美途針對貨車、客車、渣土車等大車盲區面積大的痛點，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統應用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險杠、車身側面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實現車身周邊無死角覆蓋。針對大車長軸距導致的 “內輪差盲區”，系統通過算法強化車身兩側 1.5 米范圍內的畫面顯示，在轉彎時自動切換畫面，清晰呈現行人、非機動車等易被忽略的目標，從根源上解決大車 “看不見” 的安全隱患，降低盲區事故發生率。全場景適配！美途 360 度全景影像既是泊車助手，也是行車安全衛士。攪拌機360度全景影像

在畫質表現上，美途 360 度全景影像采用 200 萬像素高清攝像頭，支持 1080P 全高清視頻輸出，即使在夜間或弱光環境下，也能通過 WDR 寬動態技術和 ISP 圖像增強算法，清晰捕捉路面標線、行人、障礙物等細節，避免因光線不足導致的畫面模糊。同時，系統搭載高速圖像處理芯片，數據傳輸延遲低至 100 毫秒以內，確保畫面與實際場景同步，車主在轉動方向盤、倒車或低速挪車時，能實時看到周邊環境變化，不會因畫面滯后錯過關鍵信息，為行車操作提供精細的視覺支撐。東北大巴車360度全景影像微光夜視車身透明黑科技！美途全景讓坑洼、碎石無所遁形，越野自駕更放心。

由于大車 360 度全景影像系統的攝像頭需覆蓋廣闊視野，采用 210 度的廣角鏡頭，而廣角鏡頭的物理特性決定了原始畫面會出現邊緣畸變 —— 畫面中心區域正常，但邊緣區域的物體（如道路標線、行人）會被拉伸變形，若不進行矯正，會導致司機對物體的實際位置、尺寸判斷失誤，反而增加安全風險。為此，系統搭載了專業的畸變矯正算法，該算法基于攝像頭的光學參數（如焦距、視角）建立數學模型，對每幀畫面的邊緣像素進行實時修正。具體來說，算法會先識別畫面中的直線元素（如道路標線、護欄），再根據預設的矯正曲線，將邊緣拉伸的直線恢復為正常形態，同時確保畫面中心與邊緣的比例一致 —— 比如原本因畸變變成曲線的道路標線，經矯正后會恢復為筆直的線條，且標線的寬度在畫面各區域保持均勻。此外，算法還會對畫面的色彩、亮度進行邊緣補償，避免矯正后畫面出現 “邊緣偏暗” 或 “色彩斷層” 的問題，確保拼接后的全景視圖整體協調，讓司機看到的畫面與實際環境的比例完全一致，不產生視覺誤導.

除乘用車外，美途 360 度全景影像還為商用車（如貨車、客車、房車）提供定制化解決方案。針對貨車車身長、轉彎半徑大的特點，系統增加 “超長車身軌跡線”，在轉彎時直觀展示車身前后輪的行駛軌跡，避免轉彎時后輪剮蹭；針對客車需要關注乘客上下車安全的需求，在車門附近加裝攝像頭，全景畫面中可實時顯示車門周邊的行人、非機動車，防止關門時夾傷乘客或刮擦路人；針對房車體型大、停車難的問題，優化全景拼接算法，擴大視野覆蓋范圍，幫助房車車主輕松完成停車、挪車操作，為商用車領域提供專業的安全輔助支持。美途全景安裝便捷，多數車型無需大幅改裝即可適配。

大型車輛轉彎時，由于內輪差的存在，車身側面及后方會形成較大的危險區域，過往車輛和行人很難被駕駛員及時發現。360 度全景影像系統在轉彎場景下發揮著關鍵作用，它能將車輛側后方的實時畫面精細呈現在屏幕上，無論是相鄰車道快速駛來的汽車，還是路邊準備橫穿馬路的行人，都能清晰可見。駕駛員通過觀察全景影像，可準確判斷與周邊物體的距離，靈活調整轉向角度和車速，避免因內輪差或側向盲區引發的刮擦、碰撞事故，讓轉彎會車過程更安全、更順暢，極大降低了城市道路和公路上大型車輛轉彎的安全隱患。美途電子以品質立足，全景系統通過多項認證，安全性能有保障。成都裝載機360度全景影像行人提醒

美途電子科技專注 360 度全景影像研發，以技術創新為核，筑牢車載安全影像領域旗幟。攪拌機360度全景影像

高溫環境下的穩定性保障：在夏季高溫環境下，車載電子設備容易因溫度過高出現故障，影響使用。美途 360 度全景影像通過多重設計，確保高溫環境下的穩定性。系統主機采用耐高溫的航空級鋁材外殼，散熱性能優異，能快速將內部熱量傳導出去，避免主機溫度過高；內部芯片選用工業級耐高溫芯片，工作溫度范圍可達 - 35℃至 80℃，即使在夏季陽光暴曬后的車內高溫環境下，也能穩定工作；不會因高溫導致死機、黑屏或硬件損壞，保障夏季高溫行車時的正常使用。攪拌機360度全景影像

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