交流充電樁的功率等級直接影響充電速度，常見類型包括：3.3kW單相樁：適用于老舊小區或低功率電網，充滿40kWh電池需12小時，適合夜間充電。7kW單相樁：家庭主流選擇，兼容220V電網，充電效率提升至5-6小時，滿足日常通勤需求。11kW三相樁：商業場所常用，支持380V電網，3-4小時可充滿，適合商場、酒店等場景。22kW三相樁：目前交流樁最大功率，2小時左右充滿，但需電網支持三相接入。充電速度受電池容量、環境溫度及車載充電機限制。例如，低溫環境下，電池內阻增大，充電效率可能下降20%。因此，樁體需配備溫度補償功能，動態調整輸出功率。接下來更新規范的樁將通過增加交流樁PLC使得可以與車深入通訊。常規交流樁不需要PLC可以直接充電。歐標公共交流樁PLC協議板

新能源汽車充電樁簡介。汽車充電樁分交流樁和直流樁。通常說的慢充是指交流樁。交流樁本質是一個開關，開關導通后把電網的交流電送到車內。電池只能用直流電充電，車內部有一個OBC模塊把交流電轉成直流電后才落到電池上充電。交流樁電路板簡單，結構小巧，成本也低，通常幾百元人民幣。而直流樁輸出直流電，直接落在車內電池上充電，車內不需要電壓轉換模塊，車的成本可以降低，但樁的成本上去了，電網交流電轉成直流電的電源模塊集成在直流樁內部，這是直流樁成本的大頭。直流樁的直流電直接落在車的電池上充電，相比起交流充電，直流充電就要涉及更多的安全問題。直流樁和交流樁還有一個明顯區別是交流樁不需要跑軟件協議就能充電，而直流樁有復雜充電協議需要軟件執行。不過新規歐標交流樁要求增加交流樁PLC模塊執行充電協議。歐洲交流樁15118交流樁PLC控制板交流樁PLC是一片通訊板只負責和車交互充電信息。

目前國內出臺的新規范提到了V2G的支持，歐盟新實施的法規也要求了V2G。那新能源汽車的V2G是什么意思？V2G(vehicle to grid)車給電網供電，也就是放電，從充電口取直流電轉換成交流電回饋到電網或者給其它家用設備供電。目前國內新能源車有些車內能提供220V交流電輸出口，可以接小型的電氣設備比如電腦或夜晚露營的投影儀等，這個交流電是從車內電池取電逆變而來，功率偏小，雖然和V2G產生的結果相同但不屬于V2G范疇。V2G是通過充電口與車內BMS之間，以充電協議相互協商后，電池連通到充電口，再到進入到外部設備逆變為交流電輸出，全程有BMS監控電池輸出，有安全保障，輸出功率可以和充電一樣大。充電標準ISO15118定義了V2G協議規范并且已經發布，這個規范要求車和樁都支持V2G協議才能成功放電，在已有硬件基礎上升級軟件程序可以實現。目前的交流樁需要增加交流樁PLC模塊來支持V2G協議。

交流充電樁的安裝流程與挑戰安裝一個交流充電樁，尤其是家庭用戶，是一個涉及多方協調的過程。首先，用戶需要獲得物業的許可，出具同意安裝的證明，這有時會遇到障礙，物業可能出于安全、電容、消防或管理復雜度等原因拒絕。其次，需要向當地電力公司申請報裝，電力公司會勘查現場，確定電表位置和供電方案。然后是選擇有資質的安裝服務商進行施工，鋪設電纜、安裝保護開關和充電樁本體。整個過程可能面臨諸多挑戰：老舊小區電容不足，需要進行增容改造，費用高昂且協調困難；停車位距離電表箱過遠，導致電纜鋪設成本劇增；消防安全標準不明確，物業顧慮重重。為了解決這些問題，需要出臺更明晰的支持政策、統一的技術與安全標準，并探索共享充電、社區充電等創新模式，以降低安裝門檻。國標交流樁不需要交流樁PLC。增加交流樁PLC后會使交流樁成本增加很多，不利于交流樁的普及。

新能源汽車充電樁有兩種，直流樁(快充)和交流樁(慢充)。國內新能源汽車新車發布都會在續航也就是電池容量上吸引消費者，續航越長帶來的問題是充電時長問題。比如小米su7 pro版電池是94.3kWh，如果用常見的7kw交流樁充滿要要12小時，如果用直流樁以車能承受的大電流400A充電只需0.5小時充滿。比如小鵬P7 75kWh的電池容量，如果用隨車送的7kw交流樁充滿電至少需要10小時，如果用直流樁按車官宣的5C速度滿功率充電12分鐘充滿。這么懸殊的充電速度，那還有人接受交流樁嗎，是不是它沒有存在的價值？可能大部分人沒法接受，但對于直流樁分布少的偏遠地區或者家庭只能使用交流充。而且交流樁對電池更友好，理論上對電池壽命有利。對于電網負荷不足的地區或基建不足的地區，交流樁占比還很高。而且歐盟新法規更新了交流樁要求，要增加交流樁PLC模塊來支持新的ISO15118協議，并沒有弱化交流樁存在的跡象。交流樁增加PLC協議板后原先的充電功能和充電功率并沒有變化。歐洲交流樁SECC控制板交流樁PLC通信板

歐盟要求2027年1月1日起所有全新或翻新的充電站和私人充電站必須支持ISO15118，交流樁都要加交流樁PLC。歐標公共交流樁PLC協議板

數據價值與商業模式創新。充電數據是一座待挖掘的“金礦”。分析充電時間、地點、電量等數據，可以描繪用戶的出行畫像和能源消費習慣。這些數據價值可以轉化為新的商業模式：例如，為車企提供用戶用車行為分析報告，助力產品改進和營銷；為電網公司提供區域負荷預測數據服務；為保險公司開發基于駕駛和充電行為的UBI（基于使用量定價）車險；為零售商提供“充電+”服務，向正在充電的用戶推送周邊的商圈優惠信息，實現流量變現。在充分保護用戶隱私的前提下，數據的創新應用將開辟除充電服務費之外的第二增長曲線。因此數據安全是個大課題，歐標新規要求增加交流樁PLC以執行ISO15118充電協議，所有數據會有安全可靠的加密方案。歐標公共交流樁PLC協議板

深圳市柏正科技有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在廣東省等地區的電工電氣中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來深圳市柏正科技供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！