防凍液的沸點是：-40的國家標準是107.5度。防凍液的沸點高對發動機有什么好處呢？防凍液沸點高相對于水來說，在發動機達到一定的溫度時能有效緩解發動機開鍋的癥狀。例如發動機溫度在達到100度時如果是水冷卻系統就沸騰了，從而造成對發動機的損害，如果是冷卻液它的沸點在107.5度以上，所以在發動機溫度達到105度時也不至于開鍋，能讓駕駛員及時發現高溫情況，并及早的進行處理，我們都知道一次的開鍋就可能造成發動機的燒機油情況的產***動機的開鍋是對發動機危害較大的問題。冷卻液其實并非是越濃越好的。工業用冷卻液報價

所謂冷卻液就是防凍液，發動機在工作時溫度會急劇上升，這時如果不下降會使發動機爆瓦，防凍液就起到這個作用，他不斷的給發動機降溫，如果自身溫度過高水箱風扇會啟動給防凍液降溫。防凍液除以上功能外還會給車內供暖，保護水箱發動機內部水道的清潔不會上銹。水箱冷卻液是指根據進口及國產先進小車引擎冷卻系統的材質結構和運行特點設計的一種新型優良乙二醇系冷卻液。 冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。南昌沼氣發動機冷卻液更換冷卻液應在冷車時進行。

道達爾防凍液（冷卻液）不易燃，道達爾防凍液屬于乙二醇型防凍液，是用乙二醇作防凍劑，不易燃。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小。道達爾防凍液就是用乙二醇作防凍劑，不易燃。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其較低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。

所以冷卻液在選購中不是那么隨便就可以選擇到好的，更換冷卻液較好在專業維修廠更換，若你非要自己購買與自行更換時，需要注意以下幾點:一、選擇使用冰點比車輛使用地區較低氣溫低10℃左右的冷卻液；二、到正規銷售店購買，選擇產品標識齊全的冷卻液產品，三、選擇無異味的冷卻液產品，不要選擇過于廉價的冷卻液；四、不同品牌、不同配方的冷卻液不能混用，需補加冷卻液時，應嚴格使用同一品牌、同一冰點的產品；五、是要定期檢查，冷卻液在使用一段時間后，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉淀物時，應及時更換冷卻液；六、不要直接接觸冷卻液，冷卻液中有可能存在有害物質。在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時間內下降，則系統可能有泄漏。

目前市場上普遍執行的防凍液標準是：SH-0521-1999。比較常見的車型防凍液的加注量是：比較常見的轎車，例如四個缸的發動機，排量在2.4一下的一班的加注量都在6公斤左右，例如大眾系列的捷達.寶來，豐田本田，別克等轎車基本都是6公斤左右。防凍液的使用誤區有：只能冬季使用夏季放掉。在傳統的防凍液使用中都發現防凍液腐蝕鋼體鋼蓋，所以為滿足防凍他們冬季使用防凍液，到了夏季就把防凍液防掉。這是他們的的使用誤區。防凍液的PH值：防凍液的PH值是需要控制在合理的范圍內的，防凍液的PH值合理范圍是在7.5~11之間，通常一般的產品的PH值在出廠的時候都符合標準，考驗一個防凍液的質量是在使用一段周期以后PH值可能會發生變化，因為防凍液的原料乙二醇在高溫使用過程中會逐漸產生酸性，因此對防凍液提出的要求四必須具備一定的儲備堿度。單存從起初的使用看PH是片面的。目前市場上普遍執行的防凍液標準是：SH-0521-1999。沈陽沼氣發動機冷卻液

防凍液的顏色起到識別的作用色，什么顏色并不重要。工業用冷卻液報價

即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加，乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基。發動機的正常工作離不開冷卻系的輔助，對發動機冷卻系而言其關鍵作用的就是防凍冷卻液了，防凍液是發動機工作時散熱的重要介質，但是防凍液的功能卻不局限于此，還有防銹、防腐等功能。所以，在夏季使用中，切不可將防凍液換做自來水等其他液體，這對發動機的影響是非常不好的。其實冷卻液全稱叫“防凍冷卻液”，一般大家說所的防凍液、冷卻液都是一回事兒，就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍、防沸功能的冷卻介質，主要作用是給發動機降溫。許多人認為冷卻液只是冬天才使用，其實并不是這樣。現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。其實防凍液不僅*是冬天、寒冷地區用的，因為發動機防凍液不僅有防凍，還有防沸、防腐蝕和防水垢等性能，應全年使用。工業用冷卻液報價

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