翅片管換熱器編輯鎖定討論上傳視頻本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。翅片管式換熱器是人們在改進(jìn)管式換熱而的過程中早也是成功的發(fā)現(xiàn)之一。這一方法仍是所有各種管式換熱面強(qiáng)化傳熱方法中運(yùn)用得為的一種。它不適用于單翅片管式換熱器在動力、化工、石油化工、空調(diào)工程和制冷工程中應(yīng)用得非常。中文名翅片管換熱器外文名finnedtubeexchanger;fintubeexchanger類型平翅、波紋翅等分類按結(jié)構(gòu)、制造工藝應(yīng)用動力、化工、空調(diào)所屬學(xué)科傳熱學(xué)目錄1翅片管的類型2翅片管的結(jié)構(gòu)3傳熱計(jì)算4應(yīng)用翅片管換熱器翅片管的類型編輯翅片管式換熱器的基本傳熱元件為翅片管,翅片管山基管和翅片組合而成。基管通常為圓管,也有橢圓管和扁平管。翅片的表面結(jié)構(gòu)有平翅、間斷翅、波紋翅和穿孔翅等。其中,后兩者為高效換熱片型。翅片管換熱器翅片管的結(jié)構(gòu)編輯1、按結(jié)構(gòu)型式分類從結(jié)構(gòu)型式上翅片管可分為縱向和徑向兩種基本類型,其他型式均為這兩類的發(fā)展和變形,例如大螺旋角翅片管接近縱向,小螺旋角翅片管接近徑向翅片的形狀有圓形、矩形和針形。此外,翅片可設(shè)置在管外,稱外翅片管;也可設(shè)置在管內(nèi),稱內(nèi)翅片管或內(nèi)外兼有。常州三千科技專業(yè)提供折疊翅片,歡迎新老客戶來電!江蘇軌道交通折疊翅片廠家

有效的減少了拉桿15與固定殼9之間的摩擦力,從而方便了拉桿15的移動,方便了使用者的使用。參考圖4,活動板202的頂部和底部均固定連接有滑塊5,固定殼9內(nèi)壁的頂部和底部均開設(shè)有與滑塊5配合使用的滑槽16。采用上述方案:通過設(shè)置滑塊5和滑槽16的配合使用,有效的增加了活動板202移動的穩(wěn)定性,且實(shí)現(xiàn)了對活動板202進(jìn)行限位的作用,防止了活動板202在移動時(shí)發(fā)生偏斜。參考圖3,本體1的兩側(cè)均固定連接有固定塊11,固定塊11靠近連接桿14的一側(cè)開設(shè)有與連接桿14配合使用的卡槽12。采用上述方案:通過設(shè)置固定塊11和卡槽12的配合使用,方便了連接桿14的安裝,且實(shí)現(xiàn)了對連接桿14進(jìn)行限位的作用,從而方便了連接管3與輸送管8的連接安裝使用,方便了使用者的使用。參考圖2,套盤6的內(nèi)壁固定連接有密封墊7,密封墊7的內(nèi)壁與安裝盤4的表面緊密接觸,連接管3靠近輸送管8的一側(cè)與輸送管8連通。采用上述方案:通過設(shè)置密封墊7,有效的實(shí)現(xiàn)了對套盤6和安裝盤4之間的連接處進(jìn)行密封的作用,從而防止了氣體的泄漏,方便了使用者的使用。本實(shí)用新型的工作原理:在使用時(shí),當(dāng)使用者需要對連接管3與輸送管8之間進(jìn)行連接使用時(shí),使用者向右拉動拉環(huán)10,拉環(huán)10的移動帶動拉桿15的移動。汽車散熱器折疊翅片定制折疊翅片廠家-常州三千科技。

從而使抽吸板11的整面成為吸附翅片8的狀態(tài)。從加工部101送出的翅片8被抽吸板11吸附而進(jìn)行搬運(yùn)。所搬運(yùn)的翅片8若達(dá)到規(guī)定的長度則被切斷部件2切斷。翅片堆疊裝置100利用切斷部件2切斷翅片8的同時(shí),打開抽吸箱10的風(fēng)擋13。翅片堆疊裝置100通過使處于負(fù)壓狀態(tài)的抽吸箱10的內(nèi)部朝向大氣開放,而解除翅片8的吸附狀態(tài),通過使抽吸板11與翅片8一起向鉛垂方向下降而對翅片8施加下方向的力。抽吸板11在下降之后上升而返回原來的位置。落下的翅片8的堆疊孔80從錐狀的末端引導(dǎo)到堆疊銷5。堆疊孔80的開口緣與通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6實(shí)施旋轉(zhuǎn)的槽部50接觸而強(qiáng)制地向下移動,從而翅片8著落于升降臺4而依次層疊。此時(shí),控制部以基于高度檢測機(jī)構(gòu)所檢測出的檢測信息使升降臺4下降而將位于上層的翅片8保持在恒定的高度的方式進(jìn)行控制。翅片堆疊裝置100反復(fù)上述的動作而層疊任意張數(shù)的翅片8并進(jìn)行保持。這里,基于圖3對通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6實(shí)施旋轉(zhuǎn)的堆疊銷5的轉(zhuǎn)速與螺旋的間距l(xiāng)的關(guān)系進(jìn)行說明。圖3是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式的翅片堆疊裝置的通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而實(shí)施旋轉(zhuǎn)的堆疊銷的轉(zhuǎn)速與螺旋的間距的關(guān)系的圖。縱軸表示螺旋的間距l(xiāng)[mm],橫軸表示堆疊銷5的轉(zhuǎn)速[rpm]。
所述第二橋片單元凸模11在翅片輸送的垂直方向上也錯(cuò)位排列。所述下子模板9上依次疊加設(shè)置有墊板36和凸模固定板37,所述橋片單元凸模10固定在凸模固定板37上。所述下子模板9上還依次疊加設(shè)置有第二墊板38和第二凸模固定板39,所述第二橋片單元凸模11固定在第二凸模固定板39上。所述下子模板9上還浮動安裝有上子模板12和第二上子模板13,所述下子模板9與上子模板12及第二上子模板13間均設(shè)置有頂出彈簧18,所述下子模板9上還設(shè)置有限制上子模板12和第二上子模板13上行程的上子模板側(cè)壓板19。所述上子模板12上設(shè)置有與上斜鍥7配合下斜鍥14,第二上子模板13上設(shè)置有與第二上斜鍥8配合的第二下斜鍥15,還分別設(shè)置有帶動下斜鍥14和第二下斜鍥15移動的驅(qū)動裝置20和第二驅(qū)動裝置21。所述上斜鍥7上設(shè)置有上凸臺701和位于上凸臺701間的上卡槽702,所述下斜鍥14上設(shè)置有下凸臺1401和位于下凸臺1401間的下卡槽1402,通過下斜鍥14位置的調(diào)整,使下凸臺1401壓在上凸臺701或下凸臺1401卡入上卡槽702內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)與下斜鍥14固定連接的上子模板12初始位置的調(diào)整。所述第二上斜鍥8與第二下斜鍥15的配合結(jié)構(gòu)和上斜鍥7與下斜鍥14的配合結(jié)構(gòu)相同。所述驅(qū)動裝置20為設(shè)置在下斜鍥14一端的推力氣缸。折疊翅片,就選常州三千科技,有需要可以聯(lián)系我司哦!

以往,翅片堆疊裝置像專利文獻(xiàn)1所公開的那樣為如下的結(jié)構(gòu):利用抽吸單元吸附由沖壓機(jī)等加工部成形出的翅片并進(jìn)行搬運(yùn),并且在由切斷部件切割后使其自由落下,使堆疊銷插通堆疊孔而層疊于升降臺并進(jìn)行保持。在該翅片堆疊裝置中,為了容易使堆疊銷插通翅片的堆疊孔,堆疊銷呈隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀。專利文獻(xiàn)1:日本特開2015-164741號公報(bào)通常翅片其剛性較低、或者在長度方向上容易變形。另外,翅片除了厚度薄且重量輕之外,堆疊孔從翅片的中心偏心,重心從中心偏移,因此自由落下時(shí)的平衡較差。因此,在專利文獻(xiàn)1的翅片堆疊裝置中,堆疊銷的側(cè)面會卡掛在堆疊孔的開口緣,有可能無法使翅片順利地移動到升降臺而排列性良好地層疊并進(jìn)行保持。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型是為了解決以上的課題而完成的,其目的在于,提供一種翅片堆疊裝置,防止插通于翅片的堆疊孔的堆疊銷卡掛在堆疊孔的堆疊錯(cuò)誤,而使翅片順利移動到目標(biāo)位置而排列性良好地層疊。本實(shí)用新型的翅片堆疊裝置具備:對加工部所成形出的翅片進(jìn)行搬運(yùn)的抽吸單元;按照規(guī)定的長度切斷上述抽吸單元所搬運(yùn)的上述翅片的切斷部件。常州三千科技是一家專業(yè)提供折疊翅片的公司,期待您的光臨!遼寧水冷板折疊翅片報(bào)價(jià)
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翅片機(jī)能夠完成熱交換器制作過程中翅片的自動切片、自動排片工藝過程,并在人工裝管后進(jìn)行自動漲管。集成沖床后即可建立自動熱交換器生產(chǎn)線,從而完成從翅片的加工到脹管的全部工作流程。可自動匹配沖床與自動翅片機(jī)的工作節(jié)拍,適應(yīng)不同寬度或高度的翅片,適用范圍廣。現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中,需要1名工人操作即能完成裝管、啟動、取成品等動作,自動化程度高、降低勞動強(qiáng)度、安全性能高。2:翅片機(jī)設(shè)備采用了全新的制造工藝和技術(shù),其性能、外觀、質(zhì)量均達(dá)到國外同類設(shè)備的水準(zhǔn)。控制方式由PLC、觸摸屏、標(biāo)準(zhǔn)控制按鈕、信號開關(guān)構(gòu)成,分自動/手動控制模式,并具備故障診斷功能,可通過觸摸屏找到故障點(diǎn),輕松排除故障。3:翅片機(jī)設(shè)備適應(yīng)的翅片范圍可根據(jù)客戶的要求實(shí)現(xiàn)非標(biāo)定制,同時(shí)占地面積小、結(jié)構(gòu)簡潔、具有檢維修簡便和能的特點(diǎn),添補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白,提高了熱交換器制造行業(yè)的自動化水平。江蘇軌道交通折疊翅片廠家