交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。  4.1主標志  4.1.1 警告標志：警告車輛、行人注意危險地點的標志。  4.1.2 禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。  4.1.3 指示標志：指示車輛、行人行進的標志。  4.1.4 指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。  4.1.5 旅游區標志：提供旅游景點方向、距離的標志。  4.1.6 道路施工安全標志：通告道路施工區通行的標志。   4.2輔助標志  附設在主標志下，起輔助說明作用的標志。交通反光標牌在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的作用。反光交通標志牌已經成為發展方向。奉賢區技術交通反光標志服務熱線

緊急救援現場：需要這種易于識別的反光標識來指導路線和引導公眾避開潛在的危險地帶。戶外活動與大型活動場地：在戶外活動和大型活動（如音樂節、演唱會）的舉辦期間，現場通常會用各種尺寸不同的反光材料制作路標導向牌、隔離帶標語等，以保障參與者的人身安全和活動的順利進行。車輛：反光標識可以粘貼在車輛的尾部和側部，在夜間燈光的照射下能產生強烈的反光，便于其他車輛識別，從而有效避免撞車、追尾等交通事故的發生。粘貼規范（以車輛為例）半掛牽引車：側面無須粘貼車身反光標識，后部應在駕駛室后部粘貼。長寧區附近交通反光標志工廠直銷指示標志：如限速、禁止停車、單行道等，提供行車指引和限制。

1、內置式發光標志 [2]是與廣告燈箱比較相似的產品，采用***的透光型反光膜材料，輔以廣告行業等離子雕刻技術，利用光源投射原理，使得交通標志的文字部分在夜晚透出柔和光線。不足之處是有產品特性(只限于白色文字)、功率較大，不支持太陽能供電，安裝位置需要有市電電源。2、內置式發光標志，就是當前我們南京市所有發光標志的**，這種產品與普通交通標志幾乎一樣，沒有安裝地點的指定，采用太陽能供電方式，對產品內容沒有限制，無論禁令、警告、各種圖案以及文字都可以采用點光源方式來達到發光效果。閃爍模式：為光電壓降控制式，白天休眠，夜晚自動點亮。

使用二級車身反光標識材料時，水平方向應并列連續粘貼2排，垂直方向每側應各粘貼2個長150mm的白色單元，粘貼面積不應低于0.2㎡；使用一級車身反光標識材料時，水平方向應連續粘貼，垂直方向每側應各粘貼1個長150mm的白色單元，粘貼面積不應低于0.1㎡。側面車身：反光標識應沿車廂下邊緣粘貼，在側面車廂上部兩側邊角用白色車身反光標識拼接成“倒L”，“倒L”水平方向和垂直方向均由2個長度為150mm的白色單元拼接而成。后部車身：反光標識應勾勒出車廂后部的輪廓，四個角應為白色單元相接。因鉸鏈、門鎖等無法連續粘貼時，允許斷續粘貼。因鉸鏈、門鎖等無法連續粘貼時，允許斷續粘貼。

（3）警告標線：促使車輛駕駛人員及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準備防范應變措施的標線。中華人民共和國國家標準 GB 5768-2009道路交通標志和標線Road traffic signs and markings代替GB 5768-19991.范圍02:4915種道路標線匯總，新手開車要做到一眼秒懂，做到本能反應本標準規定了交通標志和標線的分類，規定了交通標志和標線的設計、制造、設置、施工的要求。本標準適用于公路、城市道路，以及礦區、港區、林區、場（廠）區等道路上設置的標志和標線。夜間行車，在路燈或汽車前照燈照射下，能顯示標志的圖形或文字，便于識別與安全行車。靜安區選擇交通反光標志廠家供應

交通反光標志的主要功能是在夜間或光線不足的情況下，通過反射光線來提高標志的可見性，從而確保行車安全。奉賢區技術交通反光標志服務熱線

道路交通標志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設施。交通標志應結合道路及交通情況設置。通過交通標志提供準確及時的信息和引導，使道路使用者順利快捷的抵達目的地，促進交通暢通和行車安全。 [1]道路交通標志的主要作用有：1、提供道路信息，起到道路語言作用。2、指揮控制交通，保障交通安全。3、指路導向，提高行車效率。4、為交通管理部門提供執法依據。新手由于對交通標識沒有切身感受，因此容易發生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的。奉賢區技術交通反光標志服務熱線

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