之所以研發耐油輸送皮帶，是因為其他普通橡膠輸送帶對油類的忍耐性比較差，在運輸油類物料的時候，您可以很清楚的看到帶體被油類所溶脹，侵蝕，使面膠體積增大，結構松弛，物理機械性能下降，產品使用壽命縮短。而我們的耐油皮帶則是專門選用了耐油性能非常好的丁晴橡膠，同時加入我們與山東大學聯合研發的耐油橡膠配方，使得輸送帶能夠很好的適應各類油性物料環境，保持輸送帶原有的體積與強度。

耐油皮帶價格主要是由其耐油性能的高低，以及所采用的膠質和其他基本長度等因素共同影響。 專業耐油皮帶廠商

耐油皮帶與耐酸堿輸送帶的區別在于耐油輸送帶具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現油性、化學溶劑的場合使用。而耐酸堿輸送帶適用于和酸堿接觸的工作環境，如磷肥制造，海水曬鹽。覆蓋膠采用橡塑共混并填充算堿性優異的性情材料， 比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯帶耐酸堿性能更可靠，一般做成環形。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。 專業耐油皮帶廠商

耐油皮帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現油性、化學溶劑的場合使用。

用途：普通輸送帶對各種油類、有機溶劑的忍耐性比較差。運輸含油類的物料時，由于油類對帶體面膠具有溶脹性、侵蝕性，使面膠體積增大，結構松弛，物理機械性能下降，產品使用壽命縮短。耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現油性、化學溶劑的場合使用。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：

1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；

2.防止輸送帶負荷啟動；

3.輸送帶發生跑偏，應及時采取措施糾正；

4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；

5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。

耐油皮帶內部的帆布有普棉帆布，尼龍帆布，聚酯帆布和鋼絲繩芯帆布，可以為您源源不斷的提供運輸動力，至于動力的選擇就需要您根據您的實際情況來進行選擇了。普通棉帆布一般比較少使用，對耐油的性能比較差，拉力也比較低。而尼龍帆布和聚酯帆布的拉力可以達到400，對耐油性能比較好，拉力范圍也比較大，使用的比較多。帶有鋼絲繩芯的耐油輸送帶在日常當中則很少看到，但是其確是強拉力的輸送帶。

我們的耐油皮帶還可以與其他屬性共同搭配使用，做成諸如耐油耐熱，耐油耐寒，耐油耐酸堿，耐油阻燃等多種可以適應1種或幾種不同的運輸環境。 耐油皮帶生產

專業耐油皮帶廠商

1、耐油皮帶分為普通棉帆布耐油輸送帶、強力耐油輸送帶。

2、帶芯材質：棉帆布，尼龍（NN）帆布、聚酯（EP）帆布

3、覆蓋膠厚度：工作面是1.5-8mm，非工作面0-4.5mm

4、布層數：2-8

5、帶寬：200-2200mm

技術指標：

1、耐油輸送帶根據覆蓋膠性能分為耐磨損型（D）、一般型（L）二種類型。

2、耐油性能分為Y1和Y2兩種級別

按使用條件分為一般條件下的耐油輸送帶（以LO表示）和強磨損條件下的耐油輸送帶（以DO表示）。

耐油皮帶分為普通棉帆布耐油輸送帶、強力耐油輸送帶。帶芯材質一般使用棉帆布，尼龍（NN）帆布、聚酯（EP）帆布等。 專業耐油皮帶廠商

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