閥門構件易磨損，汽/柴油發動機中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻作用，LNG則呈氣態進入汽缸，不具備液體潤滑功能，易使閥門、閥座等部件干澀無潤滑，易產生粘結磨損。在高溫作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物，促使發動機異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發動機爆震、點火失時或閥門噴火;致使發動機動力下降、功率不穩定等，甚至縮短發動機使用壽命。易形成有害物質，使用普通機油，排放尾氣中過量的氮氧化物無法解決，加速生成油泥，會造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質。潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因，質量會逐漸下降。北京發電機潤滑油

     潤滑油外包裝其實會向您透露出它的質量好壞，好質量機油封蓋是一次性的蓋子，在它的缺口處會用錫紙封口，同時也會在錫紙上面印出廠家名稱，使用這樣質量的才比較放心，也就可以較好地保護發動機，減少磨損。而劣質的一般不會有這樣的封印。優良潤滑油的看起來比較清澈、透明、沒有雜物、懸浮顆粒。用手搖晃一下，它的流動性應該比較好。但劣質的看起來就比較渾濁，或許還能看到里面的雜質，可能有的顏色還比較深，同時發出刺鼻或是濃烈的味道，這種機油對發動機的損害也比較大，要仔細慎重哦。沈陽機用潤滑油燃氣汽車的潤滑保養一般要比汽、柴油車苛刻。

燃氣發動機潤滑油可不能亂用：燃氣汽車燃燒室溫度遠高于使用汽、柴油汽車燃燒室溫度，這便促使潤滑油的過快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損。因閥座部件干澀無潤滑，也極易產生過度磨損。排放的尾氣中氮化物多，促進機油過快變質，油泥增多。總的說就是兩高（高溫、高氮）一難（難潤滑）。由于充氣系數下降和發動機壓縮比較低，天然氣汽車功率則會下降。由于天然氣中含有微量硫化物則會引起發動機早期磨損。因此，傳統的發動機油不再適用于燃氣發動機的潤滑，需要專門的燃氣發動機潤滑油。

    發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。 發動機潤滑油的主要作用是什么？

長期沒有按時更換機油的發動機，就像內部零部件黑乎乎的，我們用來和發動機內部零件進行對比就能夠明顯的看出來差別。抗磨：機油里含有抗磨劑，會在金屬部件之間形成一層油膜，使部件不會直接接觸，只是在油膜上運動，防止部件之間直接摩擦。潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補充精制所構成的“老三套”傳統工藝生產潤滑油基礎油。成都工業用潤滑油

同時還會有一些消耗，使數量減少。北京發電機潤滑油

汽油發動機中的汽油是以霧狀小液滴形態噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻作用，天然氣則呈氣態進入汽缸，不具備液體潤滑功能，使閥門、閥座等部件干澀無潤滑，易產生粘結磨損。在高溫作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物，促使發動機異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發動機爆震、點火失時或閥門噴火，造成發動機動力下降、功率不穩定等現象，甚至可能縮短發動機使用壽命。燃氣專門用于機油是專門針對燃氣發動機溫度高，硫含量高，燃氣潤滑度差的的特性研發的機油，能減少發動機積炭.油泥，增加發動機動力，減少燃氣消耗，延長發動機壽命。北京發電機潤滑油

哈普新能源科技（上海）有限公司位于金都路4289號6幢3樓75室，交通便利，環境優美，是一家大眾型企業。哈普新能源科技 是一家有限責任公司企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司始終堅持客戶需求優先的原則，致力于提供高質量的微型燃氣輪機，燃氣發動機潤滑油，燃氣發動機零配件，燃氣發動機維修服務。哈普新能源科技 將以真誠的服務、創新的理念、***的產品，為彼此贏得全新的未來！