在狹窄巷道、城中村小路、施工工地等復(fù)雜路況中，美途 360 度全景影像能發(fā)揮關(guān)鍵作用。比如在狹窄道路會(huì)車時(shí)，車主可通過全景畫面清晰看到車身與對(duì)向車輛、路邊障礙物的距離，避免因判斷失誤導(dǎo)致的刮擦；在工地時(shí)周圍環(huán)境復(fù)雜，全景影像能完整呈現(xiàn)車身周圍的物體，即使是突然出現(xiàn)的人和車也能在顯示屏上看到并警報(bào)提醒；遇到坑洼路面或路障時(shí)，系統(tǒng)可清晰顯示路面狀況，幫助車主選擇平穩(wěn)路線，避免輪胎磕碰或底盤剮蹭，多方面提升復(fù)雜路況下的行車安全性與便利性。美途全景安裝便捷，多數(shù)車型無需大幅改裝即可適配。四川煤礦車360度全景影像2D/3D

傳統(tǒng)情況下，新手司機(jī)駕駛大車需要經(jīng)過 3-6 個(gè)月的系統(tǒng)培訓(xùn)才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因?yàn)榇筌嚨囊曇懊^(qū)多、車身操控難度大，新手需通過大量實(shí)際駕駛積累經(jīng)驗(yàn)，才能準(zhǔn)確判斷車距、規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。而安裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，新手司機(jī)的適應(yīng)周期能大幅縮短至 1-2 個(gè)月，重點(diǎn)原因在于系統(tǒng)直接消除了視野判斷的 “經(jīng)驗(yàn)壁壘”—— 新手無需再通過后視鏡間接推斷盲區(qū)情況，而是能通過全景視圖直觀看到車輛周邊環(huán)境，相當(dāng)于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會(huì)車時(shí)，傳統(tǒng)方式需通過后視鏡判斷車身與路邊的距離，常因判斷失誤導(dǎo)致剮蹭；而通過全景系統(tǒng)，新手能清晰看到車身兩側(cè)與路邊的距離，精細(xì)控制車輛行駛路線。東北箱貨360度全景影像環(huán)視拼接美途電子不斷降低全景影像門檻，讓普通車主也能享安全配置。

美途電子車輛 360度 全景影像系統(tǒng)的圖像拼接采用魚眼矯正技術(shù)，可有效消除攝像頭魚眼畸變帶來的畫面變形，拼接后的全景畫面無縫銜接，無明顯拼接痕跡，確保司機(jī)看到真實(shí)、準(zhǔn)確的周圍環(huán)境。

車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)支持多車道探測(cè)功能，可同時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方左、中、右三個(gè)車道的障礙物，當(dāng)相鄰車道有車輛切入本車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)預(yù)警，提醒司機(jī)注意避讓，提升變道時(shí)的安全性。遠(yuǎn)程車隊(duì)管理系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)語(yǔ)音對(duì)講功能，管理者可通過管理后臺(tái)與車輛司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)音溝通，及時(shí)傳達(dá)調(diào)度指令、路況信息，司機(jī)也可主動(dòng)向管理者反饋問題，提升溝通效率。為提升夜間駕駛安全性，美途電子車輛 360 全景影像系統(tǒng)的車尾攝像頭采用星光夜視技術(shù)，在光線昏暗的環(huán)境下仍能清晰捕捉畫面，夜間成像效果出色，幫助司機(jī)在夜間倒車、停車時(shí)準(zhǔn)確判斷周圍環(huán)境。

在城市道路擁堵路段，大型車輛跟隨前車行駛時(shí)，由于車身較高，駕駛員對(duì)前車下方的情況觀察不足，當(dāng)前車緊急制動(dòng)或遇到前方突發(fā)狀況時(shí)，難以及時(shí)做出反應(yīng)，易引發(fā)追尾事故。360 度全景影像系統(tǒng)能清晰顯示前車底部及車輛前方近距離的路況，駕駛員可通過屏幕實(shí)時(shí)觀察前車的行駛狀態(tài)，包括前車是否減速、停車，以及前方路面是否有障礙物等。一旦發(fā)現(xiàn)前車有異常情況，駕駛員能提前預(yù)判并及時(shí)采取制動(dòng)措施，避免因視線受阻導(dǎo)致反應(yīng)不及時(shí)而引發(fā)的追尾事故。這不僅保障了大型車輛自身及前車的安全，也維護(hù)了城市道路的行車秩序，減少了因交通事故造成的交通擁堵。超聲波雷達(dá)聯(lián)動(dòng)！美途全景結(jié)合雷達(dá)數(shù)據(jù)，障礙物距離準(zhǔn)確提示。

對(duì)比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)勢(shì)極為明顯，幾乎能消除大車的所有視覺死角，為行車安全提供多方面保障。傳統(tǒng)大車的后視鏡受車身結(jié)構(gòu)限制，存在多處固定盲區(qū)：右側(cè)后方盲區(qū)（從駕駛室右側(cè)向后延伸 3-5 米的區(qū)域）、車頭下方盲區(qū)（車頭前方 1-2 米、地面以上 0.5 米以下的區(qū)域）、掛車銜接處盲區(qū)（半掛車的主掛連接位置，約 2 米范圍），這些盲區(qū)是導(dǎo)致大車事故的主要原因。而 360 度全景影像系統(tǒng)通過多顆攝像頭的協(xié)同工作，能覆蓋車身周圍 3-8 米的完整范圍：車頭攝像頭覆蓋前方 12 米、兩側(cè)各 5 米的區(qū)域，消除車頭下方盲區(qū)；車尾攝像頭覆蓋后方 8 米、兩側(cè)各 3 米的區(qū)域，消除車尾盲區(qū)；側(cè)方攝像頭覆蓋車身兩側(cè) 2-5 米的區(qū)域，消除側(cè)方盲區(qū)；半掛車的額外攝像頭則消除掛車銜接處盲區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)能將大車的盲區(qū)面積減少 90% 以上，只在車身正下方 10 厘米范圍內(nèi)存在微小盲區(qū)（幾乎不影響行車安全）。某交通安全研究機(jī)構(gòu)的對(duì)比測(cè)試表明，在相同路況下，安裝 360 度全景影像系統(tǒng)的大車，能發(fā)現(xiàn)的周邊危險(xiǎn)目標(biāo)（行人、障礙物）數(shù)量是傳統(tǒng)后視鏡的 3 倍，有效提升了行車安全性。美途全景采用防水鏡頭，雨天、洗車時(shí)依舊正常工作，不受環(huán)境影響。四川消防車360度全景影像行人提醒

AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過渡更自然。四川煤礦車360度全景影像2D/3D

系統(tǒng)在操作便捷性上做了優(yōu)化，支持多視圖快速切換。司機(jī)可通過觸摸屏幕，切換 “全景 + 前視”“全景 + 后視” 等模式。正常行駛默認(rèn) “全景 + 前視”，兼顧前方路況與周圍環(huán)境；轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)側(cè)視畫面，比如右轉(zhuǎn)顯示 “全景 + 右視”，幫助觀察右側(cè)盲區(qū)是否有電動(dòng)車，降低轉(zhuǎn)彎事故風(fēng)險(xiǎn)，操作直觀不繁瑣，系統(tǒng)硬件適配性強(qiáng)，支持 9-36V 寬壓輸入，兼容輕卡、重卡、半掛車等不同車型電路，無需額外改裝電路。安裝時(shí)提供支架和線束，專業(yè)人員 2 小時(shí)內(nèi)可完成調(diào)試，減少車輛停運(yùn)時(shí)間。顯示屏防眩光，日常清潔方便，適配貨車多樣安裝環(huán)境。四川煤礦車360度全景影像2D/3D

四川美途電子科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同四川美途電子科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！