隨著輕量化、電氣化及智能化的發展，工程塑料在替代金屬和部分熱固性材料方面的趨勢愈發明顯。POK（聚酮）材料憑借低吸水率、優異的機械強度、耐磨性及耐化學性，在汽車零部件、電子電氣和家電等領域的應用空間快速擴大。目前，全球工程塑料市場保持穩定增長，而POK作為相對新興的高性能材料類型，正不斷被市場了解，應用領域也在不斷拓展。尤其是在汽車熱管理系統、齒輪、滑軌和電氣絕緣部件等領域，POK材料能夠在性能與成本之間形成優勢平衡，吸引了越來越多的終端制造商進行材料替換試驗和量產導入。POK（聚酮）的耐化學性可應對冷卻液長期接觸帶來的腐蝕挑戰。蘇州耐化學性POK供應商

在電動和混合動力汽車中，電池的較好工作溫度約為25°C，這一溫度范圍能夠較大化電池使用壽命和續航性能。為了維持這一溫度，熱管理系統必須根據外界溫度和使用條件對電池進行加熱或冷卻。系統中涉及的管路、支架、閥門以及其他介質承載部件，需要承受持續的溫度變化和流體循環壓力，同時保證長期可靠運行。沃德夫的 POK 材料憑借出色的耐高溫性能、阻隔性和尺寸穩定性，為熱管理系統的運行提供堅實支持，確保車輛在快速充放電及極端環境下仍能保持高性能和長壽命。高流動POK公司POK（聚酮）的綜合性能優勢，使其在高負荷、高磨損、高溫或腐蝕環境下仍能長期可靠使用。

在現代機械系統中，塑料齒輪因其重量輕、噪音低和耐腐蝕性而被廣泛應用于家電、汽車及精密儀器等領域。塑料齒輪需要具備穩定的尺寸精度、優異的耐磨性以及長期運轉下的耐疲勞性能。高轉速運轉時，齒輪表面承受周期性載荷和摩擦磨損，對材料的穩定性提出了更高要求。同時，為了保證齒輪嚙合順暢，降低能耗和運行噪聲，齒輪加工精度、表面光潔度以及潤滑條件都必須經過優化設計。在此背景下，選擇合適的工程塑料材料成為齒輪長期可靠運行的關鍵因素。改性POK材料憑借其出色的機械強度和耐磨性能，在塑料齒輪應用中表現出優異的穩定性和耐久性，為系統提供高效、低維護的解決方案。

在石油開采與輸送系統中，井下部件經常承受高壓環境，無論是抽油桿、扶正器，都需要長時間承受油井壓力、流體沖擊以及設備自重帶來的張力。而且，部件需要長時間與井壁及管柱接觸，面臨持續摩擦和顆粒沖擊。材料的耐磨性能直接影響部件的壽命和設備的穩定運行。沃德夫的 POK 材料具備優異的耐磨性，在高壓、高溫及含砂原油環境下仍能明顯降低表面磨損速率，減少磨損和劃傷。即使在連續運轉或反復載荷的條件下，POK材料也能維持尺寸和幾何形狀的穩定，有效降低井下設備的失效風險，同時減少維護頻率和更換成本，為油田設備提供可靠的長期運行保障。POK材料的低吸水率提升了其在潮濕環境中的可靠性。

K990GF30 是沃德夫INNOKETONE®PK系列中主推型號，是基于聚酮（POK）樹脂開發的一款30%玻纖增強的高性能改性材料，專為具有優異機械強度、耐熱、耐疲勞等嚴苛使用需求而設計，也是目前應用較廣的一款高性能工程塑料型號。該材料在保持聚酮原有出色的耐磨性與耐化學性的基礎上，通過玻璃纖維增強明顯提升了其剛性、尺寸穩定性與熱變形溫度。其熱變形溫度（HDT）可達到約210℃，拉伸強度和彎曲模量均遠高于純樹脂基體，適用于高負載、高熱應力環境下的結構件應用。針對不同行業、不同工況需求，沃德夫還基于K990GF30開發出多個方向性改性版本，包括具有更高表面品質的低翹曲型號、兼容阻燃性能等型號。POK具備綠色環保屬性，符合低碳排放理念，契合可持續發展。江蘇POK哪家好

隨著新能源汽車快速發展，熱管理系統對材料性能提出更高要求，POK（聚酮）因此受到大面積關注。蘇州耐化學性POK供應商

在機械傳動領域，傳統金屬齒輪通常依賴潤滑油以減少摩擦和磨損，但潤滑油的使用讓不僅增加了系統維護復雜度，還可能因油品老化或滲漏引發設備故障。但是若使用POK一類的改性高性能工程塑料做齒輪，憑借其優異的耐磨性與低摩擦系數，可在多數場合實現“免潤滑”運行。POK材料在干燥或濕潤摩擦條件下仍能保持穩定的磨耗速率，不會因潤滑不足而出現粘附磨損或嚙合卡滯，其自潤滑性能可使齒輪在封閉或難以維護的系統中保持平穩運，有效減少維護頻率與整體運維成本。蘇州耐化學性POK供應商