。后來，英國有關行政當局根據1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設置交通標志的權力，并在同年3 月10 日向各地方行政局下發了“建議采用如下交通標志“的文件：即在木板上畫一個直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉彎場所。由于當時并不是所有的地方當局都接受上述建議，因此出現了交通標志不統一，不利于過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930 年以后，才使得統一的交通標志法令在英國各地獲得認可，使交通標志更加規范化。反光薄膜：用細小玻璃珠制成的貼片，貼于標示上。靜安區選擇交通反光標志按需定制

參考/B/TG51076-87標準測試項目 指標 測試項目 指標漆膜顏色 符合色板 柔韌性 1mm 粘度，涂-4杯 15~35秒 韌度 ≥0．35 干燥時間 表干 附著力 1級 實干 耐濕性 48h不起泡，不開裂遮蓋力 ≤95gm2 耐水性 24h不起泡，不開裂固含量 ≥25% 沖擊強度 ≥40kg,gm***適用于各種高速公路，高等級公路，市政道路交通警示標志制作。1、對被涂基層去污除垢，用砂布***銹蝕物，被涂表面應平整、無水分及油污。2、涂刷熒光底漆兩道，干燥后再涂刷反光底漆兩道，作為底涂層。靜安區選擇交通反光標志按需定制反光標志是指用反光材料制成的道路交通標志或車身標識。

1903 年，由于法國汽車聯盟的積極推進而使法國成為世界上**早的在全國范圍內使用統一的汽車交通標志的國家。法國的交通標志當時在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫“左拐”“右拐“橋梁“危險的上坡路”等提醒司機注意的文字。1908 年，在巴黎召開的首屆國際道路會議上，曾提出統一交通標志的議題，決定實行國際統一的交通標志。要求與會的國家和地區把統一規定的“路不平，交叉口， 彎路和前面有鐵路橫過“等交通標志符號畫在三角形的木板上，用紅線勾邊，使之醒目，但未達成協議。在歐洲、美洲、非洲多次召開會議，討論地區性或世界性的交通標志統一問題。歐洲各國乃至全世界的國家和地區的交通管理當局都把統一后的交通標志納入道路交通管理中，并根據36不同國家的道路情況，有所創新和發展。

封閉式貨車：側面車身反光標識粘貼總長度應達到車長的50%。后部車身反光標識應勾勒出車輛后部輪廓，四個角應為白色單元相接。因鉸鏈等無法連續粘貼時，允許斷續粘貼。平板貨車：側面車身反光標識沿平板貨車側面下邊緣連續的平整表面水平粘貼。如果平板后部無法粘貼，應在后下部防護裝置上水平并列連續粘貼兩排車身反光標識，粘貼面積不應低于0.2㎡。后部使用一級車身反光標識材料時，可在平板后部或后下部防護裝置上水平連續粘貼，粘貼面積不應低于0.1㎡。在設計和設置交通反光標志時，通常會考慮到其形狀、顏色和圖案，以確保在各種環境下都能有效傳達信息。

應用場景道路交通：安裝在公路、街道和交叉路口的反光標識牌能有效提醒駕駛員前方有學校區域或其他重要路段的存在，如彎道、坡道等危險地段。在惡劣天氣或者夜晚時，這些標牌能***增強駕駛者的警覺性。建筑工地及施工區：在建筑工地上設置反光的警告標志和安全指示牌是必要的預防措施之一，能防止人員意外闖入危險的作業區域并減少安全事故的發生概率。公共停車場與車輛服務區：停車場的入口、出口處放置反光標識牌可以明確指引司機進出方向，避免誤撞其他車輛；同時也可標明停車位數量等信息以引導司機尋找合適的車位。此外還可用于臨時維修通道等的提示。側面車身反光標識粘貼總長度應達到車長的50%。奉賢區品牌交通反光標志供應

安裝在公路、街道和交叉路口的反光標志能有效提醒駕駛員注意前方路況，如學校區域、彎道、坡道等危險地段。靜安區選擇交通反光標志按需定制

形狀正等邊三角形：用于警告標志02:01這兩個交通標志你認識嗎？交警：做錯小心扣光12分，新手快看看圓形：用于禁止和指示標志01:42請車友們記住這個標志:倒三角形倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁止標志03:22“122”交通安全系列公益宣傳片展播｜八角必須停，三角必須慢！八角形：用于“停車讓行”禁止標志叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志方形：用于指路標志，部分警告、禁止和指示標志，旅游區標志，輔助標志，告示標志等除個別標志外，標志邊框的顏色與標志的圖形或字符的顏色一致，除指示標志外標志襯邊的顏色應與標志底色一致。靜安區選擇交通反光標志按需定制

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