結合大車駕駛員易疲勞的特點，美途大車 360 度全景影像可聯動駕駛員監控系統（DMS），實現 “疲勞駕駛輔助提醒”。當 DMS 檢測到駕駛員出現疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部傾斜）時，系統除了發出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發事故。車隊管理者可通過電腦或手機端，實時查看所有車輛的全景畫面、行駛軌跡、預警記錄等信息；可以隨時監測到駕駛員狀況，并提醒！可切換單車全屏或多車分屏顯示。當某輛車觸發碰撞預警、盲區預警時，此外，平臺可統計駕駛員的預警觸發頻率，分析其駕駛習慣（如是否頻繁忽視盲區），為車隊安全培訓提供數據支持，提升整體車隊管理效率。美途 360 全景操作人性化，新手也能迅速學會基本使用方法。四川大巴車360度全景影像窄路會車

從長期使用效果看，大車 360 度全景影像能針對性解決 “盲區大、操控難、場景特殊” 三大重點痛點：數據顯示，搭載該系統的半掛車輛，倒車事故率降低 65%，右側盲區事故率降低 80%；城市公交的靠站事故率下降 70%，裝卸貨效率提升 40%，不僅為大車駕駛員提供安全保障，也為物流、客運行業降低運營成本，成為大車智能化升級的關鍵配置。即使駕駛員快速打方向調整掛車位置，全景圖也能實時同步畫面，避免因延遲導致 “操作與視野不同步”，確保大車操控的及時性。四川攪拌機360度全景影像2D/3D美途全景停車監控全天候待命，剮蹭肇事無所遁形。

在城市道路擁堵路段，大型車輛跟隨前車行駛時，由于車身較高，駕駛員對前車下方的情況觀察不足，當前車緊急制動或遇到前方突發狀況時，難以及時做出反應，易引發追尾事故。360 度全景影像系統能清晰顯示前車底部及車輛前方近距離的路況，駕駛員可通過屏幕實時觀察前車的行駛狀態，包括前車是否減速、停車，以及前方路面是否有障礙物等。一旦發現前車有異常情況，駕駛員能提前預判并及時采取制動措施，避免因視線受阻導致反應不及時而引發的追尾事故。這不僅保障了大型車輛自身及前車的安全，也維護了城市道路的行車秩序，減少了因交通事故造成的交通擁堵。

作為主營 360 度全景影像的專業企業，美途電子科技擁有 10 余年汽車電子研發經驗，中心團隊來自汽車電子、計算機視覺等領域，已累計獲得 20 余項技術證明，包括圖像拼接算法、智能預警系統等中心技術11。在售后服務方面，美途提供 “1年質保 + 終身技術支持” 服務，車主購買產品后，可享受一對一指導調試服務；使用過程中若出現故障，可通過全國 200 余家服務網點快速維修，確保車主無后顧之憂，充分體現美途 “技術為核、服務為本” 的品牌理念。窄路會車神器！美途全景清晰顯示車距，輕松通過狹窄路段無壓力。

除行車輔助外，美途 360 度全景影像還集成 “停車監控” 功能，滿足車主對車輛安全的額外需求。車輛熄火鎖車后，系統會自動切換至監控模式，當車身受到碰撞、刮擦或周邊出現異常移動時，攝像頭都會全車錄制，同時觸發車身防盜報警。監控視頻會存儲在顯示屏上的 TF 卡中，支持循環錄制。車主可通過手機 APP 或者電腦端遠程查看監控實時視頻，也可以在下次啟動車輛時調取錄像，輕松追溯事故責任，證據鏈清晰，減少糾紛，為車輛停放安全提供有力保障。美途全景影像，4 路高清攝像頭無死角覆蓋，鳥瞰圖呈現車況，泊車新手也能秒變高手。四川攪拌機360度全景影像2D/3D

美途電子提供完善售后，全景系統安裝、調試、維修全程一對一服務。四川大巴車360度全景影像窄路會車

傳統情況下，新手司機駕駛大車需要經過 3-6 個月的系統培訓才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因為大車的視野盲區多、車身操控難度大，新手需通過大量實際駕駛積累經驗，才能準確判斷車距、規避盲區風險。而安裝 360 度全景影像系統后，新手司機的適應周期能大幅縮短至 1-2 個月，重點原因在于系統直接消除了視野判斷的 “經驗壁壘”—— 新手無需再通過后視鏡間接推斷盲區情況，而是能通過全景視圖直觀看到車輛周邊環境，相當于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會車時，傳統方式需通過后視鏡判斷車身與路邊的距離，常因判斷失誤導致剮蹭；而通過全景系統，新手能清晰看到車身兩側與路邊的距離，精細控制車輛行駛路線。四川大巴車360度全景影像窄路會車

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