動力換擋技術其實就是變速箱在換擋的瞬間，動力不終端的換擋技術，當然這個過程是由電腦控制相應的電磁閥，相應的電磁閥工作切斷和接通相關油路，實現各個離合器組的結合和斷開。從上面的原理簡單介紹種可以看到，動力換擋變速箱的換擋是通過控制油來實現的，所以變速箱是否損壞可以先從油入手，如果發現變速箱油品已經變色發黑嚴重，說明變速箱內部離合器存在打滑高溫的情況，那么幾乎可以判斷變速箱內部已經損壞，需要開箱維修，通常來說變速箱油品一般不會變色。其次，檢查變速箱濾芯，進入動力換擋變速箱油道和活塞內部的所有油品正常情況下都是100%經過濾芯過濾的，如果在濾芯種發現摩擦材料，則說明內部的離合器片存在損壞的情況。粒灃動力換擋變速箱的研發投入占公司營收的8%。廣州380機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱保養小技巧：1、定期檢查動力換擋變速箱油液位是否正常。與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查，而動力換擋變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將變速桿在各擋位停留2秒后置于停車擋，此時，油尺正常油面應位于高線與低線之間。2、向動力換擋變速箱中兌入動力換擋變速箱保護劑。加比例為5%，對老舊車的動力換擋變速箱，盡量加入一瓶動力換擋變速箱止漏劑，以恢復動力換擋變速箱密封件的老化，防止滲漏。3、掌握更換動力換擋變速箱油的周期。般情況下動力換擋變速箱換油周期為2年或者4萬-6萬公里。在正常使用的過程中，動力換擋變速箱油的工作溫度為120℃左右，因此要選用品質高的動力換擋變速箱油。浙江350KW 地鐵調車動力換擋變速箱粒灃動力換擋變速箱通過歐盟CE認證，進入歐洲市場。

動力換擋變速箱的液壓控制系統除對變速箱強制潤滑外，還控制換擋離合器、主離合器、PTO和前橋驅動的分離和結合，以及制動器的制動。變速箱的主要性能參數，包括發動機輸入轉速、變速箱輸入轉速、液力變速箱輸出轉速、主離合器轉速、離合器踏板位置、離合器位置、主變速箱擋位、PTO轉速、變速箱溫度、潤滑系統油壓等，通過各類傳感器傳遞至變速箱電子控制單元（TCU）。動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，且動力不中斷，改善了拖拉機的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機上初次成功地應用動力換擋以來，由于這種機構在換擋時表現出的明顯有點，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產動力換擋增扭器、Hi-Lo動力換擋機構和逆向機構（動力換向），到部分排擋動力換擋，再到全部排擋動力換擋，發展到多排擋全動力換擋（12個前進擋以上），其技術已非常成熟，并被很多生產廠家所應用。

變速箱的換擋原理：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。動力換擋變速箱的概念：動力（負載）換擋變速箱就是可以在拖拉機帶著負載一邊工作，一邊變換檔位，換擋過程中動力不中斷的一種有級變速箱。其主要工作原理是采用摩擦離合器（多為濕式、多片結構）作為動力換檔執行元件的負載換檔機構來實現。動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，且動力不中斷，改善了拖拉機的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機上初次成功地應用動力換擋以來，由于這種機構在換擋時表現出的明顯有點，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產動力換擋增扭器、Hi-Lo動力換擋機構和逆向機構（動力換向），到部分排擋動力換擋，再到全部排擋動力換擋，發展到現在的多排擋全動力換擋（12個前進擋以上），其技術已非常成熟，并被很多拖拉機生產廠家所應用。粒灃動力換擋變速箱支持遠程故障診斷功能。

動力換擋變速箱，是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發揮發動機的較佳的性能。動力換擋變速箱可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比。通過換擋可以使發動機工作在其較佳的動力性能狀態下。動力換擋變速箱的發展趨勢是越來越復雜，自動化程度也越來越高，動力換擋變速箱將是未來的主流。優點：以降低油耗為目標來換檔、所有的行駛狀況都有相應的換檔點、換檔點任意發生變化、始終能利用發動機的較大功率。粒灃動力換擋變速箱的換擋沖擊度降低至0.5g以下。浙江420機車動力換擋變速箱

粒灃動力換擋變速箱的動力損失率控制在3%以內。廣州380機車動力換擋變速箱

簡單來說動力換擋變速箱就是換擋過程中動力不中斷的技術，一般來說通常我們所見到的變速箱在換擋的時候，首先需要完全踩下離合器，然后撥動換擋桿，將變速箱切換到自己的目標檔位，然后松開離合器，加油，從而完成整個換擋過程。在這一過程中明顯可以看到動力是中斷了的換擋，這種模式在公路用車上沒有什么問題，但是對于重載的拖拉機，尤其是在耕地的過程中存在明顯的劣勢，動力中斷之后再重新結合，對發動機來說，巨大的負載變化嚴重影響到發動機工作的平順性和使用壽命。所以自動力換擋變速箱在大馬力拖拉機上應用以來，在歐美等農機產業發達的國家得到了大范圍的應用和推廣。動力換擋變速箱（英文：Transmission），又稱變速箱，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。動力換擋變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。廣州380機車動力換擋變速箱