國家發改委國家能源局等六部門聯合引發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案(2025-2027年)》，明確到2027年底全國充電設施總數將達到2800萬個，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現充電服務能力的翻倍增長。該方案還強調布局的優化和技術的創新，特別是提出要新增5000個具備雙向充放電功能的V2G（車輛到電網放電）設施，這將使電動車在用電低谷時充電，在用電高峰時向電網放電，變身為移動的儲能單元。歐標新規要求增加交流樁PLC模塊以執行ISO15118協議，它已經發布了V2G功能。國標充電協議沒有關于交流樁的軟件通信部分，短期內沒有增加交流樁PLC板這種需求。歐標交流樁SECC控制板交流樁PLC控制板

交流充電樁在智慧城市中的角色。在智慧城市的宏大藍圖下，交流充電樁網絡是能源與交通兩大系統深度融合的節點。它們不僅是充電設施，更是遍布城市的數據采集終端。通過分析海量的充電數據（如充電時間、地點、電量），城市管理者可以洞察電動車的出行規律、區域電能消耗模式，從而為電網規劃、交通疏導、基礎設施布局提供科學依據。與智慧路燈、智能停車系統結合，交流充電樁可以成為城市物聯網的一部分。例如，一個集成充電功能的智慧路燈，既解決了布點難題，又實現了基礎設施的復用。此外，通過統一的城市級充電服務平臺，可以為市民提供一站式的找樁、導航、支付服務，提升公共服務滿意度。因此，發展交流充電網絡，是建設綠色、高效、智慧的現代化城市不可或缺的一環。歐標要求新樁必須增加交流樁PLC以支持ISO15118協議，為智能化鋪平了道路。歐洲交流樁SECC協議板交流樁PLC通信板增加交流樁PLC協議板后要多一項實驗室認證。

現代交流充電樁集成智能模塊，提升用戶體驗：APP控制：通過藍牙/NFC/4G連接，實現遠程啟停、預約充電、電量統計。例如，用戶可設置“谷時段充電”，節省電費。OTA升級：支持固件遠程更新，修復漏洞或新增功能。數據監控：實時上傳充電數據至云平臺，分析使用率、故障率，優化運營策略。V2H（車輛到家庭）：支持電動車作為應急電源，為家庭供電。國際或者歐標交流樁要求支持新的ISO15118后對V2G（車到電網）的支持會更完善，國標交流樁也可以通過增加交流樁PLC協議板來實現。

交流充電樁的通信協議與互聯互通為了實現智能充電、支付和運維，充電樁必須能夠與后臺管理系統、用戶App以及車輛進行通信。這依賴于一套標準的通信協議。在樁與后臺之間，歐美通用的是OCPP（開放充電點協議），它是一個全球性的開放標準，允許不同制造商的充電樁與不同供應商的后臺管理系統進行對接，實現了設備和運營平臺的解耦，促進了市場公平競爭。在樁與車輛之間，除了基本的控制導引信號（定義于國家標準如GB/T18487.1）確保基本充電安全外，上層的數據交換（如車輛VIN碼、電池狀態、預計充電時間）則通過電力線通信（PLC）或CAN總線等方式進行。互聯互通是行業健康發展的關鍵，它意味著用戶可以使用一個App、一張RFID卡在不同的運營商充電樁上完成認證和支付，享受無縫體驗，而無需下載一堆應用程序、預存大量資金。目前，行業仍在向更徹底的互聯互通努力。交流樁只能通過交流樁PLC通訊，其線纜沒預留別的總線。AC PLC執行ISO15118充電協議。

交流充電樁的基本原理與工作方式  交流充電樁，顧名思義，是一種為電動汽車提供交流電能的充電設備。其原理在于將電網中的標準交流電（如中國的220V單相或380V三相電）直接輸送給電動汽車，而終將交流電轉換為直流電并為電池充電的關鍵部件——車載充電機（OBC）——則安裝在汽車內部。因此，交流充電樁本身更像一個智能化的、安全的“高級插座”。它的工作流程始于用戶身份認證與連接確認，隨后樁體內部的控制器會與車輛的車載充電機進行通信，協商充電參數，如最大允許電流、電壓等。然后，交流充電樁內部的接觸器吸合，開始供電，并由其內部的漏電保護、過流保護等裝置全程監控，確保安全。整個充電過程的功率和速度，并非由充電樁單方面決定，而是受限于兩個“瓶頸”：一是電網提供的交流電功率，二是車輛自身車載充電機的能力。如果車輛OBC的功率只有7kW，那么即使連接到一個22kW的交流充電樁上，實際充電功率也只會是7kW。國標樁增加交流樁PLC后成為符合新歐標要求的交流樁。交流樁PLC利用充電線內的CP信號線和車通訊。歐洲充電站交流樁PLC協議板

直流充電樁和交流充電樁都要求支持ISO15118,這要求交流樁內增加一個交流樁PLC模塊。歐標交流樁SECC控制板交流樁PLC控制板

新能源汽車充電樁有兩種，直流樁(快充)和交流樁(慢充)。國內新能源汽車新車發布都會在續航也就是電池容量上吸引消費者，續航越長帶來的問題是充電時長問題。比如小米su7 pro版電池是94.3kWh，如果用常見的7kw交流樁充滿要要12小時，如果用直流樁以車能承受的大電流400A充電只需0.5小時充滿。比如小鵬P7 75kWh的電池容量，如果用隨車送的7kw交流樁充滿電至少需要10小時，如果用直流樁按車官宣的5C速度滿功率充電12分鐘充滿。這么懸殊的充電速度，那還有人接受交流樁嗎，是不是它沒有存在的價值？可能大部分人沒法接受，但對于直流樁分布少的偏遠地區或者家庭只能使用交流充。而且交流樁對電池更友好，理論上對電池壽命有利。對于電網負荷不足的地區或基建不足的地區，交流樁占比還很高。而且歐盟新法規更新了交流樁要求，要增加交流樁PLC模塊來支持新的ISO15118協議，并沒有弱化交流樁存在的跡象。歐標交流樁SECC控制板交流樁PLC控制板

深圳市柏正科技有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在廣東省等地區的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市柏正科技供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！