢測，對不能繼續(xù)使用的冷卻液要進行及時的更換。發(fā)動機燃燒時熱效率只有30%~40%，余下的熱量必須及時帶走，較高轉(zhuǎn)速為4000 r/min的發(fā)動機正常工作溫度為80~90℃。較高轉(zhuǎn)速為6000 r/min以上的發(fā)動機正常工作溫度為88~105℃。發(fā)動機做功后余下熱量的40%由機油帶走，60%由冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周邊的空氣中去。如果不能添加原防凍液，更換時需放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液。蘭州無水冷卻液

定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時應(yīng)及時補充。因為柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響散熱效果，造成柴油機高溫。檢查風(fēng)扇楔形帶是否松弛及風(fēng)扇的形狀是否異常。因為風(fēng)扇楔形帶過送，容易導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力，導(dǎo)致柴油機溫度過高。此外，風(fēng)扇變形也會導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。柴油機長時間超負荷作業(yè)，會使其油耗增加，熱負荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象。為此，應(yīng)避免柴油機長時間超負荷作業(yè)。水泵性能不良，則會造成冷卻液流量降低，致使柴油機高溫。檢查散熱器上、下水室，上、下水室的溫差一般在6-12℃，可更換水泵。上海冷卻液代理發(fā)動機冷卻液的使用周期還是挺長的，如果平時只是稍微缺一點的話買瓶純凈水加到里面就可以。

更嚴重的是由于水的冰點較高，結(jié)冰時體積膨脹，會使發(fā)動機冷卻系部件凍裂，因此要求使用冰點低的冷卻液。目前使用的是乙二醇一水冷卻液，因為具有冰點低、沸點高，在腐蝕抵御劑存在下能長期防腐防垢的特點，其性能遠優(yōu)于水、乙醇和甘油型冷卻液而被普遍使用。選用冷卻液時，冰點要比車輛運行地區(qū)的較低氣溫低10℃左右。目前市場上的冷卻液的冰點多是-18℃，還有-28℃和-40℃的。在日常使用冷卻液時，應(yīng)特別注意以下幾點。1)加注冷卻液前應(yīng)對發(fā)動機冷卻系進行清洗，如果想清理水箱(散熱器)中的水垢，可以用**的水箱清洗劑進行清洗。2)沖洗后，加注冷卻液到標(biāo)準的儲量。3)當(dāng)冷卻液不夠時，注意一定要添加蒸餾水，不能加自來水，因自來水含有鹽容易在散熱管中形成水垢。4)在使用乙二醇型冷卻液時，應(yīng)注意乙二醇有毒，切勿用口吸。5)冷卻液在使用一定時間后，應(yīng)及時更換。因為使用過程中要消耗冷卻液中的添加劑，通常是2年更換一次。

防凍液能混用嗎？不同品牌的防凍液生產(chǎn)配方會有差異，冰點、沸點也不同，如果將不同品牌的防凍液混加到一起，其中的成分互相作用，很可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致添加劑失效甚至損傷發(fā)動機。所以在更換防凍液的時候，如果不能添加原防凍液，需要將原來的防凍液放干凈，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新的防凍液，避免發(fā)生混合。防凍液多久更換一次？汽車的冷卻系統(tǒng)是一個封閉的系統(tǒng)，所以正常來說防凍液的消耗很少。大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當(dāng)然這只是一個參考的更換周期，還需要根據(jù)實際情況來判斷。如果是出租車，或者總是跑長途去外地的朋友，可以適度提前更換，比如一年或三萬公里換一次。另外入冬之前較好檢查一下，避免發(fā)生意外。目前很多車廠的配套防凍液大多是粉紅色的，因為紅色是警示色。

防凍液產(chǎn)生銹對發(fā)動機的影響：如果防凍液在使用過程中產(chǎn)生水銹，水銹就會在水箱與水之間形成一層銹膜，一旦銹膜形成了，就會冷卻系統(tǒng)的散熱工呢，因為水箱不能有效的把熱量撒發(fā)出去。廠家為什么要在汽車發(fā)動機上設(shè)置節(jié)溫器呢？我們都學(xué)過發(fā)動機的工作原理，發(fā)動機的工作是要在合理的溫度范圍內(nèi)才能起到很好的工作性能的，汽車制造商在車輛出廠的時候已經(jīng)設(shè)計好了發(fā)動機合理的工作溫度，并設(shè)置了節(jié)溫器，節(jié)溫器起到的功能就是恒定發(fā)動機的工作溫度。（節(jié)溫器的工作原理是在發(fā)動機溫度低的時候節(jié)溫器關(guān)閉，控制冷卻液的大循環(huán)，促使發(fā)動機工作溫度快速達到正常的工作溫度，）如果不安節(jié)溫器，就會造成發(fā)動機溫度過低，從而影響發(fā)動機的工作功率，由于溫度低，氣缸內(nèi)的工作溫度低，不利于汽油在汽缸的完全燃燒，相應(yīng)的溫度低會增大潤滑油的流動阻力，影響發(fā)動機的動力，增加燃油的消耗。基于這兩方面原因，汽車出廠必須要采用節(jié)溫器恒定發(fā)動機工作溫度。防凍液的顏色和性能、質(zhì)量沒有必然的聯(lián)系。發(fā)電機組冷卻液報價

防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。蘭州無水冷卻液

不產(chǎn)生水垢，不起泡沫。水垢對發(fā)動機冷卻系的散熱效果影響很大。試驗表明，水垢的導(dǎo)熱性比鑄鐵差得多，比鋁就差得更多。發(fā)動機冷卻液如果產(chǎn)生氣泡，不僅會降低傳熱性，加劇氣阻，同時還會造成冷卻液溢流而損失。另外，還要求汽車冷卻液傳熱效果好，不損壞橡膠制品，熱化學(xué)穩(wěn)定性好，蒸發(fā)損失少，熱容量大，價廉、無毒。汽車發(fā)動機冷卻液的選用：過去使用水作為冷卻液，而水中含有一定量的鹽類，對發(fā)動機冷卻系的金屬產(chǎn)生腐蝕。當(dāng)溫度升高時，因溶解度下降而析出，形成水垢，水垢的導(dǎo)熱性比金屬差很多。蘭州無水冷卻液

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