物流公司，英文也表達為Third-PartyLogistics，簡稱TPL，是相對“第1方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。TPL既不屬于第1方，也不屬于第二方，而是通過與第1方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。較常見的TPL服務包括設計物流系統、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于服務的方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流（contractLogistics）”。盡管運輸不同于一般的生產活動，但是運輸并沒有發明新的材料產品。杭州澳大利亞專線到門收費

虛擬物流利用日益完善的通訊網絡技術及手段，將分布于全球的企業倉庫虛擬整合為一個大型途途物流系統，以完成快速、精確、穩定的物資保障任務，滿足物流市場的多頻度、小批量訂貨需求。虛擬物流本質上是“即時制”在全球范圍內的應用，是小批量、多頻度物資配送過程。它能使企業在世界任何地方以較低的成本跨國生產產品，以及獲得所需物資，以贏得市場競爭速度和優勢。虛擬物流管理模式的另一個好處就是可以在較短的時間內，通過外部資源的有效整合，實現對市場機遇的快速響應。但由于虛擬物流并沒有改變各節點企業在市場中的獨自法人屬性，也沒有消除其潛在的利益矛盾。因此，虛擬物流也給各聯合企業帶來了一些新的風險問題。安徽澳大利亞專線到門有限公司現代觀念則同時注重管理工具，既自動識別系統在物流中的重要作用。

運輸行業的交易習慣。在貨物運輸合同中，由于承運人在運輸過程中，對于所運輸的貨物承擔較大的風險，收取的運費與貨物價值通常相差甚遠，承運人為了維護自己的利益，在運輸合同中通常都訂有保價條款，目的在于督促托運人及時準確地申報貨物價值，以實現雙方在風險分擔上的公平。這種做法已經成為貨物運輸行業的交易習慣，絕大多數國家貨物運輸法律及國際運輸多邊條約都對此有規定。比如我國已經參加的《統一國際航空運輸某些規則的公約》規定，在行李運輸中造成毀滅、遺失、損壞或者延誤的，承運人的責任以每名旅客1000特別提款權為限，除非旅客在向承運人交運托運行李時，特別聲明在目的地點交付時的利益，并在必要時支付附加費。我國法律也不例外，《合同法》第三百一十二條針對貨運合同專門規定，貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定。按照法律規定，完全允許當事人對賠償限額進行約定。另外，《中華人民海商法》、《中華人民民用航空法》的相關條文進一步明確了賠償限額。

增強企業競爭力：在物資短缺年代，企業可以靠擴大產量、下降制造成本去攫取一利潤。在物資豐富的年代，企業又可以通過擴大銷售攫取第二利潤。可是在新世紀和新經濟社會，一利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的一“未開墾的處女地”就是運輸。降價是近幾年家電行業企業之間主要的競爭手段，降價競爭的后盾是企業總成本的降低，即功能、質量、款式和售后服務以外的成本降價，也就是降低運輸成本。國外的制造企業很早就認識到了貨運是企業競爭力的法寶，搞好運輸可以實現零庫存、零距離和零流動資金占用，是提高為用戶服務，構筑企業供應鏈，增加企業中心競爭力的重要途徑。在經濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀，企業只有建立現代貨物運輸結構，才能在激烈的競爭中，求得生存和發展。物流自動化方便物流信息的實時采集與追蹤。

貨物運輸可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是貨物運輸的實質。現代化的貨物運輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到世界各國的新鮮水果，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了貨物運輸，使信件縮短了時間距離，全國快遞兩天內就到美國聯邦快遞，能做到隔天送達亞洲15個城市；日本的配送中心可以做到，上午10點前訂貨、當天送到。這種運輸速度，把人們之間的地理距離和時間距離一下子拉得很近。隨著貨物運輸現代化的不斷推進，國際運輸能力加強，極大地促進了國際貿易，使人們逐漸感到這個地球變小了，各大洲的距離更近了。條形碼的應用，加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。杭州澳大利亞專線到門收費

物流自動化在物流管理各個層次中發揮重要的作用。杭州澳大利亞專線到門收費

四就”直撥運輸，是指各商業、物資批發企業，在組織貨物調運過程中，對當地生產或由外地到達的貨物，不運進批發站倉庫，采取直撥的辦法，把貨物直接分撥給市內基層批發、零售商店或用戶，減少一道中間環節。其具體作法有：（1）就廠直撥；（2）就車站（碼頭）直撥；（3）就庫直撥；（4）就車（船）過載等。“四就”直撥和直達運輸是兩種不同的合理運輸形式，它們既有區別又有聯系。直達運輸一般是指運輸里程較遠、批量較大、往省（區）外發運的貨物；“四就”直撥運輸一般是指運輸里程較近、批量較小，在大中型城市批發站所在地辦理的直撥運輸業務。二者是相輔相成，往往又交錯在一起的。如在實行直達運輸的同時，再組織“就廠”、“就站”直撥，可以收到雙重的經濟效益。杭州澳大利亞專線到門收費